http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503 ko http://img.yahoo.co.kr/blog/manage/banner_img01.gif http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503 <center><img src='http://kr.img.blog.yahoo.com/ybi/1/38/35/newsisimage/folder/13/img_13_1625_0?1179830813.jpg' border="1"></center><br> 한나라당 박근혜 전 대표가 22일 서울 여의도 캠프 사무실에서 감세정책을 발표하기 위해 기자회견장으로 들어서고 있다. <br /> <br /> 이날 박 전 대표는 물가연동 소득세 도입과 유류 관련 세금 10% 인하 등의 방안을 담은 근로자와 서민을 위한 감세정책을 발표했다. /서경리기자 http://kr.rd.yahoo.com/community/blog/myblog/rss/mesg20/*http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1070 http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1070 Mon, 02 Jul 2007 15:45:36 +0900 <center><a href="javascript:popupImg('at_img0',709,412)"><img src='http://kr.img.blog.yahoo.com/ybi/1/38/35/newsisimage/folder/13/img_13_1709_0?1182989485.jpg' width="560" border="1" id="at_img0"></a></center><br><center><a href="javascript:popupImg('at_img1',709,419)"><img src='http://kr.img.blog.yahoo.com/ybi/1/38/35/newsisimage/folder/13/img_13_1709_1?1182989485.jpg' width="560" border="1" id="at_img1"></a></center><br> 한나라당 대선 경선출마를 선언한 홍준표 의원이 28일 오전 서울 상도동 김영삼 전 대통령의 자택을 방문해 큰 절을 올리는 가운데 티 테이블에 머리가 가려 재미있는 상황을 연출했다. /남강호기자 http://kr.rd.yahoo.com/community/blog/myblog/rss/mesg20/*http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1069 http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1069 Mon, 02 Jul 2007 15:43:43 +0900 <center><img src='http://kr.img.blog.yahoo.com/ybi/1/38/35/newsisimage/folder/13/img_13_1751_1?1182989418.jpg' border="1"></center><br> 박근혜 전 대표 100문100답 중.. <br /> <br /> 좋아하는 음식: 우리 향토음식과 나물. 두릅나물을 특히 좋아한다. <br /> 싫어하는 음식: 다 잘 먹지만 기름진 음식은 별로다. <br /> 가장자신있는 요리: 비빔밥 <br /> 주량: 소주 1잔. 4잔까지 마셔봤다 http://kr.rd.yahoo.com/community/blog/myblog/rss/mesg20/*http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1068 http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1068 Mon, 02 Jul 2007 15:35:54 +0900 <center><a href="javascript:popupImg('at_img0',709,487)"><img src='http://kr.img.blog.yahoo.com/ybi/1/38/35/newsisimage/folder/13/img_13_1781_0?1183080269.jpg' width="560" border="1" id="at_img0"></a></center><br><center><a href="javascript:popupImg('at_img1',709,439)"><img