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Mon, 08 Feb 2010 15:36:20 +0900

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▶ 연꽃에서 인생사를 배우라 ◀

Mon, 08 Feb 2010 15:33:48 +0900

▶ 연꽃에서 인생사를 배우라 ◀

★연꽃의 10가지 특징...

연꽃은 10가지 특징을 갖고 있답니다.
이 열가지 특징을 닮게 사는 사람을...
"연꽃처럼 아름답게 사는 사람"이라고, 한다

*이제염오(離諸染汚)

연꽃은 진흙탕에서 자라지만 진흙에 물들지 않는다.
주변의 부조리와 환경에 물들지 않고
고고하게 자라서 아름답게 꽃피우는 사람을
연꽃같이 사는 사람이라고 한다.

이런 사람을
연꽃의 이제염오(離諸染汚)의 특성을 닮았다고 한다.

*불여악구(不與惡俱)

연꽃잎 위에는 한 방울의 오물도 머무르지 않는다.
물이 연잎에 닿으면 그대로 굴러떨어질 뿐이다.
물방울이 지나간 자리에 그어떤 흔적도 남지 않는다.

이와 같아서 악과 거리가 먼 사람,
악이 있는 환경에서도 결코 악에 물들지 않는 사람을
연꽃처럼 사는 사람이라고 한다.

이를 연꽃의
불여악구(不與惡俱)의 특성을 닮았다고 한다.

*계향충만(戒香充滿)

연꽃이 피면 물속의 시궁창 냄새는 사라지고
향기가 연못에 가득하다
한사람의 인간애가 사회를 훈훈하게 만들기도 한다.
이렇게 사는 사람은 연꽃처럼 사는 사람이라고 한다.

고결한 인품은 그윽한 향을 품어서 사회를 정화한다.
한자락 촛불이 방의 어둠을 가시게 하듯 한송이 연꽃은
진흙탕의 연못을 향기로 채운다.

이런 사람을 연꽃의
계향충만(戒香充滿)의 특성을 닮은 사람이라 한다.

*본체청정(本體淸淨)

연꽃은 어떤 곳에 있어도 푸르고 맑은 줄기와 잎을 유지한다.
바닥에 오물이 즐비해도 그 오물에 뿌리를 내린
연꽃의 줄기와 잎은 청정함을 잃지 않는다.
이와 같아서 항상 청정한 몸과 마음을 간직한 사람은
연꽃처럼 사는 사람이라고 한다.

이런 사람을 연꽃의
본체청정(本體淸淨)의 특성을 닮은 사람이라 한다.

*면상희이(面相喜怡)

연꽃의 모양은 둥글고 원만하여
보고 있으면 마음이 절로 온화해지고 즐거워진다
얼굴이 원만하고 항상 웃음을 머금었으며
말은 부드럽고 인자한 사람은
옆에서 보아도 보는 이의 마음이 화평해진다.
이런 사람을 연꽃처럼 사는 사람이라고 한다.

이런 사람을 연꽃의
면상희이(面相喜怡)의 특성을 닮은 사람이라고 한다.

*유연불삽(柔軟不澁)

연꽃의 줄기는 부드럽고 유연하다.
그래서 좀처럼 바람이나 충격에 부러지지 않는다.
이와같이 생활이 유연하고 융통성이 있으면서도
자기를 지키고 사는 사람을 연꽃처럼 사는 사람이라고 한다.

이런 사람을 연꽃의
유연불삽(柔軟不澁)의 특성을* 닮은 사람이라고 한다.

*견자개길(見者皆吉)

연꽃을 꿈에 보면 길하다고 한다.
하물며 연꽃을 보거나 지니고 다니면
좋은 일이 아니 생기겠는가?
많은 사람에게 길한 일을 주고 사는 사람을
연꽃처럼 사는 사람이라고 한다.

이런 사람을 연꽃의
견자개길(見者皆吉)의 특성을 닮은 사람이라고 한다.

*개부구족(開敷具足)

연꽃은 피면 필히 열매를 맺는다.
사람도 마찬가지다.
꽃피운 만큼의 선행은 꼭 그만큼의 결과를 맺는다.
연꽃 열매처럼 좋은 씨앗을 맺는 사람을
연꽃처럼 사는 사람이라고 한다.

이런 사람을 연꽃의
개부구족(開敷具足)의특성을 닮은 사람이라 한다.

*성숙청정(成熟淸淨)

연꽃은 만개했을 때의 색깔이 곱기로 유명하다.
활짝핀 연꽃을 보면 마음과 몸이 맑아지고 포근해짐을 느낀다.
사람도 연꽃처럼 활짝 핀 듯한
성숙감을 느낄 수 있는 인품의 소유자가 있다.

이런 분들과 대하면 은연중에 눈이 열리고 마음이 맑아진다.
이런 사람을 연꽃처럼 사는 사람이라고 한다.

이런 사람을 연꽃의
성숙청정(成熟淸淨)의 특성을 닮은 사람이라 한다

*생이유상(生已有想)

이와 같이 사람 중에
어느 누가 보아도 존경스럽고 기품있는 사람이 있다.
옷을 남루하게 입고 있어도 그의 인격은 남루한 옷을 통해 보여진다.
이런 사람을 연꽃같이 사는 사람이라고 한다.

이런 사람을 연꽃의
생이유상(生已有想)의 특성을 닮은 사람이라고 한다

우리방 회원님들도
연꽃의 습성을 닮아 아름답게 살아가기를 기원합니다

[출처] [본문스크랩] ▶ 연꽃에서 인생사를 배우라 ◀|작성자 수정심

"교통사고로 피해입은 손해부분에 대하여 보험금 사정 또는 손해액 사정하는 안상윤 손해사정사입니다"

Mon, 08 Feb 2010 15:31:01 +0900

안녕하세요! 손해사정사 안상윤입니다.
자동차사고 및 각종 보험사고 발생하게 되면
가해자는 보험회사에게 연락합니다.
그렇다면 피해자인 여러분은 누구에게 연락하십니까?
앞으로는 여러분께서 손해사정사 안상윤에게 연락주십시요.
자동차사고 및 각종 보험사고에 관하여서는 어떤 전문가보다도
잘 처리해 드리겠습니다.
또한 신속한 보험처리를 통하여 교통사고 및 각종 보험사고
피해자 여러분의 권리와 빠른 일상생활 복귀을 할수 있도록
최선을 다해 성심껏 도와 드릴것을 약속합니다.

손해사정사 안상윤: 016-230-6672

최상의 서비스를 약속드리겠습니다.

사무실 확장이전예정 (구미 순천향병원앞===>구미 차병원 앞)

대구.경북지역은 상담후 방문 가능합니다.

손해사정사 안상윤:016-230-6672

최상의 서비스로 보답하겠습니다.

손해 사정사란?

보험계약에서 정한 보험 사고의 발생으로 피해자가 입은 손해에 대해 손해액 및 보험금의 사정이 보험사업자에 의하여만 이루어질 경우 보험계약자나 피해자의 권익이 침해 될 수 있으므로 중립적인 위치에서 공정하고 합리적인 손해액 및 보험금을 산정하는 전문인을 말합니다...자격증은 국가 공인 전문직 자격증입니다.

* 손해사정사의 업무 [보험업법 제 188조]*

손해발생사실의 확인

보험약관 및 관계법규 적용의 적정여부 판단

손해액 및 보험금의 사정

제1호 내지 제3호의 업무와 관련한 서류의 작성·제출의 대행

제1호 내지 제3호의 업무의 수행과 관련한 보험회사에 대한 의견의 진술



*	손해사정사의 조력을 받으면 좋은 점*
	1) 정확한 사고조사 및 확인을 통해 피해자의 기본권리를 명확히 구분합니다. 2) 치료와 후유장해에 대한 정확한 평가를 해 드립니다. 3) 피해자의 정당한 소득인정 방법을 명시합니다. 4) 피해자의 총체적인 손해액 및 보험금을 산출하여 보험회사에 제출할(손해사정서)를 작성, 교부합니다.
	*손해사정사의 위임시기
	보험회사 로부터 이미 보상받을 금액이 확정된 때에는 손해사정인의 역할이 제한될 수 있습니다. 즉 보험금산정에 필요한 소득, 과실, 장해등이 확정된 때에는 다시 수정하여 올바른 손해배상액을 산정하는 것은 비용, 시간적인 측면에서 두배의 힘이 들어가므로 가급적 빠른시일내에 전문가의 조력을 받아 관리를 받으시는 것이 유리합니다.

* 교통사고 손해액 청구

기초서류 : 교통사고사실확인원, 진단서, 호적등본, 소득자료 (재.퇴직증명, 납세자료, 임금대장, 자격증, 수공구사진 등)
교통사고가 발생하게 되면 보험회사 보상과 담당직원이 사고 상황에 따라 과실비율을 책정하고, 난 다음 소득에 대하여 세금신고한 자료가 없으면 일방적으로 일용근로자임금(최저임금)으로 적용하는 등등 80% 이상을 초동조사(최초 사고조사라고 보시면 됩니다.)에서 결정합니다.
피해자는 치료 후 위자료, 휴업손해액, 상실(일실)수익액, 향후치료비, 직불치료비, 기타손해배상금 등을 받아내야 합니다.
보험회사는 거대한 자금력으로 법률적, 의학적, 기술적 모든 분야에 전문인을 갖추고 가해자를 대리하고 있으나 반면,피해자는 보험회사와 비교해보면 모든 지식이 부족하기에 보험회사의 일방적인 보상처리에 보상금 전부를 제대로 받지 못하는 2차적 피해를 봅니다.

