baigou00의 블로그

제주 올레

Sun, 24 Jan 2010 22:35:09 +0900

제주 올레를 다녀왔다.

올레 길은 제주 출신의 한 언론인이 스페인의 순례길인 산티아고를 걸은 후, 아름다운 제주의

속살과 문화를 더 많은 사람들에게 알리기 위하여 아이디어를 내어 2007년 9월에 개척한

길이다.

올레란 제주 방언으로 큰 길과 집 대문까지를 연결하는 좁은 골목길을 일컷는 말이다.

이 번 도보 여행 길에는 5명의 도반이 함께 했다.

2010. 1. 21. (목)

겨울 방학으로 항공수요가 많아 여렵게 저가 항공권을 구입하여 07:30 발 진에어를 타고,

제주공항에 내려 시외버스 터미널 근처에서 메로탕으로 아침식사를 마치고, 올레 1코스 시작

지점인 시흥초등학교에 오니 시간은 10시 40분.

단체로 왔는지 대형 버스 여러대가 먼저 와 서있다.

이 번 여행길의 도반. 한 사람은 2일 째부터 합류하기로...

길은 시흥초등학교 뒤로 해서 동네 뒷 산 같은 야트막한 두산봉으로 시작 된다.

등산로가 아주 예쁘게 잘 다듬어져있다. 올레길을 안내하는 리본이 바람에 펄럭인다.

앞으로 수 많은 리본과 화살표의 안내를 받으며 올레길을 가게 될 것이다.

말미오름이라고도 하는 두산봉은 낮은 산임에도 금방 이마에 땀이 맺힌다.

두산봉에서 보는 일출봉이 절경 이라는 이 곳 노인의 말처럼 경치가 절경이다. 옆에 말 없이

누워 있는 우도와 함께...

발 아래 펼쳐진 마을 풍경은 또 어떤가...

바람이 몹시 분다. 영상의 기온이지만 바람은 차다.

오르는 길 가에는 무와 당근 등의 농작물이 싱싱하게 자란다.

일부는 벌써 수확한 곳도 있고...

무밭에는 무가 싱싱하고...

다른 쪽에는 당근밭이...

이미 수확한 곳도 있고...

멀리 우리가 가야 할 알오름이 보이고...

성산 일출봉도...

그리고 그 옆엔 우도가...

바람이 몹시 분다.

오름에는 주로 말들을 방목하는 목장들이 있으므로 말들이 놀라지 않도록 주의 해야 한다.

말미오름을 내려서 채소밭을 지나 알오름으로 간다.

지나는 길의 안내표지는 마을에서도 만들어 놓았다.

제주 올레길은 올레꾼 뿐만이 아니라, 이 곳 주민들과 관공서 등에서도 많은 관심을 가지고

있는 것을 알 수가 있다.

황금빛 억새의 숲을 지나고, 황토빛의 잔디언덕을 지난다.

한 창 수확에 열중인 농부들과, 곧 수확을 기다리는 밭에서 풍요의 농촌을 본다.

수확을 기다리는 감자밭.

당근 수확에 열중인 농부들.

마을 입구에 팽나무가 서 있고 한 때 염전이었다는 終達里 마을을 지나 무성한 갈대밭을

지나니 종달리 바닷가다.

한 낮의 햇살이 가득한 골목길과 집 앞 마당엔 고요가 가득하다.

모두들 밭일과 뱃일을 나갔나보다.

우도를 지나온 파도가 찰랑거리는 바닷물 소리를 들으며, 바닷 비린내를 맡으며,

모래톱을 밟으며, 바닷물에 흔들리는 채로 몸을 맡긴 채 오수를 즐기는 갈매기 떼를 바라보며,

모래가운데 여기 저기 밖혀있는 현무암을 들여다보며 걷는 길.

시간의 흐름을 잊고, 잡다한 세상사의 시름을 잊는다.

조가비 박물관을 지나고, 오조리 마을을 지나 바람에 파도가 넘실대는 성산항을 지나

일출봉을 오른다. 코스에는 없는 길이지만 오랫만에 오는 길이니 올라가 보기로 하자.

해물매운탕으로 늦은 점심을 먹은 후.

일출봉에서 내려다 보는 해변마을 또한 그림같이 아름답다.

동지가 지난지 한 달이 지났지만 그래도 겨울 해는 아직 짧아서, 서 편 하늘은 노을이

황금빛으로 물들기 시작한다.

광치기 해변에서 오늘의 일정을 마치니 날은 이미 깜깜하다. 상큼한 기분의 오늘하루.

오늘의 여정: 제 1코스. 시흥초교-말미오름-알오름-종달리회관-종달리소금밭-성산갑문-

                                광치기해변(15.7키로)

2010. 1. 22. (금)

어제 밤에 합류한 친구와 함께 오늘은 5명의 도반이 하루의 여정을 시작한다.

바람은 어제보다 더욱 게세져서 이제는 가히 태풍 수준이다.

2코스의 시작 지점인 광치기 해안부터는 성산일출봉을 뒤에 두고 걷는다.

파래가 잔뜩 끼어있는 녹색 저수지를 끼고 갈대 숲을 따라 걷는데.

백구 한 마리가 무표정한 얼굴로 약간 겁에 질린 듯, 뒷 걸음질 치며 물끄러미 바라본다.

길은 다시 방향을 틀어 성산일출봉을 오른 편에 두고, 북 쪽으로 향해 해발 60미터 남짓한

식산봉에 이른다. 이 조그만 봉우리에는 의외로 소나무, 후박나무, 동백나무, 생달나무 등의

상록수림이 울창하다. 이어 오조리마을회관에 이르니 앞에 넓직한 운동장이 있는 것이 마치

시골의 초등학교 같다.

한 편에는 이 곳 마을 출신의 재일동포들이 마을 발전기금으로 기증한 기념비, 군에서 숨진

장병 들의 기념비 등이 즐비하게 서 있다.

성산포 천주교회성당에 도착했다.

넓찍한 부지에 여러 성물이 자리하고 있고 고 김수환 추기경님의 말씀이 새겨진 돌도 서 있고..

길은 한적한 2차선 아스팔트 도로를 지나 대수산봉에 이른다.

울창한 숲 사이로 잘 다듬어진 산책로를 올라 오름에 오르니 시야가 확 트이고,

지금까지 걸어온 길과 마을 들이 발아래 펼쳐진다.

잠시 숨을 고르고 하산 길을 재촉하니 시멘트로 포장된 농로 사이로 들과 밭이 연달아

이어지고 길은 혼인지에 다다른다.

婚姻池는 옛날 탐라국의 시조인 高, 梁, 夫, 삼신인이 탐라국의 동쪽에 있는 벽랑국에서 온

세 공주와 혼인을 했다는 전설이 전해져 내려오는 곳이다.

삼성혈에서 태어난 탐라국의 시조인 삼신인이 수렵생활을 하다가, 어느날 한라산에 올라

멀리 바다를 바라보니, 동 쪽 바다에서 오색찬란한 궤짝이 떠내려와 해안가에 머물매,

내려가서 궤짝을 열어보니 벽랑국에서 온 세명의 공주와 송아지, 망아지, 그리고 오곡의

씨앗이 들어 있었다. 삼신인은 세 공주와 혼인을하고 소와 말을 기르며 오곡의 종자를 뿌려

농사를 짓고, 그리하여 제주에서 농경과 목축생활이 시작 되었다 한다.

벽랑국의 공주들이 궤짝에 실려 떠내려왔다는 온평포구에서 오늘의 일정을 마감하고, 숙소를

정한 뒤, 표선으로 이동하여 나중에 합류한 도반의 선심으로 우아하고 고급스러운 식사로

즐거운 저녁시간을 보냈다.

다금바리와 벵엣돔회로 오늘의 식사를 호화롭게...

오늘의 여정: 제2코스. 광치기해변-식산봉-오조리성터입구-대수산봉-혼인지-백년해로나무-

                               온평포구(18.6키로)

2010. 1. 23. (토)

오늘은 바람이 많이 잦아들었다.

어제와 그제에 비하면 고요하기조차 하다.

온평포구를 뒤로 하고 중산간으로 들어선다. 어느 민가 돌담안에 거대한 동백나무가 서 있다.

몇 백년은 족히 되었을 듯 싶다.