src='http://kr.img.blog.yahoo.com/ybi/1/38/35/newsisimage/folder/13/img_13_1781_1?1183080269.jpg' width="560" border="1" id="at_img1"></a></center><br> 9일 오전 경기 이천 설봉산에서 열린 '한나라당 경기도당 등반대회'에 참석한 박근혜 전 한나라당 대표와 이명박 전 서울시장이 밝은 미소를 지으며 환담하다 굳은 표정으로 생각에 잠겨 있다. /경기 이천=남강호기자 <br /> <br /> http://kr.rd.yahoo.com/community/blog/myblog/rss/mesg20/*http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1067 http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1067 Mon, 02 Jul 2007 15:33:57 +0900 <br /> <br /> 차량정비 <br /> <br /> <br /> 1. 엔진오일 점검 및 보충 <br /> 엔진오일의 양은 오일를 보충할 때마다 점검한다. <br /> [엔진오일의 점검 순서] <br /> ① 차를 평탄한 곳에 주차시키고 엔진오일이 따뜻하게 될 때까지 워밍업 시킨 후에 시동을 끈다. <br /> ② 뜨거운 엔진 본체에 주의하고 오일 게이지를 뽑아 닦은 후 게이지를 다시 제위치에 꽂아 놓아 <br /> 넣는다. <br /> ③ 다시 게이지를 뽑아 눈금을 읽어 L이하 또는 L에 가까우면 F까지 보충한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 2. 엔진오일 및 필터교환방법 <br /> 엔진 오일은 교환시기를 지나 운행하게 되면 윤활, 방청, 냉각, 세정의 효과 저감으로 인한 엔진 <br /> 수명을 단축 시키게 된다. <br /> ① 엔진을 수분동안 워밍업시키고 시동을 끈다. <br /> ② 주입구와 배출구를 열어 엔진 오일을 배출한다. (이때 엔진과 오일은 뜨거우니 조심해야 된다) <br /> ③ 오일필터 렌치로 엔진오일 필터를 제거한다. <br /> ④ 새 오일 필터의 표면은 깨끗한 수건으로 닦는다. <br /> ⑤ 새 오일 필터의 고무링에 소량의 엔진오일을 도포한 후에 체결한다. <br /> ⑥ 엔진오일이 완전히 배출된 후에 배출구를 체결하고 새 엔진오일을 주입한다. <br /> 이때 게이지의 F 이상 주입하지 않는다. <br /> ⑦ 엔진오일 주입구를 확실히 체결한다. <br /> ⑧ 엔진을 시동시켜 오일필터 주변이 누유가 없는지 확인하고 오일량을 재점검한다. <br /> ※ 엔진오일은 최초 1,000km 주행 후 이후는 10,000km마다 교환한다. <br /> (가혹한 주행시에는 달라질 수 있음) <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 3. 냉각수 점검 및 보충 <br /> 냉각수는 엔진온도를 항상 적정온도로 유지시켜 엔진과열 및 엔진 동파를 방지한다. <br /> ① 냉각수의 점검 및 보충은 냉각수 온도가 낮을 때 라디에이터의 보조탱크를 점검한다. <br /> ② 냉각수의 양은 항상 보조 탱크의 LOW와 FULL사이를 유지시키고 FULL 이상은 넣지않는다. LOW 이하인 때는 냉각계통을 점검하고 보충한다. <br /> 또한 보조탱트가 완전히 비었을 때는 라디에이터도 점검하고 라디에이터에 가득차도록 보충한다. <br /> [냉각수 교환] <br /> 냉각수는 시간이 경과함에 따라 부동 성능, 방청 성능이 저하된다. 이러한 냉각수를 계속 사용하면 동파나 녹이 발생한다. <br /> ① 냉각수 주입구(라디에이터 캡) 및 배출구(드레인플러그)를 열어 냉각수를 제거한다. <br /> ② 냉각수 내부를 물로 세척한다. <br /> ③ 냉각수 배출구를 잠그고 적정 혼합비율로 혼합된 냉각수를 주입구로 넣는다. <br /> ④ 냉각수 주입구를 열어 놓은 채 엔진시동을 건다. 필요하면 천천히 조금씩 냉각수를 보충한다. <br /> ⑤ 엔진이 정상온도에 도달할 때까지 기다린다. 악셀페달을 2~3회 밟고 필요하면 냉각수를 <br /> 보충한 후 냉각수의 누수가 없는지 확인한다. <br /> ⑥ 냉각수 주입구를 닫고 냉각수의 누수가 없는지 확인한다. <br /> ⑦ 냉각수 보조 탱크의 냉각수 양을 다시 한번 점검한다. <br /> ※ 냉각수 교환은 40,000km마다 4계절 부동액(LLC)과 물을 혼합(45%)하여 사용한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 4. 