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Fri, 09 Oct 2009 16:35:08 +0900

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Fri, 09 Oct 2009 15:53:01 +0900

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Fri, 09 Oct 2009 15:00:16 +0900

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아반떼 LPi 하이브리드 ´친환경차 시대 포문 연다

Mon, 13 Jul 2009 19:19:20 +0900

현대차가 세계 최초의 LPi 하이브리드 모델 출시로 국내 친환경차 시대의 시작을 알린다.

현대자동차(회장 정몽구)는 8일, 경기도 가평군에 위치한 대한민국 최고의 정원, 아침고요수목원에서 양웅철 연구개발총괄본부장, 신영동 국내영업본부장 및 자동차 담당 기자들이 참석한 가운데 세계 최초의 LPi 하이브리드인 ‘아반떼 LPi 하이브리드’의 보도발표회를 갖고, 본격적인 판매에 나선다고 밝혔다.

지난 4월 서울모터쇼를 통해 처음 공개한 아반떼 LPi 하이브리드는 현대차가 3년 7개월의 기간 동안 2,508억원을 투입해 개발한 세계 최초의 LPi 하이브리드 모델로 ‘세계 최초로 청정연료를 사용하는 고성능/고연비/저유지비의 준중형 LPi 하이브리드’를 컨셉으로 개발됐다.

양웅철 연구개발총괄본부장은 인사말을 통해 “아반떼 LPi 하이브리드는 첨단 시스템을 통해 연비를 개선하고, 저탄소 청정 연료인 LPG를 사용하여 세계 최초로 ‘초저배출 가스 규제’를 만족시킨 명실상부한 친환경 자동차로써, 국산 하이브리드카 시대를 본격 개막한 현대자동차의 야심작”이라며, “현대자동차는 아반떼 LPi 하이브리드를 통해 세계 최고 수준의 저탄소 고효율 친환경 차량을 제공하는 글로벌 친환경 기업으로 다시 도약할 것” 이라고 밝혔다.

현대차는 이 날, 보도발표회와 함께 자동차 담당기자단을 대상으로 수목원 주변의 총 25km 거리를 아반떼 LPi 하이브리드로 직접 운전하면서 뛰어난 성능과 놀라운 경제성을 체험해볼 수 있는 시승행사도 함께 개최했다.

하이브리드는 일반적으로 서로 다른 두 개의 동력원인 내연기관과 전기모터를 함께 사용하는 차를 말하며, 아반떼 LPi 하이브리드는 세계 최초로 LPG를 연료로 사용하는 엔진과 전기모터를 함께 사용한 친환경 자동차다.

아반떼 LPi 하이브리드는 1.6 감마 LPi 엔진, 무단변속기와 함께 전기모터, 인버터, 컨버터, 배터리 등으로 이뤄졌으며, 현대차는 전기모터, 인버터, 컨버터, 배터리 등 4가지 핵심전기동력부품의 독자개발 및 국산화에 성공했다.

이를 통해 아반떼 LPi 하이브리드는 LPi 엔진 출력 114마력, 전기모터 출력 20마력의 강력한 동력성능을 자랑하며, 연비도 공인연비 17.8km/ℓ, 유가 환산 연비 39km/ℓ (가솔린 가격 : 1,654원/ℓ, LPG가격 : 754원, 한국석유공사기준)의 뛰어난 경제성을 자랑한다. 이는 동급 가솔린 차종대비 연간 약 135만원의 유류비용을 절약할 수 있다.

뿐만 아니라, 이산화탄소 배출량이 99g/km로 LPG 연료 차량 중 세계 최초로 북미배기가스규제인 SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle)를 만족시켰을 뿐만 아니라, 국내 최저 이산화탄소 배출 차량으로 등극했다.

또한, 차량 정차시 엔진을 정지시키는 ‘오토스톱기능’이 적용돼 불필요한 공회전으로 인한 연료소비를 방지, 경제성을 더욱 높였다.

이와 함께 현대차는 친환경차의 차별성을 부여하기 위해 기존 아반떼 대비 스포티하면서도 하이테크한 외장 디자인을 구현했으며, 내장 디자인도 편안하면서도 고급스러운 디자인을 지향했다.

클러스터에는 운전자가 스스로 급가속 및 급감속을 자제하고 경제운전속도를 유지하는 습관을 스스로 학습케 해 연비효율을 높일 수 있도록 경제운전 상태를 12단계로 표시해주는 ‘경제운전 안내’ 기능과 평균 연비를 꽃잎 형태로 표시, 누적 연비효과를 포인트화하는 ‘경제운전 채점’ 기능을 새롭게 적용했다.