거대한 동백나무가 돌담 안에 우뚝 서 있다.

통오름을 지나고 표고 159미터의 독자봉을 오른다.

독자봉에서 보이는 바닷물이 햇빛에 반짝인다.

내륙 쪽으로는 멀리 거대한 풍차가 돌아가고...

독자봉에서 내려가는 하산 길은 울창한 삼나무 숲 길이다.

마을길로 내려서니 이 곳은 삼달리.

길은 다시 아스팔트 포장 도로로 이어지고...

중산간 삼달리에는 폐교를 이용하여 만든 김영갑갤러리가 자리 잡고 있다.

김영갑은 48세에 루게릭병으로 요절한 충남 부여 출신의 사진 작가이다.

제주도의 자연환경에 이끌려 1985년부터 제주도에서 자연환경을 소재로 한 작품 활동을 했다.

갤러리 관람은 목 하고 야외의 조각상들만 감상을...

길은 다시 해안가를 따라 이어진다.

해안가 벼랑위 넓은 잔디광장에는 무수히 많은 귤껍질을 말리고 있다.

기기묘묘한 형상의 용암 식은 바위들이 해안가 여기 저기에 널려있다.

"배고픈 다리" 란 도대체 무슨 의미인지...

점심 식사를 하기 위해 우물안 개구리 라는 식당에 들어갔다.

그저 그런 맛의 해물뚝배기가 10,000원에, 수퍼에서 1,200원하는 막걸리가 5,000원.

어제 성산 일출봉의 식당에서 바가지 요금에 마음 상했는데, 여기서도 또...

제주의 아름다운 자연에 반하여 가졌던 친근감이 불쾌감으로 바뀌는 순간.

오늘의 목적지인 멀리 표선 마을이 보인다.

물빠진 드넓은 모래사장을 가로질러 드디어 표선의 당케 포구에 도착. 오늘의 일정을 끝낸다.

오늘의 여정: 제3코스. 온평포구-통오름-독자봉-김영갑갤러리-우물안개구리식당-

                               배고픈다리-표선백사장-당케포구(22.9키로)

2010. 1. 24. (일)

당초 예정으로는 하루에 2개 코스를 해서 서귀포까지는 끝내려고 했는데, 같이 한 도반 중

일부가 도저히 보조를 맞추지 못해서, 예정에 훨씬 못 미치는 실적으로 여정을 마무리할 수

밖에 없었던 것이 진한 아쉬움으로 남았다.

역시 여행길은 보조가 맞는 일행이 같이 하거나, 아니면 혼자 하는 것이 제일 바람직 하다는

것을 다시 한 번 깨닫게 하는 기회였다.

다시는 이런 실수를 말아야지.

제주시에서 꽤 이름 났다는 향토음식점인 도라지 식당에서 아침을 먹고 이 번 3박4일 간의

제주올레 여행을 마감했다.

아버지 생신 날

Fri, 01 Jan 2010 22:36:00 +0900

오늘은 아버지의 생신 날이다.

삼일 독립운동이 일어난 해인 1919. 기미년 1월 1일 생이시니까 금년으로 만 91세이신 아버지.

한 세기에 가까운 긴 생을 건강하고 다복하게 살아 오시다가, 뜻 하지않게 6개월 쯤 전인 작년

7월 경부터 갑자기 몸이 안 좋으셔서 고생을 많이 하셨는데, 더구나 어머니까지 같이...

당신의 간절한 기도와,

아들, 며느리, 딸, 사위들의 걱정과 관심과 보살핌에 힘 입어, 특히 막내딸의 극진한 보살핌과

간병 덕분에 많이 회복 되셔서 庚寅年 호랑이 해가 시작되는 오늘 생신을 온 가족이 즐거운

마음으로 맞게 되었다.

멀리 뉴욕에서 종현이가, 호주에서 준용이가 그리고 제천에서 종혜가 할아버지의 생신을 축하

드리기 위하여 전화를 하였고...

영하 14도의 강추위도 잊고 우리 온 가족은 그야말로 오랫만에 즐거운 하루를 보냈다.

아버지, 어머니 오래 오래 건강하게 사십시요.

마카오와 홍콩트레킹 여행

Mon, 21 Dec 2009 12:23:27 +0900

홍콩 트레킹과 마카오 여행을 다녀왔다.

이 번 여행은 지난 9월에 중국 운남성의 하바설산 트레킹을 같이 한 따리의 제임스 사장과

홍콩에서 20여 년을 거주한 홍콩 산지킴이 홍콩에 해안선을 따라 하는 아주 멋진 트레킹

코스가 있다는 강력한 추천에 의해서 이루어졌다.

2009. 12. 10. (목)

우리 일행을 태운 KE603은 08:30에 인천공항을 출발하여 11:15에 홍콩 첵랍콕 공항에

도착했다.

공항에는 제임스와 홍콩 산지킴이 마중을 나왔다.

홍콩은 2002년 EBC 트레킹 때 이후 7년만이다.

침사츄이에 있는 한 회전 초밥집에서 점심을 먹고 시내를 잠시 걷고 공원을 지나 마카오로

향했다.

회전초밥집에서

쾌속선으로 약 1시간 가량을 달려 마카오에 도착했다.

16세기 중엽에 포르투칼에 점령당한 마카오는 1987년 포르투칼과의 반환 합의에 의거, 1999년

12월 20일에 중국에 반환된지 금년으로 10년이 되었다.

크고 작은 카지노가 36개나 된다는 이 곳에서는, 배에서 내리면 무료 셔틀버스로 자기네

카지노까지 태워다준다.

배도 이른 아침부터 밤 늦게까지 운행한다.

사진촬영금지인줄모르고 카지노 내부를 한 컷

베네시안 카지노 윗층은 베네치아를 본따서 이렇게

제일 오래된 곳은 리스보아라는 카지노인데 40년이 되었다나...

휘황찬란한 카지노의 불빛

가장 오래 되었다는 LISBOA CASINO

부두에서 본 마카오의 야경

3시간 가량의 짧은 마카오 구경을 마치고 다시 홍콩으로 건너와 저녁 식사를 했다.

오늘의 일정은 이것으로 끝내고 내일은 트레킹이다.

2009. 12. 11. (금)

싸이쿵(西貢)지역은 구룡반도 끝에 있는데 공원으로 지정되어 자연보전을 위한 관리가 철저히

이루어 진다고. 또한 주거환경이 아주 뛰어나서 주로 부유한 서양 외국인들이 많이 거주한다.

그 싸이쿵 지역의 산들을 트레킹하는 것이다.

홍콩 시내에서 차를 3번을 갈아타고, 또 배를 타고 등산 기점에 도착했다.

싸이쿵으로 가기 위하여... 홍콩의 버스는 거의 모두가 2층버스다.

싸이쿵의 여기 저기

이제 아주 트레킹 고정 멤버가 된 오늘의 트레커일행

드디어 아름다운 바다를 바라보며 트레킹 시작...

멀리 정상인 sharp peak가 보인다.

점점 더 가까이...

역시 sharp peak 답게 가파르다. 온 몸에 땀이 흠뻑...

이렇게 뜻밖의 수확도... castello brand의...

고지가 바로 눈 앞에...

드디어 정상을 밟다. 해발 496m. 높은 산은 아니지만 해발 제로에서 올라왔으므로

만만치가않다.

바다를 향해 힘차게 내 뻗은 산 등성이가 그야말로 九龍을 닮았다.

시원한 맥주로 정상주 한 잔...

남중국해를 향하여 시원하고 힘차게 내리 뻗은 구룡반도의 위용을 뒤 돌아보며 아쉬운 하산...

바닷가에는 이렇게 숨겨 놓은 듯한 예쁘고 아담한 모래사장도 있고...

海風士多(store)에서 휴식 겸 시원한 맥주로 목을 추기는 것으로 트레킹 종료.

싸이쿵 까지는 엄청나게 빠른 쾌속선으로 바다위를 날르다시피 달려왔다.

시속 100키로는 될 것 같다.

배가 파도위에서 아래로 떨어질 때는 배가 부서질 정도의 엄청난 충격이 가해져서

무척 위험하다. 잘 못하면 허리 다치겠다.

싸이쿵가는 바닷가의 가두리 양식장과 해안의 柱狀節理

싸이쿵항

뒷풀이 겸 저녁식사는 커다란 수족관이 있는 식당에서 해산물요리로 우아하고 품격있게...