*생명.상해 보험금 청구

기초서류

진단서, 보험증권, 재해입증서류(사고 확인서)

간단한청구로(직접 청구) 지급 받을 수 있는 보험금

입원급여금 : 입원확인서(입원일수 정확히 표시)
응급치료자금 : 진료비내역서(수시청구가능)
사망보험금 : 사망진단서 또는 사체검안서(전문의 발행)

전문적인 청구로 지급 받을 수 있는 보험금

진단보험금 : 진단서(확진-암, 3대 성인병, 12대 질병 등)
후유장해급여금(상해:3%~100%, 생명 :1급~6급)
생명보험과 손해보험의 후유장해급여금은 반드시 영구장해이어야 하고 약관에서 정한 후유 장해기준을 충족해야 합니다.
후유장해는 발급시기, 의료기관, 진단의사에 따라 달라질 수 있으므로 보험사는 일단 의료심사를 통하여 지급합니다.
심사내용은 보험금 지급거절을 위해 기존질병 유무와 후유장해의 과대평가, 고지의무위반 사실에 초점을 두고 있습니다.

&간략한 용어 해설&

* 민법상 책임
교통사고 가해자는 민법상 750조 자기 과실책임,756조 사용자 책임,758조 공작물 점유자.소유자 책임,759조 동물의 점유자의 책임,760조 공동불법 행위자 책임을 지게된다.

* 민사적 책임과 보험계약관계

교통사고 발생시 민사적인 책임을 보험자와 보험계약관계에 의하여 손해배상 책임을 전가 하게 되는데, 즉,자동차보험은 피보험자가 자동차를 소유, 사용, 관리하는 동안에 발생하는 사고로 인하여 생긴 손해를 보험회사가 보상하기로 하는 보험으로 다음과 같은 종류의 보험이 있다.

(1) 자동차 사고로 인한 타인의 피해를 보상하는 담보항목
대인배상Ⅰ: 자동차사고로 다른 사람이 사망하거나 다친 경우에 자동차 손해배상 보장법에서 정한 한도내에서 보상을 한다.
대인배상Ⅱ :자동차사고로 다른 사람을 죽게하거나 다치게 한 경우 대인배상I 담보에서 보상하는 금액의 초과되는 손해를 보상한다.
대물배상 :자동차사고로 다른 사람의 자동차나 재물을 파손한 경우에 그 비용을 보상한다.

(2) 자동차 사고로 인한 피보험자의 피해를 보상하는 담보항목
자기신체사고(플러스보험은 자동차상해): 자동차 사고로 본인 및 가족이 다친 경우에 보상한다
무보험차에 의한 상해: 뺑소니 및 무보험 자동차에 의해서 다친 경우 본인 및 직계가족 (부모, 배우자, 자녀)을 보상한다.
자기차량손해:자동차사고로 본인의 자동차가 파손된 경우 손해를 보상한다.

(3) 자동차 사고와 담보종목별 보상내용

배상책임(대인배상I,대인배상II,대물배상)	① 보험금 지급기준상 산출한 금액과 비용을 합한액수에서 공제액을 공제한 후 보험금으로 지급하며,대인배상I의 경우에는 자동차 손해보장법령에서 정한 액수,대인배상II와 대물배상의 경우 보험등권에 기재된 보험가입액금액을 한도로 합니다. ② 소송이 제기되었을 경우에는 대한민국 법원의 확정판결에 의하여 피보험자(가해자)가 손해배상청구권자(피해자)에게 배상하여야 할 금액을 지급합니다.
자기신체사고	자기신체사고 보상액(사망,부상,후유장해보험금)에서 공제액을 공제한 후 보험금으로 지급한다.
자동차상해	보험증권에 기재된 보험가입금액을 한도로 보험금 지급기준에 의해 산출한 금액과 비용을 합한 액수에서 공제액을 공제한 액수로 한다.
무보험자동차에 의한 상해	피보험자 1인당 2억원을 한도로 보험금 지급기준에 의해 산출한 금액과 비용을 합한 액수에서 공제액을 공제한 후 보험금으로 지급한다.
자기차량 손해	피보험자동차에 생긴 손해액과 비용을 합한 액수에서 보험증권에 기재된 자기부담금을 공제한 후 보험금으로 지급한다.

(4) 상해보험:상해보험은 보험회사가 피보험자의 신체의 상해에 관한 보험사고(교통재해,일반재해)가 생길 경우에 보험금액 기타의 급여를 할 책임을 지기로 하는 보험계약이다.

*과실이란?

통상적인 사람을 기준으로 하여 마땅히 해야 할 의무를 태만히 하였거나, 또는 해서는 안될 의무를 행한 경우로써 행위자에게 부과된 주의의무의 해태를 말합니다. 여기에서 피해자의 과실은 사회통념상, 신의성실의 원칙상, 공동생활상 요구되는 약(弱)한 의미의 부주의(不注意)를 말합니다.

*과실상계와 치료비 상계란?

불법행위로 인하여 손해가 발생한 때 피해자의 과실이손해의 발생 또는 확대에 기여한 경우 손해의 형평분담을 위하여 피해자의 손해배상금 등을 산정함에 있어 피해자측의 과실을 참작하는 것을 과실상계고 합니다.
또한 치료비도 손해배상금의 일부이므로, 치료비 부담부분도 피해자의 과실만큼 피해자측이 부담하여야 합니다. 그러나, 자동차 사고의 경우 자배법에 의해 보험회사가 우선 지불보증하고 있으므로 추후에 손해배상금 합의나, 소송에서 이를 공제하게 되는데 이를 치료비 상계라고 합니다. 만약 과실이 많아 받을 금액이 없고 오히려 치료비 상계부분이 많아 마이너스가 될 경우 치료비는 보험의 효능과 인본주의 사상에 의해 보험사에서 지급하고 있습니다.

*과실상계하는 이유?

피해자 스스로의 과실에 의해 초래된 손해는 자신의 부담으로써 결코 타인에게 전가할 수 없으며, 가해자 스스로의 과실에 의하지 않은 손해는 자신이 책임을 부담하지 않는다는 “손해의 공평한 분담”이라는 손해배상의 기본 원칙에서 그 이유를 찾을 수 있습니다.

*과실상계의 조건

① 피해자측의 과실이 존재해야 합니다.
② 피해자측에게 사고발생을 회피하는데 필요한 주의의무를 할 수 있는 사리변식능력이 있어야 한다. 즉 6세 이상이 되어야 합니다.
③ 피해자측의 과실이 손해의 발생 또는 확대에 상당인과관계가 있어야 합니다.
만약 이륜차 안전모 쓰지 않고 사고가 발생하여 다리를 다치게 되면, 다리와 안전모를 쓰지 않는 것과는 상당인과관계가 없으므로 과실상계를 하지 않습니다.

*장해 상실수익액이란?

부상에 대해 치료를 하더라도 더 이상 치료가 불가능한 부분을 장해라 한다. 즉, 치료를 다 한 후 남은 불편한 증상이 장해가 된다.
보상의 대상이 되는 장해는 이중 노동력을 상실하는 정도의 것을 말한다.

대상이 되는 장해는 이중 노동소득액 × 노동력상실율 × 노동력상실기간(월수)의 호프만계수(또는 라이프니쯔계수).

*일실소득이란?
손해 배상의 대상이 되는 손해 가운데, 손해 배상 청구의 발생 사실이 없었다면 얻을 수 있었다고 생각되는 이익을 말합니다

*장해란?

부상 또는 질병에 대하여 충분한 치료와 치유과정을 거쳤으나, 완전회복이 안되고 신체에 남는 영구적인 정신적 또는 육체적 훼손상태로 인하여 생기는 노동력상실 또는 감소(감퇴)를 말합니다.
장해와 관련하여 치유 즉 증상의 고정시점이 중요한 이유는 증상이 고정된 이후에도 잔존하는 신체적 훼손여부에 따라 보상의 대상이 되기 때문입니다. 즉 증상이 고정되지 않은 상태에서는 회복될 수 있는 여지가 있으므로, 치료종결시점과, 치유시점을 비교하여 장해판정을 하여야 합니다.

*장해 판정시점은?

장해는 치료종결시점과 치유시점을 고려하여 판정하여야 합니다.
치료중이지만 증상이 고정된 경우(식물인간, 상?하지마비 환자 등)나, 치료종결시점에서 증상이 고정된 경우(신체절단, 안구적출 등)는 어느시점에서 장해감정을 해도 크게 다를 것이 없습니다.

치료종결을 하였으나, 아직 증상이 고정되지 않은 시점 즉 치유과정에 있는 경우에는 증상이 고정된 시점에서 장해판정을 하게 됩니다.
보통 관절의 강직이나, 이완등 운동장해의 경우는 사고로부터 또는 수술로부터 6개월 가량 보고 있으며, 정신 및 신경손상의 경우는 약 1년에서 2년 정도 치유과정을 거친 후 장해평가를 하게 됩니다.

*영구장해와 한시장해?