수동변속기 오일점검 및 교환 <br /> [오일 점검] <br /> ① 차를 평탄한 곳에 주차시킨 후 주차 브레이크를 작동시키고 이그니션 스위치를 OFF로 한다. <br /> ② 변속기 케이스로부터 스피드미터 드리븐 기어를 분리한다. <br /> ③ 드리븐 기어를 깨끗이 닦아 다시 집어 넣는다. <br /> ④ 드리븐 기어를 뽑아 오일의 눈금을 확인한다. 오일량은 F와 L 사이에 있어야 한다. <br /> ⑤ 만일 L 이하이면 드리븐 기어 조립구멍으로 주유일람표의 순정오일을 주입한다. <br /> 이때 넘치지 않도록 주의한다. <br /> <br /> [오일 교환] <br /> ① 트랜스액슬 케이스로부터 스피드미터 드리븐 기어를 분리한 후에 드레인 플러그를 연다. <br /> ② 오일이 완전히 제거된 후에 새 개스킷을 끼우고 배출구를 닫는다. <br /> ③ 주유일람표의 순정오일을 F까지 채운다. <br /> ④ 드리븐 기어와 케이블을 장착한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 5. 자동 변속기 오일점검 <br /> ① 차를 수평한 장소에 주차하고 엔진을 시동시킨 상태에서 점검한다. <br /> ② 브레이크 페달을 밟고 레버를 P에서 1위치로, 1위치에서 각 위치로 수초간을 유지 하면서 <br /> 이동시켜 P위치에 놓아둔다. <br /> ③ 엔진 공회전 상태에서 오일게이지를 뽑아 끝부분을 깨끗이 닦아낸 후 다시 꽂아 넣는다. <br /> 다시 게이지를 뽑았을 때 오일이 F와 L의 범위에 있는가를 점검한다. <br /> ④ L 이하 또는 L 근처일 때에는 게이지 체결구멍으로 주유일람표의 순정오일을 F까지 주입한다. <br /> ※ 자동변속기의 오일 교환 주기는 약 40,000km로 주기적인 교환을 해야 된다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 6. 브레이크액 점검 및 보충 <br /> ① 브레이크액 탱크에 표시된 MAX와 MIN의 기준선 사이에 브레이크액이 있는가 점검한다. <br /> ② 탱크 주위에 누유된 흔적이 없는가도 점검한다. <br /> ③ 브레이크액이 적을 때는 MAX선까지 보충해 준다. <br /> [주의사항] <br /> 탱크 뚜껑의 구멍이 막히면 브레이크 성능이 나빠질 수 있다. <br /> 브레이크액이 현저하게 감소할 대는 브레이크 계통의 누설 등이 있을 수 있으므로 <br /> 정비 업소에서 점검을 받는다. <br /> 세차시는 탱크에 물이 들어가지 않도록 주의한다. <br /> ※ 브레이크액은 1년 또는 20,000km마다 교환한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 7. 파워스티어링 오일량 점검 <br /> 파워스티어링 오일은 10,000km마다 레벨 게이지를 점검하고 부족시 주유일람표의 순정 오일을 <br /> 주입한다. <br /> 자주 오일을 보충하게 되면 파워핸들 장치에 문제가 있을 수 있으므로 정비 업소에 정비를 의뢰<br /> 한다 <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 8. 클러치 유격 및 잔류간극 점검 <br /> 클러치를 사용함에 따라 클러치 디스크가 마모하고 클러치 페달의 유격이 적게 되어 <br /> 결국 클러치가 미끄러지게 된다. <br /> 반대로 페달의 유격이 많게 되면 클러치의 끊어짐이 나쁘게 되어 기어변속이 나쁘게 된다. <br /> 수시로 클러치 페달의 유격을 점검하여 규정값과 차이가 있는 경우, 정비 업소에 정비를 의뢰한다. <br /> 클러치페달을 손으로 저항이 느껴질 때까지 눌러 유격량을 눈금자로 점검한다. <br /> 엔진을 시동하고 공회전 상태에서 주차 브레이크를 확실히 당긴 후 클러치 페달을 완전히 밟고 <br /> 변속레버를 1단으로 한다. <br /> 클러치 페달에서 발을 서서히 떼어 클러치가 접속되기 직전의 상태(엔진음이 바뀌거나 진동이 <br /> 생긴다)에서 페달과 마루 상면과의 간격을 점검 한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 9. 브레이크 페달의 유격 및 잔류간극 점검 <br /> <br /> [유격 점검] <br /> ① 엔진을 정지한 상태에서 페달을 2~3회 밟고 난 후에 점검한다. <br /> ② 브레이크 페달을 손으로 저항을 느낄 때까지 눌러 유격량을 측정한다. <br /> ※ 유격 : 4~7 mm(포텐샤:6~8mm) <br /> <br /> [잔류간극 점검] <br /> 엔진 공회전 상태에서 브레이크 페달을 약 60kg정도로 강하게 밟아 잔류간극을 점검한다. <br /> ※ 잔류간극 : 83mm 이상 <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 10. 