이 밖에도 시동을 켤 때와 끌 때 하이브리드 차량만의 ‘하이브리드 징글’ 음원이 흘러나오도록 해 감성적인 측면에서도 차별화했다.

현대차는 아반떼 LPi 하이브리드 고객의 선택 폭을 넓히기 위해 각각의 차별화된 상품성을 갖춘 HDe-Ⅰ, HDe-Ⅱ, HDe-Ⅲ 3개의 트림을 운영한다.

HDe-Ⅰ은 고가치의 기본 상품성을 극대화했고, HDe-Ⅱ는 후방주차보조시스템, 앞좌석 열선시트 등 고객 선호도가 높은 편의사양을 적용, 대중적 선호도를 반영했으며, HDe-Ⅲ는 버튼시동장치, 가죽시트 등 고급 신사양과 럭셔리한 상품성을 갖췄다.

현대차는 올해 국내시장에서 7천 5백대를 판매목표로 정하고, 내년부터는 국내시장에서 1만 5천대의 아반떼 LPi 하이브리드를 판매한다는 계획이다.

이를 위해 현대차는 배터리, 인버터 등 하이브리드 전용부품에 대해서는 6년 12만 km의 보증기간을 제공하고, 동력계통 부품에 대해서는 5년 10만km의 보증기간을 제공하는 등 하이브리드 차량 고객만을 위한 차별화된 서비스를 제공한다.

현대차는 친환경차 시장 확대를 위한 마케팅 활동에도 본격적으로 나서, 이 달 말에는 지난 달 11일부터 모집하고 있는 아반떼 LPi 품질 체험단인 ‘블루드라이버’의 1차 발대식을 갖고, 체험행사를 시작하는 한편, 블루드라이버들을 대상으로 경제운전 노하우에 대한 교육과 경제운전 누적 최다포인트 달성자에 대한 포상 등 다양한 행사를 펼친다.

또한, 향후 고객 및 언론을 대상으로 수입 하이브리드 모델과의 비교시승 행사도 펼쳐 아반떼 LPi 하이브리드의 우수성을 적극 알려나갈 예정이다.

이 밖에도 7월 28일부터 8월 9일까지 진행되는 현대차 고객초청 ‘블루드라이브 환경 캠프’와 인구 밀집지역을 중심으로 한 체험시승 등의 이벤트를 통해 가망고객들에게 아반떼 LPi 하이브리드 시승기회를 제공함으로 본격적인 체험마케팅을 펼쳐나간다는 계획이다.

「아반떼 LPi 하이브리드」의 판매가격은 ▲ HDe-Ⅰ 2,054만 5천원 ▲ HDe-Ⅱ 2,221만원 ▲ HDe-Ⅲ 2,324만원이다(개별소비세 및 교육세 감면 기준).

이마트 자동차용품 자동차악세사리 코너 -- 키지키미

Mon, 08 Jun 2009 19:05:33 +0900

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Fri, 09 Oct 2009 15:06:46 +0900

스마트키 홀더 스마트키 케이스 키지키미-S 사용하시는 사진입니다

연비 21㎞/ℓ 기아 하이브리드카 나왔다

Wed, 25 Mar 2009 12:11:51 +0900

기아자동차가 오는 8월 양산될 포르테 LPI 하이브리드카를 공개했다. 기아차는 24일 서울 압구정동 국내영업본부 사옥에서 친환경 브랜드인 `에코 다이내믹스(Eco Dynamics)` 발표회를 하고 포르테 하이브리드카 등 친환경 차들을 선보였다.

포르테 하이브리드카는 LPG를 연료로 사용하는 차량으로 오는 7월 나올 아반떼 LPI 하이브리드카보다 한 달 뒤에 양산된다. 아반떼 하이브리드카와 동일한 구동장치를 사용하며, 차량이 출발하거나 가속할 때 전기모터가 내연기관 작동을 도와준다.

포르테 하이브리드카는 1600㏄ 감마 LPI HEV 엔진을 탑재하고 있으며, 최고출력은 114마력, 최대토크는 15.1㎏ㆍm다. 포르테 LPI 하이브리드카 연비(자동변속 기준)는 17.2㎞/ℓ로 이를 가솔린 연료로 환산하면 21.5㎞/ℓ에 달한다. 포르테 가솔린 차량 연비(자동변속 기준)가 15.2㎞/ℓ인 것과 비교하면 6㎞를 더 갈 수 있는 것이다. 기아차에 따르면 포르테 LPI 하이브리드카를 1년 동안 2만㎞ 운전시 드는 유류비는 104만원으로 포르테 가솔린(202만원)에 비해 연간 98만원을 절약할 수 있다.