해변가를 거닐며 오늘 하루를 마감하다.

2009. 12. 12. (토)

오늘은 홍콩섬의 산을 트레킹하기로 했다.

빌딩숲이 발아래에 즐비하고...

정상에는 영국 점령 당시의 오래된 까페가 있고,

산 정상을 운행하던 tram은 100년의 역사를 간직한 채 지나간 세월의 영화를 그리워하듯...

남산 순환도로같은 평범한 산책길도 이렇게 trail이라는 그럴싸한 이름으로...

빌딩숲은 안개속에 휩싸이고.

기념으로 tram을 타고 하산.

오늘의 점심 메뉴는 홍콩사람들이 가장 즐긴다는 얌차(飮茶)

이제부터 오늘의 주 목적인 트레킹 시작.

이 산 역시 500미터 미만의 산인데도 정상에 오르니 땀으로 온 몸이 흠뻑. 산 아래의 빌딩숲은

아직도 안개가 자욱하고 하늘엔 먹구름이 오락가락...

같은 시간인데도 역광과 순광의 명암차이가 이렇듯 극심하게다르다. 그 사이에 서 있는 나는

중간 쯤 되나?

이렇게 이쁜 오솔길을...

짧긴 했지만 기분 좋은 산행을 마치고 오늘 저녁식사는 뷔페식 火鍋. 1인당 우리돈 12,000원

으로 모든 메뉴를 마음껏... 요리와 음료는 물론 맥주 까지도...

기분 좋은 산행에 맛 있는 음식에, 오늘도 즐겁고 행복한 하루.

2009. 12. 13. (일)

짧은 여행이었지만 홍콩에서 오래 거주한 산지킴 덕분에 홍콩의 속살과 맛집과 트레킹을 두루

경험할 수가 있었다. 그와 인연을 맺게된 것에 우리는 얼마나 고마운지 모르겠다.

언제 다시 기회가 된다면 이 번에 못했던 홍콩의 또 다른 모습도 볼 수가 있었으면...

나흘간의 즐거웠던 일정을 마감하는 아쉬움은 몇달 후 야딩에서의 재회를 다짐하는 것으로

달래고, 우리는 차 창 안과 밖에서 한 동안의 떨어짐을 위로하는 것으로 작별인사를 대신 했다.

버스는 우리의 바램과 마음을 싣고 공항으로 달렸다. 시원하게 뻗은 고속도로를 타고...

해안선따라 도보여행

Mon, 14 Dec 2009 11:06:50 +0900

2009. 11. 26. (목)

새벽 3시가 조금 지난 시각.

목포역을 나오니 안개가 잔뜩 끼어 사위를 분간하기가 어려울 정도다.

안개가 자욱하여 사진이 이렇게밖에...

지난 번 하의도 여행때는 비 바람이 억세게 불어 배가 뜨질 못했는데 오늘은 안개라니...

4시가 조금 지난 시간 북항에 도착하니 시간이 이른 탓에 여객선들은 어둠속에 정박해 있는데

화물선 한 척이 불을 환하게 밝히고 트럭을 싣고있다.

트럭에 탄 사람이 어디를 가느냐 묻길래 도초에 간다고 대답하니 안개때문에 오늘 아마도 배가

뜨지 못할 것 같단다. 걱정이다.

옆에 서 있는 웬 사람에게 어디로 가는 화물선인가 물으니 新衣에 간단다.

그러면 지난 번처럼 화물선에 몰래 타기로 하자. 말하자면 密航인 셈이다.

뱃사람들은 화물트럭을 유도 하는데 정신을 쏟느라 나한테는 무관심이다.

화물트럭 사이로 숨어 들어가 2층 선실로 들어갔다. 화물 트럭 기사나 조수등을 위한 작은

공간인데 텅 비어있다. 모두들 차 안에 있기때문에...

혼자 있는게 더 낳지. 들키면 쫒겨날 수도있으니까...

4시 15분. 화물차가 배 안에 모두 들어차자마자 배는 곧바로 출항이다. 이제 안심이다.

선실은 난방도 하지 않아 무척이나 썰렁하다.

2시간 이상 가야하니까 잠이나 한 잠 자야겠다. 불도 들어오지않아 칠흑같이 깜깜하다.

한 참을 자다가 추워서 깼다.

어둠 속에 시커먼 섬들이 멀리, 가까이 보이다 천천히 사라진다.

6시 40분. 신의면의 상태 동리 선착장에 도착했다.

내릴 때에도 들키지 않으려고 차 뒤를 바짝 따라 뛰어 나갔다.

선원 같아 보이는 작업자들이 두, 세명 있었으나 무관심이다. 다행이다. 드디어 밀항 성공.

내가 몰래 타고 온 화물선

안개가 더욱 짙어지는 것 같다.

신의면의 주 섬인 上台島와 下台島는 각각 두 개의 섬이었는데 동, 서 양 쪽을 방조제로 막아

하나의 섬이 되었고, 섬과 섬 사이에는 염전을 만들어 신안군에서도 염전이 제일 많은 곳이다.

1983년 2월에 원래의 하의면에서 분리되어 신의면이 되었고...

안개때문에 면사무소 간판이 잘 보이지않는다.

안개 속에서도 작업에 열중인 鹽婦

한적한 도로는 안개 속으로 사라지고...

이 곳에는 두 계절이 공존하는 것 같다.

한 쪽에는 이제 막 파종을 하고, 한 쪽에는 곧 수확을 앞둔 농작물이...

마늘일까? 양파일까?

극심한 안개에 햇빛도 위력을 잃고...

물 빠진 갯펄위의 조각배는 "곽재우의 포구기행"을 연상케 하고...

11시가 지나니 안개가 걷히고햇살이 비치며 하늘이 파랗게 보이기 시작한다.

다행이다.

안개때문에 목포해운 항만청에서 출항금지령이 내려져있어, 돌아가는 여객선도 뜰지 말지

불안한 상태였는데 안개가 걷히면 출항금지령도 해제되겠지.

작업하는 인부들도 신나는 표정이다.

잘 정돈된 염전도 보기에 아름답다.

계절을 잊은 듯 활짝 핀 이 꽃은 무슨 꽃일까?

이 꽃도 동백 종류일까?

하태도의 천왕봉에 올랐다. 야트막한 산이지만 바다 한 가운데 떠 있는지라 그래도 땀이

흠뻑하다.

이틀간 면도를 안했더니 인물이 어째 좀...

하태도 끄트머리인 굴암리전망대까지 가고 싶었지만 시간 관계상 아쉬움을 접어야했다.

다 하지 못한 아쉬움을 그림으로나마...

언제 보아도 아름다운 우리의 산과 바다.

잘 닦아놓은 등산로.

짧은 산행을 마치고 발길은 이제 다시 마을을 지나 상태 서리에 있는 당두선착장으로 향한다.

가는 길에는 바다에서 양식한 김을 걷어다 건조하기 위한 김 공장도 있고...

그림처럼 아름다운 농가 마을도 지나고...

고추를 다듬는 촌부에게서 평안함과 넉넉함을 느낀다.

하의면에서 분리된지 30년이 가까운데도 아직 하의농협 신의지소 라니...

바다를 바라보며 오늘 여행의 만족감에 젖어 있는건지?

다음 여행지를 생각하며 기대감에 젖어 있는건지?

엔젤호가 빠르긴 하다. 뱃삯이 비싸서 그렇지... 목포까지 거금 23,000원.

짧은 겨울 해는 어느새 바닷물에 낙조를 드리운다.

오늘도 기분 좋고 행복한 하루.....

마무리는 시장안에서 바닷 것과 더불어 마실 것으로.....

해안선따라 도보여행

Thu, 05 Nov 2009 21:22:25 +0900

2009. 11. 02. (월)

엊그제 비가 그친뒤로 날씨가 갑자기 쌀쌀해졌다.

하지만 비는 그쳤으므로 길을 떠나기로 했다.

새벽 3시 좀 지난 시간에 목포역에 도착하니 바람이 꽤나 세차게 불고 하늘은 다시 구름이

가득하다. 날씨도 쌀쌀하고...

하지만 비는 내리지 않으니 오늘 여정에 차질은 없겠다고 생각하며 북항 쪽으로 걷기

시작한다.