신체장해에는 충분한 치료를 하면 완치되는 일시적 장해와 어느정도 이상은 회복이 되지 않고 그 장해가 사망시까지 지속되는 영구장해로 구분하고 있습니다.
보통 장해라 함은 영구장해를 원칙으로 하고 있으나, 실무상 조속한 합의종결을 위하여 현재의 상태에서 신체장해율을 근거로 보상문제를 매듭지어야 할 현실적 필요성에 의해 의학적 판단으로 일정한 시점에 장해가 회복될때까지를 한시적 장해로 보고 보상을 하게 됩니다.

이러한 판단은 후유증의 구체적 정도와 내용 및 , 피해자의 연령과 성, 직업의 성질과 경력등을 고려하여 판단하고 있습니다.

*장해가 여러 곳에 있을 경우?

예를 들어 50%장해(A장해)와, 30%(B장해), 10%(C장해)가 중복된 경우에는
단순히 합하여 90%의 장해로 보는 것이 아니라..
① A와 B의 병합 : 50+(100-50)? 30%= 65%
② ①과 C의 병합 : 65 +(100-65)? 10% = 68.5%

즉 A,B,C 장해를 병합한 최종 상실율은 68.5%로 보게 됩니다.

*노동능력 상실율(장해율)의 판정방법

현재 우리나라의 자동차보험 실무에서는 맥브라이드(McBride)장해평가표를 적용하고 이있습니다. 그러나, 법원은 원칙적으로 맥브라이드평가법을 적용하되, 맥브라이드평가법에 없는 항목에 대해서는 예외적으로 국가배상법시행령별표상의 기준을 적용하고 있습니다.


ㆍMcBride 장해평가법 ㆍ자동차손해배상보장법 ㆍ국가배상법시행령별표상의 기준

*소득액에 노동력상실율을 곱한 금액

장해로 인한 상실수익액은 사고가 없었더라면 장차 얻었을 소득액에 노동력상실율을 곱한 금액이 된다.

*한시적 장해와 영구 장해의 상실수익

더 이상 치료되지 않고 남는 장해 중 특정 일을 수행하는 데 지장이 있는 정도를 노동력상실율로 평가하여 장해 상실수익액을 보상하게 되는데, 노동력을 상실하는 장해가 일정기간만 남게되고, 일정기간 이후에는 호전되는 경우를 한시적 장해라 한다.반면 노동력을 상실하는 장해가 시간이 지나더라도 호전되지 않고 평생 계속되는 경우를 영구 장해라 한다.
실제 수입 감소 없어도 장해 상실수익 보상 가능해

노동력을 상실하는 장해가 남는 경우 실제 소득 감소 여부에 관계없이 장차 얻을 소득액에 노동력상실율을 곱한 금액을 장해 상실수익액으로 보상한다.

*한시적 장해와 영구 장해의 상실수익

더 이상 치료되지 않고 남는 장해 중 특정 일을 수행하는 데 지장이 있는 정도를 노동력상실율로 평가하여 장해 상실수익액을 보상하게 되는데, 노동력을 상실하는 장해가 일정기간만 남게되고, 일정기간 이후에는 호전되는 경우를 한시적 장해라 한다.반면 노동력을 상실하는 장해가 시간이 지나더라도 호전되지 않고 평생 계속되는 경우를 영구 장해라 한다.
*간병이 필요한 경우

치료기간 중 다른 사람의 간병을 받아야만 하는 경우 간병료를 보상받을 수 있다. 또 치료 후에도 간병을 받아야 한다면 역시 간병료를 보상받을 수 있다. 만일 치료 후 계속하여 간병을 받아야 한다면 간병료는 피해자가 생존 가능한 기간 내내 보상받아야 한다

*간병료의 보상금액

간병료는 성인 여자 보통인부 임금을 기준으로 한다(예를들면: 성인여자 보통인부 임금 53,000원)

53,000원 × 365 ÷ 12 = 1,612,083원

*가족 간병료도 보상 가능해

간병료는 다른 사람을 고용하여 실제로 비용을 지출한 경우는 물론 가족이 간병을 담당하여 실제로는 금전을 지출하지 않은 경우에도 보상을 요구하고 또한 받는 것이 가능하다 *사망시의 보상은?

사람이 사망한 경우의 보상 대상은 위자료와 장례비, 그리고 사망 상실수익이다

따라서 사망 상실수익액은 망인이 살아 있었을 경우 얻을 소득액에 소득기간(월수)의 호프만계수(또는 라이프니쯔계수)를 곱한 다음, 1/3의 생활비를 공제하고(2/3를 곱하고), 망인의 과실 또는 보상액 감액사유가 있을 경우 그 비율을 공제한다.

사망 상실수익액 계산을 식으로 표현하면 다음과 같다.
소득액 × 정년까지의 가동월수에 대한 호프만계수 × (1 - 1/3)

장례비의 보상

장례비는 실제 소요되는 금액이 아닌 일률적인 금액을 보상한다

*피해자 차 보험으로 보상받는 경우

가해 차량이 무보험차량이거나 피해자측 차량 보험으로 보상받는 것이 더 유리한 경우로써 피해자측 차량의 “무보험 자동차에 의한 상해” 또는 “자동차상해”에서 보상받는 경우이다.

손해배상에서는 어떤 소득이 인정되는가?

ㆍ급여소득자의 경우

사고전 세무신고한 금액을 기준으로 산정하며, 판례는 제세액 공제 없이 급여소득 전액을 인정하고 있으며, 사고직전에 임금인상이나, 호봉승급과 같은 진급의 문제에서는 그 수입의 증가를 상당한 정도로 확실하게 예측할 수 있는 객관적인 자료가 있는 경우(예: 공무원, 교직원,군인 경찰관 등..)에는 호봉이나, 진급상승에 따른 미래의 예측가능한 소득도 인정합니다. 또한 사고로 인해 장해발생하여 조기 퇴직함으로써 발생한 일실퇴직금도 손해로 보고 있습니다.
지급받고 있던 각종 명목의 수당 중 근로의 대가로서의 성격이 있는 것만이 기초수입에 포함되고 실비변상적 급여는 포함되지 않습니다. 따라서, 본봉, 수당, 성과급 상여금,체력단련비,연월차휴가보상금 등을 말합니다.
갑근세원천징수영수증 또는 급여대장과 취업규칙 등 제출된 증거가 신빙성이 없는 경우에는 임금구조기본조사통계보소서상의 통계소득 또는 일용근로자 임금으로 인정하고 있습니다.

ㆍ사업소득자의 경우

사업체를 운영하는 사업소득자의 경우도 사고직전의 소득세법에 따른 세무신고한 금액을 원칙으로 합니다.
소득세법에서는 사업자에게 기장의무(대차대조표와 손익계산서)를 부과하고 있습니다. 그러나, 많은 영세사업자에게는 기장의무가 면제되어 있어 정확한 소득을 알 수 없는 경우가 더 많습니다. 이 경우 판례는 대체노동력 즉 경영사업체의 규모와 형태, 종업원수 실적 및 경력등을 고려하여 피해자와 같은 수준의 대체고용하는 데 소요되는 보수상당액을 인정하게 되는데 이는 임금구조기본조사통계보고서상의 동종 직종 종사자의 통계소득을 기초로 하고 있습니다.

ㆍ일용근로자 임금

일용근로자란 소득의 입증이 곤란한 경우나, 현실소득이 일용근로자 임금보다 적은 금액을 받고 있는 경우, 무직자, 주부, 학생등에 적용하게 됩니다.
대한건설협회 발간 월간거래가격상의 시중노임의 22일 노동한 금액을 말합니다.

ㆍ겸업(소득이 두가지 이상인 경우)

사고당시 소득이 두가지 이상의 수입원에 해당하는 업무에 동시에 종사하고 있는 경우 각 업무의 수입을 합산한 금액을 기초로 하여 피해자의 일실이익을 산정하려면,
① 각각의 업무가 별개의 독립된 수입원을 이루어 업무의 성격이나 형태등에 비추어 양립가능할것,
② 피해자가 현실적으로도 어느 한쪽의 영업에만 전념하고 있지 않을 것이 필요합니다.
이 경우 입증가능한 소득이어야 하며, 입증이 곤란한 경우에는 양자중 높은 소득만을 인정하게 됩니다.

#관련사이트#

=> 정부기관

금융감독위원회	금융감독원	재정경제부
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경기지역 미분양 아파트 주목

Thu, 27 Aug 2009 05:08:28 +0900

서울이나 수도권의 일부 아파트들의 청약경쟁률이 100대 1을 넘기는 가운데 세제감면과 중도금 할인 등의 혜택을 동시에 누릴 수 있는 미분양 아파트가 주목을 받고 있다.

미분양 아파트는 지역에 따라 양도세를 60~100%, 입주시기에 따라 취득·등록세도 각각 감면받을 수 있다.

또 발코니 확장, 중도금 무이자, 분양가 할인, 프리미엄 보장제까지 받을 수 있어 미분양 아파트의 인기를 더하고 있다.

스피드뱅크에서 프리미엄 보장제와 분양가 할인을 진행하는 미분양 아파트를 찾아본 결과 수원을 비롯해 주로 경기지역 미분양 아파트에서 혜택을 받을 수 있는 것으로 나타났다.

먼저 수원시 망포동 ‘신영통 센트럴하이츠’(중앙건설)는 공급면적 83~182㎡로 총 549가구 중 미분양 분을 특별분양하고 있다.

교통요건으로는 앞으로 개통 예정인 분당 연장선 방죽역을 걸어서 5분 내에 이용할 수 있다.