주차브레이크 점검 <br /> ① 주차 브레이크 레버를 충분히 당긴 상태에서 레버가 완전하게 고정되는가 점검한다. <br /> ② 주차 브레이크 레버를 충분한 위치까지 천천히 당겨 (약 10kg의 힘) 당김없이 적당한가 점검<br /> 한다. 당김값 : 6~8노치 <br /> ※ 노치란 주차 브레이크를 당길 때 「딸깍하는 소리」로서 "딸깍" 하는 1회의 소리가 1노치이다. <br /> ※ 규정의 당겨지는 힘을 초과하거나 부족할 시는 주차 브레이크의 성능이 충분치 못하므로 정비<br /> 업소에서 점검 및 조정을 받는다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 11. 핸들유격 점? <br /> 네 바퀴를 똑바로 정렬시킨 상태에서 바퀴의 저항이 느껴질 때까지 핸들을 가볍게 좌우로 돌려 <br /> 유격을 점검한다. <br /> 유격이 규정 이상일 때는 조향 장치에 문제가 있을 수 있으므로 정비 업소에 정비를 의뢰한다. <br /> ※ 파워핸들의 유격은 엔진시동 상태에서 점검한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 12. 팬벨트 장력 점검 및 조정 <br /> <br /> [장력 점검] <br /> 벨트 풀리 접촉면의 마모, 손상, 파손 또는 풀리의 손상이 없는가 눈으로 점검한다. 풀리 사이의 <br /> 중앙, 벨트 배면에 10kg의 손가락 힘으로 눌러 장력을 측정한다. <br /> <br /> [장력 조정] <br /> 알터네이터 체결볼트와 어저스트 볼트를 푼다. 지렛대를 화살표 방향으로 하여 V벨트를 한번에 <br /> 당긴 후 어저스트 볼트 B를 체결한다. 알터네이터 체결볼트 A를 체결한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 13. 에어콘 벨트의 장력 조정 <br /> ① 에어컨용 아이들 풀리의 어저스트 고정용 너트 A를 푼다. <br /> ② 어저스트 볼트 B를 돌려서 표준 휨량으로 조정한다. <br /> ③ 점검시 벨트 휨량 : 9~11mm(신품 교환시는 7~9mm) <br /> ④ 어저스트 고정용 너트 A를 체결한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 14. 타이어 공기압 점검 <br /> 타이어 접지부의 눌림 상태를 보고 공기압이 적당한가 확인한다. <br /> [주의 사항] <br /> 공기압이 부족한 상태로 운행하면 급선회시 타이어가 디스크 휠에서 벗겨져 나갈 위험이 있고 <br /> 연료소비율이 증대될 수 있다. <br /> 뉴브리스의 경우 공기가 부족하거나 디스크 휠이 변형이 된 타이어와 디스크 휠의 밀착이 <br /> 어려워 공기압이 누설되므로 특히 주의한다. <br /> 타이어 접지부의 눌림 상태를 보고 공기압이 적당한가 확인한다. <br /> <br /> [타이어의 균열 손상 점검] <br /> 타이어의 접지면 둘레와 양 측면에 현저한 균열이나 손상이 없는가 또한 타이어의 편마모된 <br /> 곳이 없는가, 못이나 돌 등이 박혀 있는가 점검한다. <br /> <br /> [타이어 홈 깊이 점검] <br /> 마모한도 표시는 타이어 홈의 깊이가 1.6mm가 되면 나타난다. <br /> 마모한도 표시가 보이게 되면 타이어를 교환해 준다. <br /> 고속도로 주행시에는 타이어 홈의 깊이가 2.4mm 이상이 되어야 한다. <br /> <br /> [타이어 교환 순서] <br /> ① 견고하고 평탄한 지면에 정차한 후 주차 브레이크를 확실히 작동시킨다. <br /> ② 변속 레버를 R(후진)으로 한다. 자동변속기는 P(주차)로 한다. <br /> ③ 차량에서 예비 타이어, 잭, 잭 핸들, 렌치를 꺼낸다. <br /> ④ 교환할 타이어의 반대 대각에 있는 타이어의 앞과 뒤에 고임목을 설치한다. <br /> ⑤ 휠 커버가 있다면 제거한다. <br /> ⑥ 렌치를 이용하여 시계 반대방향으로 푼다. 