웬걸 북항에 도착하니 바람은 완전히 태풍 수준이다.

걱정이다. 만일에 배가 뜨지 않는다면 오늘의 여정을 어떻게 변경을 하지?

우려가 현실이 되었다. 지금 시간이면 배에 불을 환하게 밝히고 출항준비에 한창이어야

마땅한데, 모든배가 불을 완전히 끈 채로 칠흑같은 바다위에서 몰아치는 바람에 이리저리

출렁거리고 있다.

주위 사람들에게 물으니 자기들도 오늘 출항은 틀렸다며 발길을 돌리고 있다.

하는 수 없구나, 하고 나 역시 포기하려는데, 배 한척이 불을 밝히고 사람들이 몇몇 배안으로

들어가고 있다.

옆 사람에게 물으니 하의도 가는 배인가 본데 아마 일반 사람은 탈 수 없을꺼라는 이상한 말을

하고 있다.

모르겠다. 좌우간 타고 보자. 어디로 가는 배던지 오늘 하루 이 배가 가는 곳에서 보내자.

일단 배를 타고 객실로 들어가니 객실이 아주 협소한 것이 일반 여객선 같아 보이지않는다.

알고보니 화물선이다.

차량이 3-4대, 여객이 여남은 명.

7시 30분 경 어쨌던 배는 출렁거리는 파도를 무릅쓰고 출항했다. 주사위는 던져졌다.

출렁거리는 파도를 무릅쓰고 어디로 가는배인지도 확실히 모르면서 일단 집어탔다.

세차게 부는 바람에 하늘은 시커먼 구름이 몰려왔다, 몰려가고 다시 파란 하늘을 드러내기도

하고 변화무쌍이다.

휘몰아치는 바닷바람에 파도는 더욱 높아간다.

그래도 배는 이리 기우뚱 저리 기우뚱하면서도 앞으로 계속 전진한다.

거친 파도때문에 바닷물이 속까지 뒤집어져 완전 흙탕물이다.

바다가 뒤집어져서 물이 완전히 흙탕물이다.

난 바다를 헤쳐가기 두 시간 여 만에 배는 하의도에 닿았다.

예정에 없이 표류하듯이 오게된 하의도.

배에서 선표 파는 사람도 없었고, 배에서 내리는데도 뱃삯을 받는 사람이 없다.

내막을 알고 보니 오늘이 하의면 농협조합장 이취임식인데 여객선이 풍랑으로 결항

하자 화물선을 전세내어 온 것이란다. 오후 3시에 다시 목포로 돌아간다고.

뱃삯만 굳었다. 여행을 다니다 보니 이런 자그마한 횡재도 있네.

오후 3시까지면 5시간 쯤 걸을 시간이 되겠다.

앞에 보이는 밥집에서 아침을 먹고 나와 보니 오른 쪽으로 해안 도로가 나 있다.

방향을 잡고 걷기 시작이다.

포장된 해안 도로는 얼마 가지않아 끝나고 염전을 지나서 길은 잠시 비포장길로

이어진다. 바람은 계속 세차게 불어 닥치고 하늘에는 먹구름이 반 쯤 덮혀있다.

입동이 며칠 남지 않았는데도 여기 남도의 밭에는 작물이 한창 자라고있다.

남도의 밭에는 겨울이 없다.

황금물결을 이룬 논에는 베지않은 벼가 아직 그대로이고, 메밀밭에는 하얀 메밀꽃이

한 줌 계절을 잊은 듯 하다. 감나무에는 따다만 감이 아직 매달려있고...

갑자기 먹구름이 낮게 깔리더니 빗방울이, 잠시 후 진눈개비가 쏟아지더니, 이내

우박으로 변한다. 바람은 세차게 휘몰아치고...

도저히 걸을 수가 없다. 10여 분이 지나도 도저히 멈추기는커녕 더욱 세차게 쏟아진다.

황급히 길 옆에 있는 한 식당으로 들어갔다.

아무래도 오늘은 여기까지인가보다. 택시를 불러타고 다시 선착장으로 가자고 하니

이내 도착한다.

오후 3시. 이취임식에 참석했던 사람들과 행사용 비품 등을 모두 싣고 배는 다시

목포로 되돌아간다.

일개 시골 면의 농협조합장 이취임식에 상당히 많은 사람들이 참석했다. 그 중에는

인근 섬과 심지어는 광명시에서까지 온 사람이 있다 하니, 이 곳 사람들의 결속력이

참으로 대단하다. 얼마나 절친한 관계이면...

목포에서 배를 내려 영란횟집에서 민어회로 오늘을 마무리했다.

오늘은 날씨가 변화무쌍이다.

제철이 아니어서인지 민어맛이 여름만 못하다.

오끼나와 여행

Fri, 06 Nov 2009 23:57:39 +0900

오끼나와 여행을 다녀왔다.

김수남의 아시아 문화 탐험기, "변하지않는 것은 보석이 된다" 를 읽은 후 관심을 가지게 되어,

언제 기회가 되면 한 번 가리라고 생각하고 있었는데, 드디어 이 번에 기회가 온 것이다.

오끼나와는 일본 규슈섬으로부터 타이완에 이르는 1,300여 킬로미터의 해상에 펼쳐져있는

섬들 중에 오끼나와 본 섬을 비롯하여 140여 개의 류큐열도로 이루어져있는데, 이 섬에 사람이
살기 시작한지는 약 17,000년 전 부터라고 한다.

제주도의 3/4 정도 면적에 인구는 60만 정도인 제주도의 2배가 넘는 135만명.

그 중에 120만 명이 본 섬과 나하시에 거주하여 인구밀도가 아주 높다.

섬의 북쪽 끝에서는 일본 본토 규슈의 가고시마가 맑은 날에는 손에 잡힐 듯이 가깝게 보이고,

남쪽 끝으로는 타이페이가 가깝다.

기온은 남태평양이므로 아열대성 기후로 연 평균 22도 정도로 온화하고 따뜻하나, 역시 지역의
특성상 태풍이 많아 연간 7-8개 정도가 발생한다.

언어는 그들만의 고유 언어가 있지만 문자는 없어서 한자를 도입해 썼으나, 1609년 이후

일본의 영향으로 일본문자를 쓰게 되었다.

1300년대부터 류큐왕국이라는 독립된 국가를 가지고 고려, 조선 등 외국과의 교역으로

평화롭게 살아가던 그들은, 일본이 임진왜란 때 전쟁에 참여할 것을 요청하였으나 거부하여,

후에 왕이 볼모로 잡혀가기도 하였고,

명치 12년인 1879년 부터는 일본이 강점 하여 자기나라로 편입시켜 일개 고을인 縣으로 격하시

킨 때문에, 일본을 극히 혐오하고 있으며, 그래서 이 곳 학생들은 역사공부를 일본역사와

오끼나와 역사를 분리하여 그들의 역사를 따로 공부를 한다고...

또한 2차 대전 에서 일본이 패망한 이후부터, 1972년에 일본에 반환할 때 까지 27년간

점령하고 있던 미국에도, 역시 지극히 혐오감을 가지고 있다 한다.

그러나 우리 한국에 대하여는 무척이나 친근감을 가지고 있다는데, 자기네들과 마찬가지로

외국의 세력에 의해 강점되었던 아픈 과거가 있으나, 지금은 어엿한 국가로서 산업화와

민주화를 이루어, 전 세계로부터 찬사를 받고있는 모범 국가가 된 것에 대한 부러움으로,

일종의 동질감 같은 느낌을 가지고 있는 것 같다.

자, 그러면 이제부터 3박4일 간의 오끼나와 여행을 떠나보자.

연간 관광객이 500-600만 명이나 된다는...

일본인들이 평생에 한 번 꼭 가보고 싶어하는, 그들의 표현대로 "일본의 몰디브" 라고 하는...

2009. 10. 22. (목)

우리 일행을 태운 아시아나 전세기는 오전 7시 45분에 이륙하여 약 2시간 만에 오끼나와의

나하 공항에 도착했다.

아시아나 항공이 기내식으로 막걸리를 제공한다더니 250미리 정도 용량의 국순당 캔 막걸리가

나왔다. 맛이 괜찮다.

현지의 날씨는 쾌청하고 기온은 약 25도로 약간 덥다.