또 사업지 인근에 1만6330㎡의 망포근린 공원과 1550㎡ 규모의 어린이 공원이 인접해 주거환경이 쾌적한 편이고 공급면적 164㎡ 이상 아파트에 대해 최대 4000만원까지 프리미엄 보장제를 실시 중이다.

다음으로는 임광토건이 분양하는 조원동 ‘광교산 임광그대가’다. 현재 총 482가구 중 공급면적 152㎡형 일부 가구를 분양 중이며 4000만원 프리미엄 보장제, 중도금 60% 무이자, 발코니 확장 서비스를 받을 수 있다.

또 광교산 주변에 위치해 산에서 흐르는 실개천 등 친환경 주거환경을 누릴 수 있고 실내 골프 연습장, 피트니스센터, 주민공동시설, 보육시설 등 다양한 커뮤니티가 조성될 예정이어서 인기가 높은 것으로 나타났다.

이 밖에 용인시 보라동 ‘화성파크드림 프라브’(화성산업)와 신갈동 ‘신갈 성원 상떼빌’, 파주시 교하신도시에 위치한 ‘한양수자인’ 등의 미분양 아파트도 좋은 교통여건과 프리미엄 보장제 등을 실시하고 있어 주목할 만하다고 스피드뱅크는 밝혔다.

[출처] 경기지역 미분양 아파트 주목 (경매,공매를 알면 돈이 보인다) |작성자 수사대

한번밖에 없는인생 돈에 노예가 되지마라

Thu, 27 Aug 2009 05:05:20 +0900

다음은 대우 중공업 김규환 명장이 **에서강의한 내용입니다...
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- 저는 국민학교도 다녀보지 못했고 5대 독자 외아들에 일가 친척 하나없이 15살에 소년가장이 되었습니다.

- 기술 하나 없이 25년 전 대우 중공업에 사환으로 들어가 마당 쓸고 물 나르며 회사 생활을 시작했습니다.

- 이런 제가 훈장 2개, 대통령 표창 4번,발명특허대상,장영실 상을 5번 받았고 1992년 초정밀 가공분야 名匠으로 추대 되었습니다. 어떻게 이런 제가 우리나라에서상을 제일 많이 받고 명장이 되었는지 말씀 드릴까요?
사환에서 名匠이 되기 까지 부지런한 사람은 절대 굶지 않는다
- 제가 대우에 입사해서 현재 까지오는 과정을 말씀 드리겠습니다.

- 제가 대우에 입사할 때 입사자격이 고졸이상 군필자였습니다.

이력서를 제출하려는데 경비원이 막아 실강이 하다 당시 사장 이 우연히 이 광경을 보고 면접을 볼 수 있게 해줬습니다.

- 그러나 면접에서 떨어지고 사환으로 입사하게 되었습니다.

- 사환으로 입사하여 매일 아침 5시에 출근하였습니다.

하루는 당시 사장님이 왜 일찍 오냐고 물으셨습니다.
그래서 선배들 위해 미리 나와 기계 워밍업을 한다고 대답했더니
다음날 정식기능공으로 승진시켜 주시더군요.

- 2년이 지난 후에도 계속 5시에 출근하였고, 또 사장님이 질문하시기에 똑같이 대답했더니 다음 날 반장으로 승진시켜 주시더군요.
내가 만든 제품에 혼을 싣지 않고 품질을 얘기하지 마십시오.
- 제가 어떻게 정밀기계 분야의 세계 최고가 됐는지 말씀 드리겠습니다.

- 가공 시 온도가 1℃ 변할 때 쇠가 얼마나 변하는지 아는 사람은 저 하나 밖에 없습니다.
이걸 모를 경우 일을 모릅니다.
- 제가 이것을 알려고 국내 모든 자료실을 찾아봤지만 아무런 자료도 없었습니다.
그래서 공장 바닥에 모포깔고 2년 6개월 간 연구했습니다,
- 그래서 재질, 모형, 종류, 기종별로 X-bar값을 구해 1℃변할 때 얼마 변하는지 온도치수가공 조견표를 만들었습니다.
- 기술공유를 위해 이를 산업인력관리공단의 ‘기술시대’란 책에 기고했습니다. 그러나 실리지 않았습니다. 그런데 얼마 후 3명의 공무원이 찾아왔습니다.
처음에 회사에서는 큰일이 일어난 줄 알고 난리가 났습니다. 그런데 알고 보니 제출한 자료가 기계가공의 대혁명 자료인 걸 알고 논문집에 실을 경우 일본에서 알게 될까 봐, 노동부장관이 직접 모셔오라고 했다는 군요.
장관 曰 '이것은 일본에서도 모르는 것이오.
'발간되면 일본에서 가지고 갈 지 모르는 엄청난 것입니다.'
- 목숨 걸고 노력하면 안되는 일 없다
- 일은 어떻게 배웠냐? 어느 날 무서운 선배 한 분이 하이타이로 기계를 다 닦으라고 시키더라구요. 그래서 다 뜯고 닦았습니다.
모든 기계를 다 뜯고 하이타이로 닦았습니다 . 기계 2612개를 다 뜯었습니다.

- 6개월 지나니까 호칭이 ‘야 이 X끼 야’에서 ‘김군’으로 바뀌었습니다.
서로 기계 좀 봐 달라고 부탁했습니다. 실력이 좋아 대접 받고 함부로 하지 못하더군요.
- 그런데 어느 날 난생 처음 보는 컴퓨터도 뜯고 물로 닦았습니다. 사고 친 거죠.
그래서 그 때 알기 위해서는 책을 봐야 겠다는 생각을 가지게 되었습니다.
- 저희 집 가훈은 ‘목숨 걸고 노력하면 안되는 일 없다’입니다.
- 저는 국가기술자격 학과에서 9번 낙방, 1급 국가기술자격에 6번 낙방, 2종 보통운전 5번 낙방하고 창피해 1종으로 전환하여 5번 만에 합격했습니다. 사람들은 저를 새대가리라고 비웃기도 했지요. 하지만 지금 우리나라에서 1급 자격증 최다보유자는 접니다.
새대가리라고 얘기 듣던 제가 이렇게 된 비결을 아십니까?
그것은 목숨 걸고 노력하면 안되는 것 없다는 저의 생활신조 때문입니다.
- 저는 현재 5개 국어를 합니다.
저는 학원에 다녀 본 적이 없습니다. 제가 외국어를 배운 방법을 말씀 드릴까요?
저는 과욕없이 천천히 하루에 1문장씩 외었습니다. 하루에 1문장 외우기 위해 집 천장, 벽, 식탁, 화장실문, 사무실 책상 가는 곳마다 붙이고 봤습니다. 이렇게 하루에 1문장씩 1년, 2년 꾸준히 하니 나중엔 회사에 외국인들 올 때 설명도 할 수 있게 되더라구요.
- 진급, 돈 버는 것은 자기노력에 달려 있습니다. 세상을 불평하기 보다는 감사하는 마음으로 사십시오. 그러면 부러운 것이 없습니다. 배 아파 하지 말고 노력 하십시오. 의사, 박사,변호사 다 노력했습니다. 남 모르게 끊임없이 노력했습니다.
= 하루 종일 쳐다보고 생각하고 또 생각하면 해답이 나옵니다.

- 저는 제안 2만 4천 6백 12건, 국제발명특허 62개를 받았습니다.

- 저는 조금이라도 도움이 되는 건 무엇이라도 개선합니다. 하루 종일 쳐다보고 생각하고 또 생각하면 해답이 나옵니다. 가공기계 개선을 위해 3달 동안 고민하다 꿈에서 해답을 얻어 해결하기도 했지요.

- 제가 얼마 전에는 새로운 자동차 윈도 브러시도 발명하였습니다. 유수의 자동차 회사에서도 이런 거 발명 못했습니다.

- 제가 발명하게 된 배경을 설명 드리겠습니다. 회사에서 상품으로 받은 자동차가 윈도 브러시 작동으로 사고가 났습니다. 교통사고 후 자나 깨나 개선 생각을 했습니다.
그러다 영화 타이타닉에서 배가 물을 가르는 것 보고 생각해 냈습니다. 대우자동차 김태구 사장에게 말씀 드렸더니 1개당 100원씩 로열티 주겠다고 하더라구요.
약속하고 오는 길에 고속도로와 길가의 차를 보니 모두 돈으로 보입디다.
- 돈은 천지에 있습니다. 마음만 있으면 돈은 들어옵니다.
회사에 대한 나의 생각 저의 종교는 대우중공업敎입니다.
- 저는 여러분들 한테 반드시 종교를 가지라고 말씀 드리고 싶습니다. 저도 종교가 있습니다.
하지만 저는 교회나 절에 다니지 않습니다. 제 종교는 대우중공업교입니다. 우리 집에는 대우 깃발이 있고 식구들 모두 아침 밥 먹고 그 깃발에 서서 기도합니다.

- 저는 하루에 두번 기도합니다. 아침에 기도하고 정문 앞에서 또 한번 기도합니다.
'나사못 하나를 만들어도 최소한 일본보다 좋은 제품을 만들 수 있도록 도와주십시오'
마지막 당부의 말
지금하고 있는 일에 최선을 다하는 자는 영화를 얻는다.
- 저는 심청가를 1000번 이상 듣고 완창을 하게 되었습니다. 심청가에 보면 다음과 같은 구절이 있습니다. '한번 밖에 없는 인생 돈에 노예가 되지 마라!' 지금 하고 있는일이 너의 인생이다! 지금하고 있는 일에 최선을 다하는 자는 영화를 얻는다.
- 목숨 걸고 노력하면 안되는 것 없습니다. 목숨 거십시오

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예전에 어디에선가 읽다가 파놨던글인데요...참...많은걸 생각하게해주는 글이었어요... 여러분들도 한번쯤 자신을 돌아보는 계기가되셨을것같아요...