이때 너트를 완전히 풀어 분리하지 않는다. <br /> ⑦ 교환해야 할 타이어에서 가장 가까운 잭 포인트 아래에 잭을 위치시킨다. <br /> ⑧ 잭에 잭핸들을 넣고 타이어가 지면에서 떨어질 때까지 (최대 30mm) 시계방향으로 돌린다. <br /> ⑨ 바퀴 너트를 풀기 전에 안전하게 잭업 되었는가를 확인한다. <br /> ⑩ 휠너트를 시계반대방향으로 돌려 빼내고 타이어를 뺀다. <br /> ⑪ 예비 타이어를 위치시키고 손으로 너트를 조인다. <br /> ⑫ 잭핸들을 시계반대방향으로 돌려 타이어를 지면으로 내린다. <br /> ⑬ 렌치를 이용하여 대각의 순으로 너트를 완전히 체결한다. <br /> <br /> [타이어 위치 교환 ] <br /> ① 타이어의 편마모를 방지하기 위하여 점검·정비 주기표에 따라 위치 교환을 한다. <br /> ② 위치교환을 할 때 타이어의 이상마모, 손상을 점검한다. <br /> ③ 이상마모는 보통 부적절한 타이어 공기압, 휠얼라이먼트, 휠밸런스와 급제동 등으로 야기<br /> 된다. <br /> ④ 위치 교환 후에도 일정거리를 주행한 후에 허브너트의 조임 상태를 재점검한다. <br /> ⑤ 타이어 접지부의 눌림 상태를 보고 공기압이 적당한가 확인한다. <br /> <br /> [주의사항] <br /> 공기압이 부족한 상태로 운행하면 급선회시 타이어가 디스크 휠에서 벗겨져 나갈 위험이 있고 <br /> 연료소비율이 증대될 수 있다. <br /> 뉴브리스의 경우 공기가 부족하거나 디스크 휠이 변형이 된 타이어와 디스크 휠의 밀착이 <br /> 어려워 공기압이 누설되므로 특히 주의한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 15. 배터리 점검 <br /> 배터리는 주행중에 알터네이터로부터 충전된다. <br /> 배터리 전해액 중의 수분은 장기간 사용함에 따라 증발하기도 하고 충·방전 중의 전기의 분해에 <br /> 의해 소량씩 감소하므로 점검·정비 주기표에 따라 액량을 점검한다. 전해액이 배터리 케이스 <br /> 측변의 UPPER와 LOWER 사이에 있으면 정상이고 부족시 증류수를 보충한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 16. 워셔액의 점검 <br /> 와셔액의 양을 점검하여 부족시 보충한다. <br /> 평범한 물을 그대로 사용해도 된다. <br /> 그러나 추운 날씨에는 아래의 비율로 와셔액을 혼합하여 사용한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 17. 점화플러그의 점검 및 교환 <br /> ① 점화플러그는 실린더 내부의 혼합기를 점화시키는 역할을 하기 때문에 점화플러그가 <br /> 불량하면 불완전연소로 인한 엔진부조, 배기가스 증가 등을 야기시키므로 점검·정비 주기표<br /> 에 따라 점검 교환한다. <br /> ② 이그니션 스위치를 OFF로 한다. <br /> ③ 점화플러그 케이블을 플러그로부터 분리하고 점화플러그 주변을 깨끗이 한다. <br /> ④ 플러그 렌치를 이용하여 점화플러그를 분리한다. <br /> ⑤ 새 점화 플러그를 손으로 가능한대로 돌려 끼운다. 부드럽게 돌아가지 않으면 다시 시도한다. <br /> ⑥ 점화플러그 렌치를 이용하여 조인다. 점화플러그는 단단히 조여져야 하나 과도하게 조여서는 <br /> 안된다. <br /> ⑦ 점화플러그에 점화플러그 케이블을 꽂는다. 이때 점화플러그 케이블이 원래의 순서대로 <br /> 점화플러그에 연결되도록 주의한다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 18. 램프류 점검 <br /> [헤드 램프] <br /> ① 점등상태로 하여 밝기나 조명방향 등을 점검한다. <br /> ② 렌즈가 파손, 변색 또는 금이 가지 않았는가 점검한다. <br /> ③ 확실히 부착되어 있는가 확인한다. <br /> [기타 램프류] <br /> ① 각 램프의 스위치를 ON으로 했을때 점등 또는 점멸하는가 확인한다. <br /> ② 차외 : 차폭등, 후미등, 미등, 제동등, 비상등, 안개등, 번호등 <br /> ③ 차내 : 계기의 조명등, 실내등 <br /> ④ 각 램프의 렌즈가 파손, 변색 또는 김이 가지 않았는가 점검한다. <br /> <br /> <br /> <br /> 19. 퓨즈교환 <br /> <br /> [운전석 내 휴즈의 교환] <br /> ① 엔진시동을 끈다. <br /> ② 운전석 좌측하단의 휴즈박스 뚜껑을 연다. <br /> ③ 휴즈박스 뚜껑에 있는 집게로 끊어진 휴즈를 제거하고 같은 용량의 예비휴즈를 삽입한다. <br /> [주의사항] <br /> ① 반드시 규정된 용량의 휴즈만 사용한다. <br /> ② 휴즈를 제거하기 위해 드라이버나 금속물체를 이용하지 않는다. <br /> 쇼트 등으로 인해 전기장치에 큰 손상을 입힐 수 있다. <br /> 퓨즈 교환 후에도 계속 휴즈가 단락되면 전기장치의 다른 과부하가 있으니 정비업소에 <br /> 정비를 의뢰한다. <br /> <br /> [엔진실내 퓨즈의 교환] <br /> 엔진실내 퓨즈를 교환할 때는 엔진 시동을 끄고 휴즈를 앞쪽으로 곧게 뽑아내고 새 휴즈를 끼운다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 20. 