마중나온 가이드는 울산 출신의 이 곳 교포로서 오끼나와에서 27년 째 살고 있다고.

점심 식사를 위하여 버스를 타고 1시간 쯤 중부 지역으로 북상했다.

동남식물원.

동남아시아와 남미 등에서 수집한 20,000 여 종의 아열대 식물이 드넓은 동산에 그득히

심어져 있어 그야말로 남국의 낙원같은 풍경이다.

점심식사를 마치고 안보의 언덕이라는, 미군 기지가 보이는 전망대를 갔다.

말로만 듣던 바로 그 가데나 공군기지.

4,000미터가 넘는 활주로가 2개나 있는 이 곳 기지에서는 우리나라와 중국, 동남아, 일본,

그리고 태평양 일대를 관장한다고.

미군 기지는 오끼나와 전체 면적의 20-30%를 차지하고 있어, 지금도 반환문제로 협상이 계속

되고 있다고 한다.

류큐무라에 갔다.

용인의 민속촌과 같은 마을인데 민속촌과는 달리 이 곳에서는 실제로 주민들이 옛날 류큐왕국

시대의 모습으로 살아가고 있다.

이 곳에 서식하는 맹독성의 하브뱀으로 만든 술과 아와모리라는 오끼나와 소주, 그리고 역시

이 곳에서 많이 나는 사탕수수에서 나오는 흑설탕, 특히 흑설탕은 지금도 옛날의 재래식

방식인 물소가 끄는 연자방아로 갈아서 고아 만드는 방법으로 만들고 있다.

지붕은 강한 태풍에도 견딜 수 있도록 기와 사이를 몰탈로 붙여놓았고, 지붕에는 마을의
수호신인 요정, 그리고 집의 정면 앞은 간이 담으로 가려 외부에서 들여다 볼 수 없도록 했다.

물소가 휴식 중이라서 방아 돌리는 모습은 보지 못하고...

세계유산으로 지정된 나가구스쿠 城跡이라는 옛 성터를 보고, 오늘의 일정을 마쳤다.

저녁식사는 바닷가재요리와 스테이크라고 해서 기대를 했는데, 바닷가재는 랍스타와 같은

종류가 아닌 듯 자그마하고, 스테이크는 일본의 그 유명한 와규(和牛)인가 했더니, 가이드

말이 아마 수입고기일 거라고... 하긴 그렇게 비싸다는 와규를 먹여 줄리가 있겠나?

여행사 패키지투어에...

요리사의 연기가 그럴 듯 하다.

2009. 10. 23. (금)

아침에 일어나 창밖을 보니 바로 눈 앞이 나하港이다.

어제 밤에는 하늘에 별이 총총 했는데 오늘은 날씨가 흐리고 빗방울도 떨어진다.

아침운동을 하려다가 포기했다. 흐리긴 했지만 공기가 맑아 아주 깨끗하고 아름답게 보인다.

오늘은 위 쪽으로 더 올라가서 북서지역 관광이다.

먼저 간 곳은 만자모(萬坐毛).

류큐왕국 때의 휴양지로서 당시 쇼케이 왕이 만명은 족히 앉겠다고 하여 붙여진 이름이라는데

그건 과장이 것 같고,

꽤 넓은 석회암 평원이 바다위에 우뚝 솟아올라 있어 바다 경치를 보기에 참 좋다.

2차 대전 때에는 미군이 쳐 들어 온다는 소식에 미군 포로가 되느니 차라리 자결하겠다고

이 곳에서 수천 명이 뛰어내렸다고는 하는데, 글쎄? 사실 여부는 좀...

멀리 보이는 조그만 바위 두 개는 부부바위인데, 줄로 연결되어있는 것은 고기잡이 나간
남편이 무사히 돌아오기를 기원하는 마음에서 라고한다.

코끼리바위. 뚜렷이 보이는것이 아기 코끼리이고 어미 코끼리는 그 앞에 누워있다는데, 나는
아무리 봐도 못 찼겠네.

나고(名護)시는 인근의 16개 마을을 통합하여 시가 되었는데 청사위에는 마을의 화합을

위하여 16개 마을을 상징하는 조형물을 설치 해 놓았고, 건물도 특이한 설계방식으로

지어져 있어 통풍이 잘 되고 건물 안에까지 강한 햇빛이 들지 않아 에어콘이 필요 없을

정도라고 한다.

특이한 설계로 지은 이 건물은 건축관계자들이 많이 견학을 온다고 한다.

파인애플 농장을 갔다.

1972년엔가 농산물 수입 개방으로 인하여 파인애플 가격이 폭락하자, 자구책으로 과자, 사탕,

술, 심지어는 아이스크림 등, 200여가지의 관련 제품을 개발하고, 농장도 관광자원화 하여,

수많은 관광객을 끌어 들여 많은 수입을 올리고 있다.

점심은 한 호텔에 딸린 식당에서 간단한 일식으로 했는데, 음식이 정갈하고 맛도 좋다.

하기야 난 뭐든지 입에 잘 맞으니까. 게다가 반주까지 겯들였으니...

오끼나와 유일의 고속도로를 타고, 1975년에 세계 최초의 해양박람회가 열렸다는 모토부항

에서 북쪽으로 약 6키로 떨어진 곳에 위치한 해양박공원에 갔다.

이 곳의 고속도로는 최고 시속이 80키로다.

츄라우미 수족관에는 갖가지 해양 동식물이 바닷속의 신비함을 보여 주었으며,

식물원인 열대드림센터에는 많은 열대식물이 화사스러운 꽃을 피워 아름다운 자태를 뽐내며

여행객들을 유혹하고있다.

공원입구에서 소독을... 신종플루때문인지, 아니면 통상적인 방역소독인지...

오늘의 숙소는 "온나" 라는 시골마을에 위치한 카이리유시리조트호텔.

태풍으로 아침부터 비가 오락가락하더니만, 저녁 식사를 끝내고 테라스에 앉아있으니

본격적으로 퍼 붓기 시작한다. 번개와 벼락과 함께.

칠흑같은 남태평양을 바라보며, 파도 소리를 들으며, 쏟아지는 빗줄기를 바라보며,

그 빗소리를 들으며, 멋과 낭만이 가득한 이 밤을 아와모리를 비우며 마음껏 즐긴다.

2009. 10. 24. (토)

오끼나와 원주민의 언어는 일본 본토 언어와 아주 다르다.

"오끼나와" 는 "우찌나", "이랏샤이마세" 는 "멘소레" 등...

이렇게 언어도, 문화도, 풍습도, 생활방식도, 종교도 전혀 다른 이민족을, 힘있는 자들은

무력을 휘둘러 저희 나라로 만들어 버린다.

이런 강자의 횡포는 세계 어디서나 저질러진다. 약한 자의 슬픔이여...

오늘은 북동지역으로 간다.

오기미(大宜味)라고 하는 장수마을.

80세는 어린이이고, 90세가 되어 저승사자가 데려가려고하면, 아직 갈 때가 아니니 100세가

되면 다시 오라고 하여 돌려보낸다. 고하는...

앞바다와 텃밭에서 직접 잡고 기른 물고기와 작물로 음식을 해 먹고, 텃밭을 가꾸는 농사일로
운동을 삼고, 마을사람끼리 모여 대화를 즐기며, 아무런 걱정근심없이 안분자족하고 사는
이 마을 사람들이니 장수하는 것이 너무도 당연하다.

일본 본토에서 이런 간판을 봤다면, 무척이나 냉소적으로 생각했을텐데, 이 곳 오끼나와에서
보니 평화를 사랑하는 순박한 사람들이라는 호의적인 마음이 드는 것은 왜일까?

히지오타키라는 폭포를 보기 위하여 30분 정도 산을 오르는데 곳곳에 하브라는 맹독사를

조심하라는 안내문구가 붙어있어 신경이 쓰인다. 내가 가장 싫어하고 꺼리는 동물이라서...

헤도미사끼(邊戶岬). 미사끼는 곶(串)인데, 우리와는 달리 산허리 라는 의미의 岬, 또는 지형

등이 험하다는 의미로 쓰이는 崎 로 표기한다.

오끼나와 최북단 지점으로 비가 오고 흐린 날씨임에도 가고시마가 희미하게 보인다.