세계 최고 비싼 자전거

Sun, 16 Aug 2009 13:59:16 +0900

세계에서 가장 비싼 자전거가 선보였다.

11일(현지시간) 영국 일간 텔레그래프 온라인판에 따르면 이 자전거는 24k 금으로 도금된데다 스와로브스키 크리스털 600개로 장식돼 있다. 가격은 5만5000파운드(약 1억1300만 원).

수제인 황금자전거의 가죽 안장은 전통 안장 제조업체인 브룩스 제품으로 아련한 향수를 자아낸다.

손잡이는 손으로 직접 꿰맨 초콜릿색 가죽으로 만들어졌다.

황금자전거 제조업체인 스웨덴 소재 아우루마니아는 10대만 한정 제작했다.

황금자전거 한정판 전면에는 개별 고유번호가 금판으로 새겨져 걸린다. 포장도 내용물인 황금자전거 못지않게 화려하다.

황금자전거 1호 구매자인 런던의 한 고객은 저택 로비에 미술품처럼 걸어 놓고 있다.

아우루마니아의 보 프란치 최고경영자(CEO)는 "황금자전거야말로 세계에서 가장 화려하고 비싼 자전거"라며 "극소수 고객에게 희열을 선사하기 위해 한정판으로 제작했다"고 설명했다.

아우루마니아는 '황금광'이라는 뜻이다.

◇ 페달 안 굴려도 가는 전동자전거, 179만원

↑ 일본 전동자전거 점유율 1위 브랜드 야마하 파스(YAMAHA PAS)의 '시티엑스(CITY-X)'.

일본 전동자전거 시장점유율 1위 브랜드 야마하 파스(YAMAHA PAS)의 '시티엑스(CITY-X)'. 1회 충전으로 최대 130km까지 주행이 가능한 기종이다. 1993년 일본에서 세계 최초로 출시된 탓에 이미 두터운 고객층을 확보하고 있다. 리튬이온 배터리로 가는 이 자전거는 전원을 켜면 페달을 밟지 않고도 전진한다. 전원을 끄고 일반 자전거처럼 주행할 수도 있다. 출퇴근 거리가 먼 직장인의 경우, 적은 힘만 들이고도 장시간 이동할 수 있다는 장점이 있다. 언덕길을 오를 때 다른 자전거보다 훨씬 수월한 편. 바퀴 지름도 20인치(50.8cm)로 초소형 사이즈다.

◇ 최고 부품 써 950만원

↑ 삼천리 자전거가 올해 출시한 '첼로 카본 팀(CELLO CXC-TEAM)'.

삼천리 자전거가 최고가로 한정 출시한 ‘09 첼로 카본팀(CELLO CXC-TEAM)’. 브레이크, 변속기, 기아 등 대부분의 부품이 기준상 최상에 속하는 ‘XPR급'으로 구성돼 있다. 부품 하나 가격만도 수십만원을 호가한다. 무게는 10kg이 채 안돼 15kg 이상의 일반 자전거보다 가볍다. 페달을 굴릴 때 들이는 힘이 동력으로 고스란히 전달되기 때문에 힘도 덜 든다.

◇ 감각적인 디자인으로 2350만원

↑ 이탈리아 명품차 브랜드 '페라리(Ferrari)'에서 출시한 자전거.

전 세계에 100대, 한국엔 2대뿐인 페라리(Ferrari) 자전거. 승용차 1대 값과 맞먹는다. 페라리 마크가 찍힌 이 자전거는 마니아 사이에서 호기심의 대상이다. 이탈리아 최고의 명품 자전거 ‘콜나고(Colnago)’의 프레임을 사용했는데, 이 프레임 가격만도 800만원이 넘는다. 타고 다니기 보다는 수집용으로 적합한 자전거라는 게 마니아들의 평이다.

이밖에 BMW(150만~600만원대), 메르세데스 벤츠(200만~400만원대) 등 명차 브랜드와 샤넬(1400만원대), 구찌(400만원대), 에르메스(500만원대) 등 명품 브랜드가 내놓은 자전거도 눈길을 끈다.

"이 정도 알면 누구나 인터넷 고수"

Sat, 08 Aug 2009 03:18:21 +0900

* 이 정도 알면 인터넷 고수 ~~~!!!!!! *

“인터넷 서핑 더 빠르고 쉽게 할 수 있어요”
고수와 초보자의 실력은 알고 보면 종이 한 장 차이. 개인 정보를 흘리고 다니는
초보와 깔끔하게 서핑 흔적을 지우는 고수, 쌩쌩 돌아가는 인터넷을 즐기는
고수와 느릿느릿한 초보, 목록별로 ‘즐겨찾기’를 정리해 놓은 고수와 생각도
나지 않는 사이트 주소 쓰느라 시간 보내는 초보. 사소하지만 꼭 필요한 정보로
인터넷 고수가 되자.

▶ 흔적은 NO! 깔끔한 서핑

내가 방문한 사이트의 목록이 남고 개인 정보가 그대로 기록된다면
여간 찜찜한 일이 아니다. 원하지 않는 기록을 말끔히 지우는 방법을 배워보자.

방문 사이트 주소 지우기
주소 표시줄에는 내가 방문한 사이트의 목록이 남아 있다.
나 혼자만 사용하는 컴퓨터라면 큰 문제가 없겠지만 다른 사람과
컴퓨터를 공유한다면 깔끔한 뒷처리가 필수다.
방법은 아래와 같다.

① 익스플로러의 주소 표시줄의 드롭다운 단추를 클릭하면
지금까지 방문한 사이트의 주소가 모두 나타난다.
② 익스플로러 메뉴에서 ‘도구-인터넷 옵션’을 눌러 창을 띄운 뒤
‘열어본 페이지 목록-목록 지우기’ 버튼을 선택한다.
③ ‘방문한 웹사이트 기록을 삭제하겠습니까’하고 물으면 ‘예(Y)’ 버튼을 누른다.
④ ‘인터넷 옵션’의 대화상자가 다시 나타난다. 화면상으로는 바로
확인할 수 없지만 열어본 페이지의 목록은 지워진 상태다. ‘확인’ 단추를 클릭한다.
⑤ 익스플로러의 주소 표시줄에 남아 있던 주소 목록이 깨끗하게 지워져 있다.

★ 아이디와 암호, 내 정보 지우기

인터넷 검색할 때 가장 걱정되는 것이 아이디와 암호 등의 개인정보 유출이다.
더구나 요즘은 첫글자만 쳐도 저절로 아이디나 개인정보가 뜨는 경우가 많다.
다음과 같은 방법으로 아이디와 암호, 개인정보를 말끔히 지우고 맘 편하게 서핑하자.

① 익스플로러 메뉴에서 ‘도구-인터넷 옵션’을 눌러 창을 띄운 뒤 ‘내용’
버튼을 누른다.
② ‘개인정보’란에 ‘자동완성’ 버튼을 누른다.
③ ‘자동완성 설정’ 창이 뜨면 먼저 ‘폼 지우기’를 클릭한 후 ‘확인’ 버튼을 누른다. 그 다음 ‘암호 지우기’ 버튼을 눌러 암호도 지운다.

★ 내 맘대로 즐기는 서핑

커피믹스만 내 맘대로 되는 게 아니다. 내 맘대로 되는 건 또 있다.
바로 내 맘대로 즐기는 서핑. 익스플로러, 글자 크기를 내 맘대로 바꾸고
익스플로러 도구바도 없애는 등 나만의 웹 서핑을 즐겨보자.

★ 익스플로러 크기 조절

어떤 홈페이지는 익스플로러 창이 한눈에 보이지 않는 경우가 있다.
스크롤바를 움직이며 서핑해야 하는데 무척 불편하다.
익스플로러의 크기를 키우면 이전에는 화면에 나타나지 않고 가려진
부분까지 볼 수 있어 참 편리하다. 방법은 아래와 같다.
익스플로러 메뉴 중에서 ‘보기’를 선택한 다음 ‘전체 화면’을 클릭한다.
익스플로러의 도구바가 사라지면서 화면이 훨씬 커지면서 많은 내용을 볼 수 있다.
원래대로 익스플로러 도구바를 보이게 하려면 F11키를 누르면 된다.

★ 텍스트 크기 바꾸기

홈페이지 글자 크기만 조절해 주어도 한 화면에 많은 정보를 띄울 수 있다. 물론 글자를 키우거나 줄이면 보기에 좋지 않다. 하지만 단순히 텍스트 정보를 읽으려고 할 때는 보기 편한 상태로 조절해 주는 것도 좋은 방법이다.

익스플로러 도구바에서 ‘보기’를 누른 후 ‘텍스트 크기’를 눌러 필요한 크기(가장 크게, 크게, 보통, 작게, 가장 작게)를 선택하면 된다.

★ 상태 표시줄 없애기

익스플로러 하단에 위치한 상태 표시줄(접속 완료나 접속중을 표시해준다)만 없애도 정보 창이 그만큼 커지게 되어 한번에 많은 내용을 볼 수 있다. 먼저 메뉴에서 ‘보기’를 선택한 다음 ‘상태 표시줄’을 선택한다. 대개 상태 표시줄에 체크 표시가 되어 있는데, 이렇게 체크 표시가 되어 있으면 익스플로러 하단에 상태 표시줄이 나타나고 체크 표시를 지우면 없어진다.