가격은 기존 포르테 가솔린(자동변속기 기준) 1300만~1800만원보다 300만원가량 비싸질 것으로 보인다. 이날 기아차 행사장에 등장한 또 다른 친환경차는 모하비 수소연료전지차(FCEV)다. 지난해 11월 LA오토쇼에 첫선을 보인 뒤 국내에서 공개되기는 이번이 처음이다. 최고속도가 160㎞/h에 달하고, 한번 충전으로 750㎞ 주행이 가능하다. 오는 2012년부터 양산될 예정이다.

기아차는 이날 친환경기술이 적용된 포르테와 모하비를 전시하면서 친환경 브랜드 `에코 다이내믹스`를 공식 선보였다. 이는 기아차가 향후 생산될 모든 차종에 친환경 기술을 적용하겠다는 비전과 전략을 밝힌 것이다. 기아차는 올해 초 정차시 자동으로 엔진이 꺼지고 출발 때 다시 켜지는 `ISG(스톱&고) 시스템`을 적용한 씨드 차량을 유럽에 출시하면서 친환경의 시동을 걸었다
[출처] 연비 21㎞/ℓ 기아 하이브리드카 나왔다 |작성자 키지키미

하늘 나는 자동차, 첫 비행 성공

Thu, 19 Mar 2009 12:09:16 +0900

　 지난 5일(현지시간) 미국 뉴욕의 한 공항에서 자동차가 하늘로 날아올랐다.

미국 MIT 대학교 출신 5명이 공동 설립한 테라푸기아(Terrafugia· ‘땅으로부터의 탈출’을 뜻하는 라틴어)사(社)의 도로주행 비행기(roadable plane)가 첫 비행에 성공한 것이다.

테라푸기아에 따르면 이 비행 자동차는 한번 주유로 640km 거리를 날아갈 수 있고 순항 속도는 시속 185km이다.

2인승 비행 자동차가 비행기에서 자동차로 변신하는 데 걸리는 시간은 30초 미만이다. 연료로 가솔린을 사용하며 날개를 접으면 일반 가정집 주차장에 들어갈 수 있다. 이 비행 자동차를 이용하면 주차장에 세워놓았다가 주유소에서 기름을 넣고 달리다 하늘을 날아갈 수 있는 것이다.

폭스바겐 비틀과 미니 쿠퍼를 합쳐놓은 디자인이라는 평가를 받는 이 자동차의 예상 가격은 19만4000달러 (약 2억7000만 원)이다.

ISG 시스템 쓰면 연비 20% 늘어

Tue, 17 Mar 2009 16:56:43 +0900

아이에스지(ISG) 쓰니 연비 20% 늘어나네.”
기아차는 차량을 정차할 때 자동으로 엔진을 멈추고 출발할 때 순간적으로 재시동하는 아이에스지(ISG·Idle Stop & Go) 시스템을 일반인을 대상으로 체험시켜본 결과, 연료 소비가 최대 20%까지 줄어들었다고 밝혔다. 이 행사는 기아차 동호회 회원들과 택시기사 15명을 대상으로 14~15일 열렸다.

행사에 참가한 사람들은 국산차 최초로 아이에스지가 적용된 수출 전략 모델 ‘씨드’를 직접 타고 서울 시내 150㎞ 구간을 주행했으며 참가자들은 대부분 “연료 소비가 크게 줄어든 느낌”이라고 대답했다. 기아차는 국내 고객들에게 아직 생소한 이 시스템을 알리고 도심에서 어느 정도 연비개선 효과가 있는지 테스트하기 위해 이번 행사를 준비했다.

기아차 관계자는 “아이에스지 시스템은 엔진 정지와 재시동이 자동으로 이루어지는 하이브리드카의 핵심기술로 연비개선 효과가 탁월할 뿐만 아니라 이산화탄소 배출량까지 감소시키는 고효율 친환경 시스템”이라며 “씨드를 시작으로 다른 차종에도 확대 적용할 계획”이라고 밝혔다.

이형섭 기자 sublee@hani.co.kr

스마트키홀더 케이스 - YF쏘나타 투싼IX 쏘렌토R 그랜져TG NF소나타 제네시스 쿠페 포르테 로체이노베이션 오피러스 모하비

Fri, 09 Oct 2009 15:18:19 +0900

블랙 레드가 오히려 더괜찮은데.. 물론 핑크도 어울립니다