다시 남하하여 호텔로 돌아오는 길에, 코우리라고 하는 섬을 비가 오는 관계로 차창으로 일주

하며 일별하고(약 4키로), 길이는 모르지만 무료 다리로서는 일본에서 제일 긴 다리라는,

(그게 무슨 의미가 있는건지는 모르겠지만) 그 다리를 두 번 건너서 호텔로 돌아오니, 오늘의

여정도 여기까지.

2009. 10. 25. (일)

오늘은 마직막날로서 나하시가 있는 남부 지역 관광이다.

슈리성터. 守禮, 또는 首里 라고 하는데 원래 지명은 首里인 것 같다.

이 곳 사람들이 예의를 잘 지킨다고 하여 守禮라고도 부른다는건지...

입구에 있는 석문 하나는 세계유산으로 지정되었는데, 지정된 사유는 잘 모르겠다.

오끼나와월드에 있는 석회 동굴은 별 흥미를 못 느끼겠고, 유리공방도 제조과정 등은 그렇고

그런데, 제품 진열해 놓은 것은 상당히 정교하고 아름답다.

그런데 진열품 중 삿갓전등에는 무려 861,000엔이라는 가격표가 붙어있는데, 도데체 그만한

가치가 있는건지 도저히 이해가 안간다.

민속공연이라는 것도 그렇고 그런건데 촬영금지란다.

찍으라고 해도 찍을 것도 없는 시시한 건데도...

평화기념공원이라는 곳에는 2차대전때 잡혀가 죽은 한국인의 위령비도 있다는데, 비도 오고,

시간도 없어 못 가고, 쟈스코라는 명품 아웃렛을 들렀는데, 나와는 전혀 해당사항이 없는 곳

이라서 한참만에 발견한 호프집에서 이별의 맥주를 혼자서 마시며, 짧은 오끼나와 여행을

마감했다.

생맥주 한 잔, 병맥주 한 병, 그리고 사비스라며 갖다준 무말랭이 쪼가리 안주. 공짜가 없는
일본에서 이런 써비스를 받다니...

후 기

짧은 여행이었지만, 그리고 내가 별로 좋아하지 않는 패키지 단체 여행이었지만, 그런대로

괜찮았다.

시간적으로도 여유가 있었고 음식과 잠자리도 만족스러웠다.

특별히 내세울만한 문화유적이 있는 것은 아니지만, 그 보다도 남태평양의 아름다운 경치와

맑은공기를 마실 수 있었다는 것이 좋았다.

오끼나와 사람들은 돼지고기를 많이 먹어 요리법도 다양하다. 그 이유는.

옛날 류큐왕국 때 부터 조선과 마찬가지로 왕이 정해지면 중국으로부터 책봉을 받곤 했는데

중국사신이 오면 중국인들이 많이 먹는 돼지고기를 접대하던 습관이 있어서라는 말이있다.

또 오끼나와에는 본 섬외에 아주 작은 유인도가 여러개 있는데, 그 작은 섬에도 대부분 공항이

있고(물론 국내선이지만) 여러개의 호텔이 있다.

부자 나라고, 그래서 그만큼 관광객이 많다는 얘긴지...

기회가 된다면 그 작은 섬들도 한 번 가보고 싶다.

아무튼 이 번 여행은 즐거운 여행이었다.

해안선따라 도보여행

Sun, 18 Oct 2009 22:01:39 +0900

2009. 10. 13. (화)

두달 여만에 해안선따라 하는 도보여행에 나섰다.

오늘은 비금, 도초를 하기로 하고 역시 22시13분 발 목포행 야간열차에 몸을 실었다.

새벽 3시가 조금 지난 시간에 목포역에 내려서 바로 북항을 향해 걷는다.

출발 전에 막걸리를 마신데다가 열차까페에서 한 잔 더 하는 바람에 아침 새벽까지도 취기가

몽롱하다.

북항에 도착하니 이른 새벽인데도 고깃배에서 방금 내린 그물의 고기를 터느라 그야말로

불야성이다.

새벽에 들어온 滿船에서 그물을 터느라 바쁜 어부들

비금행 첫 배는 06시에 떠난다.

아직 날도 밝지 않은 밤 바다에서 입구를 활짝 열고 떠있는 카페리에는 벌써 사람과 짐이

그득하고 자동차들은 한 치의 틈도 없이 빼곡히 자리를 잡고있다.

배는 정시에 떠나고 한참을 지나니 해가 떠오르기 시작한다.

서해바다에서 보는 일출이 신기하고 또 멋지다.

서해바다의 일출이 참 멋지다.

1시간을 지나 비금도와 도초도를 잇는 서남문대교를 지난다.

海霧탓인지 아직 시간이 이른 탓인지 해는 아직 뜨겁게 달아오르지 않고, 붉은 그림자를

바다위에 깔고 계속 따라오고있다.

아!!! 이렇게 환상적인 아름다움이여.....

남도의 아침바다는 숨이 멎도록 고요하고 섬마을은 한없이 평화롭다.

1시간 40분만에 비금도 가산 선착장에 도착했다.

바로 도초방면으로 방향을 잡아 걷기 시작한다.

왼 편에는 염전을 끼고...

신안군은 염전이 많다.

그 중에서도 비금, 도초에 많은 염전이 몰려있다.

특히 시금치와 함께 이 곳의 특산물인 비금소금은 미네랄이 풍부한 갯벌에서 생산된

알카리성 소금으로 소비자들에게 인기가 좋다고 한다.

염전도 지금은 많이 현대화하여 염전 운반하는 수레도 레일을 깔아 그위로 수레를 운반하고

염전 바닥도 예전의 항아리나 도기 조각 대신에 부직포같은 것을 깔아 놓아서 예전보다작업이

많이 수월해 졌을 것 같다.

예전보다 많이 현대화한 염전

고요하고 적막이 가득한 마을을 지난다.

마당에는 분재와 화초도 아름답고...

멍멍이조차 심심해 죽겠다는 표정으로 뭐 재미있는 일 좀 없나 하고 망연히 어딘가를 응시

하고 있다.

논에는 갓 베어논 벼가 가지런히 뉘어있고...

수로는 금년의 소임을 다하고 호수처럼 잔잔히 내년의 농사를 기다리며 고요히 휴식을

취하고있다.

300년된 팽나무가 있는 지동 마을로 들어간다.

마을의 수호신인 팽나무, 그리고 정겨운 돌담길과 돌담밑에 핀 이름 모를 꽃. 牧歌적인

아름다움의 농가마을.

이세돌바둑기념관이 있다. 바둑 잘 두는 이세돌이가 이 고장 출신이었구나.

할머니 몇 분이 길 가에 앉아 해바라기를 하며 담소를 나누고 있다.

담장 안의 대추나무는 붉게 익어 가는데, 유도화는 계절도 잊은 듯 활짝 피어있다.

비금면 사무소에 오니 이런 시골 어촌에도 있을 건 다 있다.

그런데 농협 하나로 마트는 다른 곳과는 달리 이 곳은 파머스마켓이라고...

요즘 각 지역마다 통합논의가 한창인데 이 곳 주민은 반대 쪽이다.

여기저기 마을 구경을 하며 걷다보니 어느덧 도초로 건너가는 서남문대교에 도착했다.

서남문대교라? 이 이름이 비금, 도초도와 무슨 관련이 있는지? 아무리 생각해도 모르겠다.

마무튼 시간은 이제 겨우 12시경, 목포가는 배는 2시에 있는데.

두시간동안을 뭘 하지?

뻔하지않은가. 점심을 먹으면서, 술을 마시면서.

이렇게 오늘도재미있고 유쾌한 하루를 보낸다.

섬 여행은 뱃 시간때문에, 특히 이 곳 신안군 쪽의 섬은 배도 자주 없으므로 하루 여행으로는

진도가 많이 나갈 수 없어 아쉽다. 최소 1박 2일은 해야 되는데...

오늘의 여정

중국 운남성 여행(3) 하바설산 트레킹

Mon, 28 Sep 2009 23:14:54 +0900

중국 운남성의 하바설산 트레킹을 다녀왔다.

이 번 트레킹은 지난 5월의 두 번째 운남성 여행 때 넘버 3 에서 제임스 사장과 하기로 약속

했던 것이다.