★ 도구바 없애기

익스플로러 메뉴 중 ‘보기-도구 모음’에 들어가 ‘주소 표시줄’ ‘표준단추’ ‘연결’ ‘라디오’ 중 그다지 자주 사용하지 않는 것을 선택하면 없앨 수 있다.
하지만 이렇게 도구바를 없애면 어떤 명령을 수행시킬 때, 예를 들어 ‘앞으로’나 ‘뒤로’ 등 간단한 명령조차도 일일이 메뉴를 눌러서 실행해야 하므로 어떤 의미에서는 무척 불편할 수 있다. 하지만 정말 넓게 확 트인 웹페이지를 보고 싶을 때나 익스플로러를 크게 키워야겠다고 생각될 때 잠깐 없애는 것이 좋다.

★ 작업 표시줄 없애기

바탕 화면 아래에 자리잡은 작업 표시줄(현재 작업하고 있는 파일이나 폴더 이름이 표시되어 있다)은 시원스런 웹서핑을 방해한다. 작업 표시줄을 숨기면 좀더 큰 창으로 인터넷 서핑을 즐길 수 있다.
작업 표시줄을 없애려면, 커서를 작업 표시줄에 댄 상태에서 마우스 오른쪽 버튼을 누르고 ‘등록정보’를 선택한다. ‘작업 표시줄 등록정보’창이 뜨면 ‘자동 숨김’을 체크한다. 하지만 완전히 없어지는 것이 아니라 커서를 화면 아래쪽에 가져가면 사라졌던 작업 표시줄이 다시 나타난다.

▶ 인터넷 서핑 속도 UP!

이제 인터넷은 속도로 말한다. 통신 회선을 초고속으로 바꾸어라, 이용자가 적을 때 접속하라는 당연한(?) 방법이 아니라 서핑 속도를 높일 수 있는 유용한 팁을 배워보자.

★ 그림 빼고 글자만

요즘 만든 사이트를 보면 참 재미있다. 예쁜 그림과 각종 동영상, 오디오 파일이 인터넷 서핑의 재미를 높여주는 것은 틀림없다. 하지만 가장 중요한 것은 속도. 한 페이지 표시하는데 걸리는 시간이 너무 길어 서핑을 하다보면 짜증이 나기도 한다. 그저 글자만 읽어도 되는 거라면 굳이 시간만 잡아먹는 그림 파일까지 같이 볼 필요가 없다. 이럴 때는 텍스트만 띄워 빠른 인터넷 서핑을 즐기자.

방법은 간단하다. 텍스트를 제외한 동영상, 오디오 데이터를 띄우지 않으면 된다.

먼저 익스플로러 메뉴의 ‘도구-인터넷 옵션’을 고른다. ‘인터넷 옵션’ 창이 뜨면 ‘고급’탭을 선택한 후 ‘그림표시’ ‘비디오 재생’ ‘소리재생’ ‘애니메이션 재생’의 체크 표시를 모두 없앤 후 사이트에 접속하면 글자만 빠른 속도로 뜬다.

★ 인터넷 캐시 늘이기

한번 방문한 적이 있는 사이트는 대개 첫 방문한 사이트보다 빨리 접속할 수 있다. 이는 ‘인터넷 캐시’라는 것이 있어 한번 접속한 사이트의 내용을 하드디스크에 보관하고 있다가 나중에 다시 방문할 때 재빨리 불러오기 때문이다. 인터넷 캐시를 늘이면 그만큼 많은 웹사이트 자료를 보관할 수 있어 서핑 속도를 높일 수 있다.

인터넷 캐시를 늘이는 방법은 간단하다.
① 익스플로러 메뉴에 있는 ‘도구-인터넷 옵션’을 선택한다.
② 인터넷 옵션 창이 열리면 ‘일반’탭의 ‘임시 인터넷 파일’에 있는 ‘설정’을 누른다. ‘임시 인터넷 파일 폴더’의 ‘사용할 디스크 공간’에 있는 크기 조절바를 오른쪽으로 당겨 크기를 적당히 늘인 다음 ‘확인’ 버튼을 누른다.

★ 스크롤 속도 높이기

대개 웹 사이트는 세로로 길게 만들어졌기 때문에 전체 내용을 볼려면 스크롤바를 계속 아래위로 움직여야 한다. 이럴 때 스크롤 속도를 조금만 높여줘도 훨씬 편리하게 웹서핑을 즐길 수 있다.

① 익스플로러 메뉴 중 ‘도구-인터넷 옵션’을 선택한다.
② ‘고급’을 선택하고 ‘부드러운 화면 이동’의 체크 표시를 한다. 이러면 스크롤 속도가 상당히 빨라진다.

▶ 사이트 재빨리 접속하기

웹사이트 주소 외우기란 여간 어려운 게 아니다. 철자도 헷갈리고 한번 방문한 사이트라 해도 금방 주소를 잊어버린다. 이럴 경우 알아두면 사이트 접속이 빨라지는 팁 모음.

★ 주소 목록 활용

사이트를 방문할 때 한번 방문한 사이트의 주소는 ‘주소‘ 칸에다 다 쓰지 않아도 된다. 익스플로러가 그 주소를 기억하고 있다가 중간 글자만 쳐도 전체를 다 표시하기 때문이다. 네이버 사이트를 예로 들면 주소란에 ‘nav’라고 쓰기만 해도 창이 아래로 열리면서 그동안 방문했던 주소중 위의 단어를 포함한 여러 사이트 주소가 모두 나타난다. 화살키를 눌러 필요한 주소를 고르고 엔터를 누르면 바로 ‘http://www.naver.com’으로 접속할 수 있다.

★ 방문한 사이트 다시 찾기

앞서 살펴본 대로 최근 방문한 사이트 주소는 컴퓨터에 남겨져 있다. 사이트 주소는 잊어버렸지만 다시 한번 방문하고 싶다면 이 기능을 이용하면 쉽게 찾을 수 있다.

먼저 익스플로러 도구 바에서 ‘목록보기’ 아이콘을 선택한다. 화면 왼쪽에 그동안 방문한 사이트 주소 목록이 펼쳐진다. 여기에 해당하는 사이트를 찾아 클릭하면 바로 방문할 수 있다. 확인 후 ‘닫기(X)’ 단추를 클릭하면 목록은 사라진다.

★ 한글로 주소 쓰기

익스플로러에는 놀라운 기능이 많이 숨어 있다. 그중에서도 가장 놀라운 것은 한글로 써도 저절로 해당 사이트로 접속되는 기능이 있다는 것. 예를 들어 주소란에 한글로 ‘여성동아’나 ‘동아일보’라고 적으면 바로 원하는 사이트로 접속된다. 물론 아무 사이트나 이렇게 바로 접속되는 것은 아니고 제법 알려진 회사나 기관일 경우에만 가능하다.

★ 단골 사이트는 단축 아이콘으로

자주 들르는 사이트에 빨리 접속하려면 아예 바탕화면에 단축 아이콘을 띄워 놓는 것도 좋은 방법. 익스플로러를 띄우지 않고 마우스 클릭 한번만으로도 재빨리 접속할 수 있다.

방법도 간단하고 그 편리함도 상당하다.
① 자주 방문하는 웹사이트에 접속한 상태에서 마우스 오른쪽 버튼을 누른 후 ‘바로가기 만들기’를 선택한다.
② ‘바탕화면에 현재 페이지의 바로가기를 만듭니다’라고 뜨면 ‘확인’ 버튼을 누른다.
③ 바탕화면에 해당 사이트 바로가기 단축 아이콘이 나타나며 이것을 클릭하면 바로 해당 사이트로 갈 수 있다.
④ 바로가기 단축 아이콘을 선택한 다음 마우스 오른쪽 버튼을 누른 후 ‘이름 바꾸기’를 누른다. 적당한 이름으로 바꾸어 주면 훨씬 수월하게 사이트를 알아볼 수 있다.

★ ‘즐겨찾기’ 활용하기

대개 맛있는 음식점이나 예쁜 옷집은 기억해 두었다가 자주 찾아간다. 인터넷 역시 마찬가지다. 서핑을 하다가 재미있고 좋은 정보가 많이 있거나 내게 유용하면 자주 찾는 단골 사이트가 되기 마련이다.

하지만 복잡하게 긴 사이트 주소를 외워 방문할 때마다 입력하기란 쉽지 않은 일이다. 이럴 경우 ‘즐겨찾기’ 기능을 활용하면 편리하고 빠른 서핑을 즐길 수 있다.

①‘즐겨찾기’에 등록하기
‘즐겨찾기’에 등록하고 싶은 사이트에 접속한 다음 ‘즐겨찾기’ 메뉴의 ‘즐겨찾기 추가’를 클릭한다. ‘즐겨찾기 추가’의 대화 상자가 나타나면 ‘확인’ 버튼을 누르면 된다. 그리고 즐겨찾기 메뉴를 클릭하면 방금 전에 추가한 사이트가 ‘즐겨찾기’ 목록에 나타난다. 이 사이트를 방문할 때는 이 목록만 클릭하면 된다.