자주 교환해야 되는 부품 <br /> ① 오일 필터 엘리먼트(oil filter element, 카트리지 타입) : 보통 1만km마다 교환 <br /> ② 에어 클리너 엘리먼트(air cleaner element) : 보통 3만km마다 교환 <br /> ③ 퓨얼 스트레이너 엘리먼트(fuel strainer element) <br /> ④ 튜브(tube)의 밸브(valve) <br /> ⑤ 타이어(tire) <br /> ⑥ 튜브(tube) <br /> ⑦ 팬 벨트(fan belt) : 예비로 하나 더 있는 것이 상식 <br /> ⑧ 퓨즈(fuse) : 예비로 2-3개 있는 것이 상식 <br /> ⑨ 와이퍼 블레이드(wiper blade) : 닦는 상태가 나빠졌다면 교환 <br /> ⑩ 점화 플러그(plug) : 보통 2만km마다 교환 <br /> ⑪ 디스트리뷰터(distributor, 배전기)의 포인트 한쌍 <br /> ⑫ 디스트리뷰터의 로터(rotor) <br /> ⑬ 디스트리뷰터의 캡(cap) <br /> ⑭ 브레이크나 클러치의 유압 계통 실린더의 피스톤 컵(piston cup) : 기름누출은 이것을 <br /> 교환하면 대체로 멎는다. <br /> ⑮ 그리스 니플(grease nipple) <br /> ⒜ 라디에이터 호스(radiator hose) : 차량 검사시에는 무조건 교환 <br /> ⒝ 브레이크 슈(brake shoe) : 차량 검사시엔 무조건 교체 <br /> ⒞ 브레이크 패드(brake pad) <br /> <br /> <br /> <br /> http://kr.rd.yahoo.com/community/blog/myblog/rss/mesg20/*http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1061 http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1061 Tue, 05 Jun 2007 16:10:21 +0900 각종 매화 http://kr.rd.yahoo.com/community/blog/myblog/rss/mesg20/*http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1059 http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1059 Sun, 03 Jun 2007 14:22:18 +0900 각종장미 http://kr.rd.yahoo.com/community/blog/myblog/rss/mesg20/*http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1058 http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1058 Sun, 03 Jun 2007 14:15:09 +0900 옥구공원 http://kr.rd.yahoo.com/community/blog/myblog/rss/mesg20/*http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1057 http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1057 Sun, 03 Jun 2007 14:07:11 +0900 옥구 공원 http://kr.rd.yahoo.com/community/blog/myblog/rss/mesg20/*http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1056 http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1056 Sun, 03 Jun 2007 14:04:13 +0900 안산 옥구 공원 http://kr.rd.yahoo.com/community/blog/myblog/rss/mesg20/*http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1055 http://kr.blog.yahoo.com/ekdtktrhf503/1055 Sun, 03 Jun 2007 14:03:05 +0900