이 번의 트레킹 멤버는 우리 셋과 나중에 알게 된 전원일기의 김명희 씨 부부, 그리고 홍콩에서
온 산지킴이 황선숙 씨와 제임스 사장 등 7명이다.

2009. 9. 4. (금)

우리가 탄 KE885기는 요즈음 한창 기승을 부리는 신종플루 때문인지 승객이 1/3도 차지

않았다. 때문에 검역도 빨리 끝나고 마중나온 서울민박의 엄사장과 바로 숙소로 향했다.

내일 리쟝행 국내선의 출발시간이 일러서 바로 잠자리에 들었다.

2009. 9. 5. (토)

아침 07:20 발 리쟝행 국내선을 탔다.

요금은 세금 50위안 포함하여 430위안. 엄사장에게 부탁하여 미리 사 두었다.

08:10. 리쟝에 도착하니 제임스가 보낸 사람이 마중을 나왔다.

그를 따라 그가 운영하는 민박집으로 갔다.

제임스는 11:30 쯤 도착한다고...

지루한 몇시간을 보낸 후 제임스를 만나 점심으로 흑산양고기 훠궈를 먹으러 갔다.

처음 먹어보는 흑산양고기가 꽤 맛이 있다.

알고 보니 이 일대가 흑산양고기 훠궈 식당가이다.

이 번 트레킹을 같이 할 일행과 인사를 나누고 짐을 꾸려 출발 준비를 마친 후 하바설산

트레킹이 시작되는 하바촌 마을로 떠난다.

챠오터우를 지나 지난 번에 우리가 걸어왔던 로우패스를 이 번에는 차량으로 달린다.

챠오터우 근처의 합수머리를 지나고...

로우패스를 차량으로 달린다.

큰 비가 왔는지 금사강은 황톳물이 넘쳐 흐르고...

옥룡설산은 여전히 위용을 뽐내고, 하늘은 오늘도 눈부시게 파랗다.

티나를 지나 따쥐 마을을 바라보며 고개를 넘어 한참을 달려서 리쟝을 출발한지 4시간만에

하바촌에 도착했다. 이 곳은 해발 2,700미터.

마을 안 쪽의 객잔에 숙소를 정한 후 짐을 풀고, 방을 배정 받고 저녁 식사를 하고 오늘의

일정을 마친다.

2009. 9. 6. (일)

오늘부터 트레킹이다.

아침 07:00에 일어나 08:00에 식사를 하고, 09:20에 출발.

하바설산은 정상의 높이가 해발 5,396미터, 우리가 갈 곳은 4,200미터의 베이스 캠프까지다.

우리와 트레킹에 동참할 마부와 말들이 슬슬 모여들기 시작한다.

우리도 준비한 페넌트에 각자 싸인을 하고 대장 가이드가 경영하는 까페에 걸었다.

트레킹을 시작한지 얼마 되지않아 뒤를 돌아보니 마을이 벌써 저 아래에 멀리 있다.

산 허리엔 구름이 걸려 있고...

임도같은 길을 지나고...

잠시 쉬며 간식을 먹고...

초원 지대를 지나고...

음침한 나무 숲 속을 지나고...

오늘의 야영지인 난화평에 도착했다.

이 곳은 해발 3,700미터. 텐트를 치는 등 야영 준비를 하는데 약간 숨이 가쁘다.

멀리 만년설을 머리에 인 하바설산의 정상이 보인다. 아....

모두를 경외의 눈빛으로 정상을 한 없이 응시한다.

2009. 9. 7. (월)

아침식사를 하고 주변 정리를 마친 후 09:15 경 다시 트레킹 시작.

고도가 높아질수록 숲은 밀림으로 바뀌고 이따금씩 아름드리 고사목이 쓰러져있기도 하다.

그런가 하면 만년설이 녹아 흐르는 계곡물도 있고, 늪지대와 초원도 나타나고...

3시간 가까이 걸으니 구름에 휩싸인 완하이 호수가 나타난다.

해발 4,300미터 고개를 지나 베이스캠프에 도착한 시간은 난화평을 떠난지 약 7시간이 지난

오후 4시경. 드디어 우리의 목적지에 도착했다.

베이스캠프가 멀리 보인다.

이 곳에서는 정상이 손에 잡힐 듯 보인다. 그러나 구름이 가렸다, 걷혔다 를 수시로 반복하여

변화무쌍한 정상의 모습을 보여주고있다.

준비해 간 페넌트를 걸고 방을 배정 받고 오늘의 일정을 마감한다.

2009. 9. 8. (화)

이제 하바설산 정상 등정을 하지 못한 아쉬움을 뒤로 하고 하산 시작이다.

하산은 책임 가이드 로스가 작년에 새로 개설 했다는 코스로 내려간다.

하산 도중 잠시 휴식

13:30 경 하산을 마치고 성공적인 등반을 축하하며 시원한 맥주로 피로를 씻는다.

이제 오늘의 숙소인 따쥐 마을로 이동이다.

금사강을 경계로 따쥐 마을은 리쟝시이고, 그 반대편은 디칭주이다.

따쥐마을로 건너가는 나루터

따쥐객잔에서 짐을 풀고 오늘의 일정을 마감했다.

이 곳 따쥐객잔은 유럽인, 특히 프랑스 트레커들이 많이 찾는다고...

루구호에서부터 걸어 오기도 한단다. 대단한 사람들...

따쥐객잔의 정원

2009. 9. 9. (수)

하루의 피로를 완전히 풀고 따쥐객잔을 떠나 오늘은 제이투 평원 트레킹을 하고 따리로

이동 하기로 한다.

제임스와 제이가 같이 발견했다고 해서 제이투 평원이라고 명명했다나...

며칠만에 면도를 했더니 신수가 훤하다.

제이투 평원 가는 길에 차가 펑크가 나서 잠시 정차하여 기다리기도...

사방이 산으로 둘러싸인 수십만 평은 좋이 됨직한 평원에는 이름모를 온갖 기화요초가

그득하다.

식물연구하는 대학원생을 만나기도하고...

방목하는 야크떼도 보이고...

이렇게 다정한 모습도 보이고...

평원이 끝나니 너덜지대가...

따리의 넘버3에 도착하여 오늘 하루의 일정도 끝났다.

2009. 9. 10. (목)

아침에 느지막히 일어나 식사 후 고성안을 여기저기 기웃거리며 배회 하다가, 재래시장

구경도 하다가...

오후에는 케이블카를 타고 창산에 올랐다.

내려와서는 숭성사를 밖에서만 다시 보고...

넘버 3까지 걸어와 오늘 하루도 저물었다.

2009. 9. 11. (금)

이제 이 번 여행도 마무리를 할 시간이다.

3박 4일 간의 트레킹 멤버와도 작별을 고하고, 우리는 오후 1시 30분 발 豪華버스를 타고

다시 쿤밍에 도착하여 서울 민박에서 후식을 취한 뒤 서울 행 KE886에 올랐다.

이 것으로 3 번째의 운남성 여행도 무사히 끝냈다.

해안선따라 도보여행

Sun, 18 Oct 2009 21:59:47 +0900

2009. 8. 5. (수)

한달 만에 해안선따라 도보 여행길에 나섰다.

지난 번에 끝난 곳이 진도읍이었고, 그 때 다음 코스로 정한 곳이 조도와 관매도였는데,

일주일 전의 식도락 여행 때 조도와 관매도를 다녀왔으므로, 그것으로 남해안은 모두 끝내고

이 번부터는 목포를 기점으로 하여 서해안 여행길에 들어선다.

우선 작년에 개통한 압해대교 때문에 이제 육지가 된 압해도와 그 서쪽의 자은, 암태, 팔금,

안좌도를 하기로 한다.

영등포역에서 22시 13분 발 심야열차를 타고 목포역에 도착한 시간은 새벽 03시 10분.

바로 압해대교 쪽으로 방향을 잡고 걷기 시작이다.

1시간 쯤 걸으니 압해대교다.

압해대교 입구

아직 날이 밝지를 않아 캄캄한 압해대교를 조심조심 가로등 불빛에 의지해 걷는다.

건너편 목포산업단지의 불빛이 휘황찬란하다.

다리를 건너 송공항으로 향한다.

이 곳의 특산물인 무화과 나무가 자두만한 열매를 달고있다.

면사무소 근처에는 노향림의 압해도 시비가 서있고...