②‘즐겨찾기’ 정리하기
‘즐겨찾기’ 사이트를 종류별로 모아두면 찾아가기가 훨씬 수월해진다. 예를 들어 ‘여성’이라는 목록 아래 ‘여성동아’, ‘마이클럽’, ‘우먼 플러스’ 등의 사이트를 모아두면 나중에 등록된 사이트의 수가 많아지더라도 손쉽게 찾아볼 수 있다. 여성동아 사이트를 ‘여성’ 폴더 안에 추가해 보자.
① 여성동아 홈페이지에 접속한다.
② ‘즐겨찾기’ 메뉴에서 ‘추가’를 클릭한다.
③ ‘즐겨찾기 추가’ 대화상자가 나타나면 ‘위치지정’ 단추를 누른 후 ‘새 폴더’ 단추를 클릭한다.
④ ‘새 폴더 만들기’ 대화상자가 나타나면 폴더 이름 항목에 ‘여성’이라고 입력한 후 ‘확인’ 단추를 클릭한다.
⑤ 4단계에서 만든 ‘여성’ 폴더를 클릭한 후 확인 단추를 누르면 여성동아 사이트가 ‘여성’ 폴더 안에 추가된다.
⑥ ‘즐겨찾기’ 메뉴를 클릭한 다음 ‘여성’으로 이동하면 여성동아 홈페이지가 추가돼 있는 것을 확인할 수 있다.

▶ 웹사이트 스크랩

웹페이지에 중요한 내용이 있을 때 따로 스크랩해 두면 좋다. 페이지 일부분만 아니라 페이지 전체 등 입맛에 맞게 웹페이지 스크랩하는 방법.

★ 페이지 일부분 복사하기

웹페이지의 내용 중 텍스트만 복사해서 하나의 파일로 만드는 일은 간단하다.

먼저 복사하려는 문서 첫 부분에 커서를 대고 마우스 왼쪽 버튼을 눌러 복사할 부분을 모두 블록으로 감싼다. 그 다음 블록을 그대로 둔 상태에서 마우스 오른쪽 버튼을 누르고 ‘복사’를 선택한 다음 워드프로세서나 메모장 등을 수행시킨 다음 마우스 오른쪽 버튼을 눌러 ‘붙여넣기’를 고른다. 텍스트가 완전히 복사되면 적당한 파일명을 붙여 보관하면 된다.

★ 전체 페이지 복사하기

일부 내용이 아니라 웹페이지 전체를 복사하려면 아래와 같이 하면 된다. 화면 중간쯤에 커서를 댄 후 마우스 오른쪽 버튼을 눌러 ‘모두 선택’을 클릭하면 웹페이지 전체가 블록으로 감싸진다. 다시 오른쪽 버튼을 누르고 ‘복사’를 선택한다. 워드프로세서나 메모장 등에 마우스 오른쪽 버튼을 눌러 ‘붙여넣기’를 선택한다.

★ 웹사이트 하드디스크에 담기

인터넷 서핑을 하다보면 보관하면 좋을 내용이 많다. 이럴 경우 웹페이지를 하드디스크에 전부 복사해 두면 편리하게 볼 수 있다.

★ 초보자들에게는 낯선 기능이지만 방법은 간단하다.

먼저 파일로 보관하려는 웹페이지에 접속한 다음 메뉴에서 ‘파일-다른 이름으로 저장하기’를 선택한다. 그 다음 파일을 보관할 폴더를 정한 후 ‘저장’ 버튼을 누르면 웹페이지가 복사된다. 그후 저장된 파일을 누르면 하드디스크에 보관되어 있는 웹페이지가 뜬다

도로교통사고 감정사 공인자격증 시험공고

Sun, 19 Jul 2009 03:07:43 +0900

도로교통공단 공고 제2009-9호

자격기본법 제23조 및 공단 도로교통사고감정사 자격관리규정 제16조에 의한 2009년도 공인자격 도로교통사고
감정사 자격검정 시행계획을 다음과 같이 공고합니다.

가. 연 령 : 2009년 시험접수일 기준 만 18세 이상인 자
나. 학 력 : 제한 없음
다. 시험 부정행위로 3년이 경과되지 아니한 자는 제외

시험 접수기간	시험시행일	시험구분	시험 시간		정답가안 발표	합격자 발표
			입실시간	시험시간
’09.08.05[수]09:00 ～ ’09.08.11[화]18:00 (7일간)	’09.09.20[일] 1, 2차 시험 같은 날 시행	1차시험	09:00까지	09:30∼12:00 (150분)	’09.09.21[월]11:00 (감정사 홈페이지)	’09.11.13 [금]
		2차시험	13:00까지	13:30∼16:00 (150분)	발표하지 않음

서울	부산	대구	인천	경기(수원)	강원(춘천)
충남(대전)	전북(전주)	전남(광주)	경남(창원)	제주(제주)

가. 전국 11개 응시지역이며, 응시원서 접수 시 신청자가 지역 선택
나. 주민등록 주소지와 관계없이 편리한 지역 선택 가능
다. 최종 시험장소는 ’09년 9월중 감정사 홈페이지를 통해 안내(’09년 9월 7일 안내 예정)

가.	접수방법 : 인터넷 접수
나.	인터넷 주소 : www.rota.or.kr/license (도로교통사고감정사 홈페이지)
	※ 시험접수는 24시간 가능하며, 접수 마지막 날(’09.08.11)은 18:00까지 마감
	※ 시험접수기간에 전산장애 등 불가피한 사유가 발생할 경우, 장애 기간만큼 접수기간을 연장, 단, 개별 및 금융기관의 전산장애는 인정하지 않습니다.
다.	접수내용 수정 : 시험접수 마감 후 별도 수정기간을 지정하여 감정사 홈페이지에 공지 후 운영 (’09.08.19.∼21. 예정)

가.

제출서류(공통사항)

○ 응시원서 (홈페이지를 통하여 작성·접수)

○ 칼라사진 (3cm×4cm, 최근 6개월 이내 촬영) 1매

나.

1차시험 일부면제자 제출서류

면제대상자	제출서류
국내·외의 공공 교통안전 전문기관 또는 외국의 4년제 대학 부설연구소에서 교통사고조사에 관한 교육과정 (연속된 교육)을 105시간 이상 이수한 자	교육이수증 사본 ※ 외국의 교육 이수증은 한글 번역문을 함께 제출
공공기관에서 교통사고조사 실무경력 10년 이상인 자	경력증명서 ※ 공단 양식, 행정기관 또는 공공기관의 장 발행

※ 칼라사진 및 1차시험 일부면제자 제출서류는 스캔 후 시험접수 시 JPG파일로 첨부

다.	응시수수료
	○ 일반응시자 및 1차시험 일부면제자 : 77,000원(부가세 포함)
	○ 1차시험 전부면제자 : 44,000원(부가세 포함)
라.	입금방법
	○ 감정사 홈페이지를 통해 온라인 결제, (주)이니시스 대행업체 이용
	○ 신용카드, 실시간 계좌이체(인터넷 뱅킹), 가상계좌(무통장 입금)로 접수마감일 다음날 16:00시까지 입금하여야 하며, 입금하지 않는 경우 자동 접수취소

가. 기간 및 금액

취소(환불) 신청기간	환불금액	환불일시
’09.08.05∼’09.08.11 24:00까지 접수취소 시	납입한 응시료의 100%	취소 신청일로부터 15일 이내
’09.08.12∼’09.09.14 18:00까지 접수취소 시	납입한 응시료의 50%	취소 신청일로부터 15일 이내

나. 환불방법 등

환불금액	결제구분	환불방법	비고
100%환불	신용카드	승인취소	- 접수자 본인 명의의 계좌로 환불 (입금 수수료 공제) - 접수취소 신청기간 이후에는 응시수수료 환불 불가
100%환불	인터넷뱅킹 가상계좌	무통장입금
50%환불	신용카드 인터넷뱅킹 가상계좌	무통장입금

○ 접수취소 및 응시수수료 환불은 감정사 홈페이지를 통하여 신청
○ 접수취소 후 접수기간 내 재 접수는 가능하나, 접수기간 이후에 취소한 자는 재 접수가 불가능함

시험구분	시험과목	시간	문제형태	합격기준
1차시험	- 교통관련법규 - 교통사고조사론 - 교통사고재현론 - 차량운동학	150분	객관식 100문제 (4지선다형)	평균 60점 이상 (과락 40점 미만)
2차시험	- 교통사고분석서 작성 및 재현 실무	150분	주관식 5문제 (3문제 선택 작성)	평균 60점 이상

가. 1차시험과 2차시험을 구분하여 같은 날에 시행하며, 1차시험에 불합격한 자의 2차시험은 무효로 함
나. 1차시험 답안지는 OMR카드로 작성하여 전산으로 채점, 2차시험은 주관식 답안 채점

면제구분	면제과목	면제대상자	시험 시간
1차시험 일부면제	교통관련법규, 교통사고조사론	- 국내·외의 공공 교통안전 전문기관 또는 외국의 4년제 대학 부설연구소에서 교통사고조사에 관한 교육과정 (연속된 교육)을 105시간 이상 이수한 자 - 공공기관에서 교통사고조사 실무경력 10년 이상인 자	75분
1차시험 전부면제	전과목	- ’08년도 일반검정 1차시험 합격 후, 2차시험 불합격자

가.	면제대상자는 시험접수 시 반드시 1차시험 일부면제 또는 1차시험 전부면제를 신청하여야 함.
나.	1차시험 전부면제 대상자가 1, 2차 시험대상자로 접수 응시하여 1차시험에 불합격한 경우, 2차시험에서 합격점수를 상회하는 득점을 하였더라도 공단 “도로교통사고감정사 자격관리규정” 제19조 제2항에 의거, 2차시험을 무효로 함
다.	1차시험 합격 후 2차시험에 불합격한 경우, 다음회차 1회에 한하여 1차시험을 면제함

가.	신분증(주민등록증, 운전면허증, 여권, 공무원 증) 및 수험표
나.	공학용 계산기, 필기구(볼펜, 연필 등), 각도기, 삼각자, 스케일자, 컴퍼스 등 ※ 공학용 계산기, 필기구(볼펜, 연필 등)는 필수이며, 각도기, 삼각자, 스케일자, 컴퍼스 등은 시험문제에 따라 사용할 수 있음

가.

발표 및 접수일정

정답가안 발표	이의신청 접수	최종 정답 발표
’09. 09. 21 [월] 11:00	’09. 09. 21 [월] 11:00 ∼ ’09. 09. 23 [수] 18:00	’09. 10. 15 [목] 11:00 예정

나.

정답가안 발표 및 이의신청 접수는 도로교통사고감정사 홈페이지(www.rota.or.kr/license)에서 실시함.

다.

시험문제에 대한 의견 제시는 이의신청 접수기간에만 가능하며, 1차시험 응시자만 접수처리
(결시 자 접수불가)

라.

이의신청 시 제출양식에 따라야 하며, 해당과목 문제번호와 이의신청 내용이 일치하지 않거나 불명확할
경우에는 제외됨.

마.

신청내용은 입력한 본인만 열람이 가능하며, 입력된 글에 대한 추가·수정은 불가하므로 충분히 검토 후
등록함.

바.

의견제시는 홈페이지에서 주어진 양식에 따라 의견을 작성하여야 하며, 유선·방문·우편·팩스접수는
불가함.

사.

이의신청에 대한 개별회신은 하지 않으며, 최종 정답발표로 갈음함.

아.

2차시험에 대해서는 정답가안 발표 및 이의신청 접수를 하지 않음.

자.

1차시험 문제는 시험 응시자에 한해 문제지 지급으로 공개 예정이며, 2차시험 문제지는 지급(공개)하지
아니함. (인터넷 공개는 하지 않음)

가.	합격자 발표 및 자격증 발급 신청은 도로교통사고감정사 홈페이지(www.rota.or.kr/license)에서 실시하며, 신청자에 한해 자격증 발급
나.	공인자격증 또는 공인자격증서 발급 신청자는 소정의 수수료를 부담하여야 하며, 자격증 발송비용(택배비)은 수취인 부담으로 함.
다.	시험채점 진행 상 부득이한 사유로 인해 합격자 발표가 지연될 수 있으며, 지연 시 홈페이지에 공지
라.	본 자격시험은 선발 예정인원을 정하지 않고 절대평가제로 시행

가.	접수된 응시원서, 제출서류는 일체 반환하지 않습니다.
나.	응시원서 및 답안지 등의 허위작성, 착오기재, 제출서류 불충분으로 인한 불이익은 응시자의 책임으로 합니다.
다.	합격자 발표 후 제출서류의 허위작성, 위조, 자격미달 또는 시험면제자로 응시하여 자격시험에 합격 하였으나, 사실 확인 결과 그 대상자가 아닌 것으로 판명된 때에는 합격을 무효처리합니다.
라.	접수취소 및 환불신청 기간(’09.08.05～’09.09.14 18:00까지) 이후에는 응시수수료를 일체 환불하지 않습니다.
마.	시험과목 일부 및 전부면제자 서류심사 결과, 서류 또는 자격 미흡 등으로 심사 부적합 판정을 받는 경우 1차시험 전 과목에 응시하여야 하며, 1차시험 전부면제 신청자는 추가 응시료를 납부하셔야 합니다. 서류심사 결과는 부적합 자에 한해 개별 통보합니다.
바.	신분증(주민등록증, 운전면허증, 여권, 공무원증) 미 지참자는 시험장에 입실하실 수 없습니다.
사.	응시자는 지정한 입실시간 및 장소(시험장)에 입실 완료(입실시간 경과 시 입실 불가)하여야 하며, 입실 지정시간 내에 입실하지(응시)않은 사람은 미 응시자로 처리합니다. (시험시작 1시간 이후 퇴실 가능)
아.	시험시간 내 휴대전화, 호출기, 전자사전 등을 소지하거나 사용할 수 없으므로 감독관의 지시에 따라 전원을 차단 후 지정장소에 별도 보관 하여야 합니다. 응시자는 이를 위반하거나 검색에 불응할 경우 부정행위로 간주하여 퇴실조치하고 당해 시험을 무효로 합니다.
자.	시험 중 부정행위로 적발된 사람은 공단 “도로교통사고감정사 자격관리규정” 제37조(시험부정행위자에 대한 조치)에 의거, 그 시험을 무효로 하고 당해시험 시행년도로부터 3년간 응시자격이 정지됩니다.
차.	1차시험 객관식 답안지 표기는 반드시 시험당일 제공하는 컴퓨터용 수성사인펜으로 사용하여야 하며, 답안지의 불완전한 표기(수정) 등으로 인한 불이익은 응시자의 책임으로 합니다.
카.	2차시험 주관식 답안은 반드시 정자로 한글 맞춤법 및 외래어 표기법에 따라 표기 하여야 하며, 흘림자 또는 난해자 등으로 표기하여 채점자가 판독 불가함에 따른 불이익은 응시자의 책임으로 합니다.
타.	공학용계산기는 사용할 수 있으나 반드시 초기화하여야 합니다.
파.	시험 중 화장실 사용이 금지되오니 시험 전 과도한 음료섭취 자제 등 건강관리에 유의하시기 바랍니다.
하.	시험장 내에 주차가 불가하거나, 공간이 부족할 수 있으므로 가급적 대중교통을 이용하여 주시기 바랍니다.

가.	시험에 대한 자세한 내용은 감정사 홈페이지(www.rota.or.kr/license) → 자격정보 또는 자격시험 등을 참고하시고, 기타사항은 전문자격교육팀(02-2230-6142~3)으로 문의하시기 바랍니다.
나.	본 자격검정은 공인자격을 취득하는 시험이므로 우리 공단에서 교재판매와 자격관련 교육을 진행하지 아니하며, 자격취득자에 대한 취업을 알선하거나 보장하지 않습니다.

2009년 7월 10일

그대가 내게로 오던 날 /賢智 이경옥

Mon, 09 Mar 2009 20:38:37 +0900

그대가 내게로 오던 날 /賢智 이경옥

파란 하늘은
온통 내 마음을 물 들였다
퍼져나는 파스텔의 색감으로
가만히 내미는 손끝에
번져가는 설레임

곱게 물든 나뭇잎이
하나 둘 떨어지면
그리움 담아
그대가 내게로 오던 날
눈빛에는 그윽한 사랑

마주하고 앉은 자리엔
향 짙은 커피가
그대가 전해 주는
사랑의 전율로 남아
살며시 스며드는 부드러움

두눈에 맺히는 이슬은
담아내는 사랑의 방울
천년을 기다리고
다시 천년을 기다리며
언어로는 풀어 내지 못하는 말

창가에 비추인 고운 모습따라
미소 지으며 붉어지는 얼굴
살짝 패인 보조개는
사랑 가득 담은 우물이라
그대가 내게로 오던 날

기쁨을 같이 하고픈 사람들

Sun, 15 Feb 2009 16:19:54 +0900


 
 ** 기쁨을 같이 하고픈 사람들 **
 
 오늘하루 
 당신이 계신 자리에서 잠시 눈을 감고 
 내면을 한번 들여다 보세요.
 먼저 자신이 세상에서 
 제일 귀한 단 하나의 걸작품임을 
 스스로에게 일깨우세요.
 그러면 마음이 여유로워지고
 얼굴에 자신감으로 인한 
 미소가 피어날 것입니다.
 이제 
 한사람 한사람 마주치는 사람들에게 
 정다운 인사를 나눌수 있도록 
 가슴을 열고 눈을 마주치며 웃어 보세요. 
 분명 마음이 닫혀있던 사람들이 
 당신에게 호감어린 시선과 
 뭔가 기대에 찬 얼굴로 마주설 것입니다.
 이제 행복을 주는 사람이 되어 보세요 
 상대의 단점 보다는 장점을 발견해 
 부드러운 칭찬을 해 보세요. 
 가능하면 
 당신을 만난 것이 참 행운이라는 말을 
 빠뜨리지 말고 하는 것이 좋습니다. 
 누구나 자신이 상대에게 
 희망을 주는 사람이리라는 것을 
 기쁘게 생각할 것이기 때문입니다. 
 그런다음 
 시간이 되신다면 따뜻한 차 한찬 나누면서 
 마음속 사랑담아 축복해 보세요. 
 어려울 것 같지만 
 우리가 인상 찌푸리고 푸념하는 
 시간이면 충분하답니다.
 내가 밝고 주위가 밝아져야 
 근심이 없어집니다. 
 당장은 일이 잘 풀리지 않더라도 
 마음에 여유로움이 생긴답니다. 
 서로에게 
 아름다운 마음으로 나누는 사랑의 언어는 
 참으로 행복한 하루를 열어줄 겁니다. 
 
 ** 좋은글 중에서 **