남쪽 지방이라선지 벌써 벼가 패인 논도 있다.

복분자도 검붉은 색갈로 한창 익어가고...

다섯 시간 만에 송공항에 도착했다.

이제 여기서 아침을 먹자.

해물된장찌개를 시키니 모시조개가 그득하다.

30분도 안돼서 암태 오도에 도착.

자은도 쪽으로 걷는다.

아스팔트는 벌써 달아오르기 시작하고...

은암대교가 멀리 보인다.

그림 같이 아름다운 바다위에 장난감같은 어선들이 한가로이 떠 있고...

이제부터 자은도입니다.

아... 무지하게 덥다.

오후 4시. 자은면 소재지인 구영리에 도착했다. 너무 덥다. 오늘은 여기까지다.

2009. 8. 6. (목)

어제 이 곳 자은면에서 숙소를 구하면서 여기 저기를 잠시 둘러보니 마을이 너무 작아서

아침 식사를 할만한 곳이 마땅치 않을 것 같아 팔금쪽으로 가는 차편을 알아보니,7시 30분에

첫 버스가 있다고했다.

시간에 맞추어 버스가 선다는 농협 앞에서 기다리니 과연 그 시간에

버스가 오기는 했는데 동시에 두대가 왔다. 둘 다 팔금으로 가는...

한 대는 중형이고,또 한대는 마이크로버스. 잠시 망서리다가 중형 버스에 올라탔다.

은암대교를 다시 건너 암태를 지나고 중앙대교를 건너서 팔금으로 들어가나 했더니, 그냥

안좌 쪽으로 직진이다. 이윽고 안좌로 넘어가는 신안 1교가 보이는데 차는 다리 아래 샛길로

들어간다. 여기는 또 어딘가 했더니 백계 선착장. 식당 같은 건 젼혀 없다.

8시를 좀 지나니 배가 들어 온다.

비금에서 와서 이 곳을 지나고 안좌를 거쳐 목포로 가는 배라고.

내가 타고온 버스가 가지를 않고 기다리더니 배에서 내린 손님을 태우고 다시 자은으로

간단다. 역시 팔금은 들르지 않고. 이 곳에서는 목포행 배가 하루 3 편 있다.

백계 선착장에서 본 신안 1교

백계 여객터미널

타고 온 버스를 타시 타니 버스기사가 이상한지 묻는다. 아침 식사할 곳을 찾는다니까

암태로 가란다.

과연 암태에는 식당이 여럿 있다. 진작에 알았으면...

아침을 먹고 팔금 고산항 쪽으로 걷기 시작한다.

아까의 그 버스 기사말이 고산항에서는 목포가는 배가 자주 있다고 해서다.

면사무소앞에는 왜정 때 지주들에게 대항하여 봉기한 소작인들을 기념하기 위한 비가 서있다.

고산항으로 가는 길옆의 바다는 썰물로 갯펄만 드러내고...

암태의 끝에도 남강이라는 선착장이 있는데 이 곳에서도 하루 두,세번 배가 뜬다.

도

도로가에 가꾸어 놓은 이 꽃의 이름은 "꽃댕강" 이랍니다.

팔금면 파출소 옆에 있는 도 지정문화재인 삼층석탑도 보고.

한 시간 가까이를 더 걸어 고산항에 와 보니 여기서도 하루 세 번 뿐.

그나마 목포 행은 한 번 뿐이란 얘긴가?

하도 믿을 수가 없어 확인 하려고 적혀있는 핸드폰에 전화를 하니 받지는 않고,쪽지를 남기면

전화 하겠다는 음성메모만. 혹시나 하고 전화 번호를 남겨놓았지만 허사.

맥은 풀리고 날씨는 뜨거우니 걷기조차 싫다.

겨우 팔금면으로 다시 오니 식당이 하나 보인다. 점심이나 먹고 가자.

점심을 먹으면서 주인과 얘기를 나누는데, 이 곳의 뱃시간은 자기네들도 잘 모른다고.

자주 이용하지도 않거니와 수시로 바뀌므로.

어제 송공에서 배 타고 암태 오도에서 내릴 때 오후 3시에 송공가는 배가 있는걸 봐 두었는데,

걸어갈 시간도 안되고 힘도 들고 하여 차 편을 물으니,그 곳은 차가 다니질 않으므로 자기가

태워다 주겠단다.

겨우 6,000원짜리 백반을 먹었을 뿐인데, 이렇게 고마울 수가.

미안하고 염치 없지만, 다음 여행 때 꼭 한 번 다시 들르겠다고 다짐을 하며 신세를 졌다.

다음에 다시 들러 봤자 혼자 다니는 여행객이 무슨 보탬이 되랴마는 그래도 하도 고마운 김에.

그런데 하루 세번 다니는 백계항에는 시간맟춰서 버스가 몇 대나 오는데, 그보다 더 횟수가

많고, 마을까지의 거리도 훨씬 더 먼 오도에는 어째서 버스가 다니질 않는지 알수가 없다.

식당주인의 호의로 오도에 다시 오니 뱃 시간은 한시간이나 남았다.

오늘의 맥빠지고 지치고 힘들었던 몸과 마음을 시원한 맥주로 달랬다.

오늘의 여정: 목포역-押海송공-巖泰오도-慈恩-巖泰-八禽-巖泰오도

식도락 여행

Sun, 02 Aug 2009 23:12:10 +0900

우이령길이 40여년만에 열려 시민들의 품으로 되돌아왔다.

일반인들의 탐방은 인터넷으로 신청을 받아 하루에 3-400명 정도의 한정된 인원만 탐방의

기회를 준다고 한다.

시행에 앞서 일주일간을 시험 삼아 무제한 입장 시킨다는 친구 "박" 의 연락을 받고, 절호의

기회다 싶어 "이" 와 함께 우이령길 걷기에 나섰다.

10시에 만나 바로 우이령길에 들어섰는데, 소문을 듣고 탐방길에 나선 시민들이 엄청나게

많다.

등산화를 벗고 맨 땅의 감촉을 발바닥에 느끼며 걷다가, 4,5키로의 짧은 구간을 그냥 내쳐

지나가기가 아쉬워 강북구와 양주군의 경계인 우이령 정상(?)에서 쉴 겸, 주변 경치도 즐길 겸

해서 자리를 잡고 앉아 우이령길 개통 축하주를 나누었다.

이런 저런 얘기 끝에, 며칠 후면 중복인데 복땜으로 민어회를 먹으러 가자는 제안을 하여,

3인이 즉석에서 만장 일치를 보았다.

4명이면 KTX 동반석이 할인이 많이 되므로 즉시 "한" 에게 전화를 하여 못 간다는걸 강권하여

억지 승낙을 받았다. 날짜는 다음 주 화요일.

이리 하여 식도락 여행이 전격적으로 결정되었다.

2009. 7. 28. (화)

강권에 못이겨 마지 못하게 승낙한 "한" 이 빠져 결국 3명이 가게 되었다.

05시 20분. 용산역을 출발한 목포행 KTX 첫차는 3시간 18분 만에 목포역에 도착했다.

탈적마다 느끼는 거지만 좌석이 새마을이나 무궁화 보다도 좁고 불편하다.

동반석을 사기 위하여 첫차를 타고 와서 21시 30분 막차를 에매했으니 무려 13시간을 목포에서

보내야 한다.

처음의 계획은 작년 6월에 8년 간의 공사 끝에 개통한 압해대교를 건너고 압해도를 돌아보려

했으나 시간이 남을듯 하여, 진도로 가서 첨찰산 등산을 마치고 저녁 7시 쯤 민어회로 이름난

영란횟집에서 저녁과 함께 민어회를 즐기기로 했다.

1시간 정도 시외버스를 타고 영산호를 지나고, 진도대교를 건너 진도 버스터미널에서 내려

운림산방과 쌍계사가 있는 첨찰산 등산로 입구에 도착하니 시간은 어느덧 11시가 되었다.

자. 그러면 저녁 때 즐길 민어회를 생각하면서 몸 풀기로 산행을 시작 해 보자.

식욕을 배가 시키기 위하여...

지리산 쌍계사와 한자 이름도 꼭 같은 쌍계사 입구

첨찰산은 높은 산은 아니지만 다양한 나무들이 자라고있어 학술 연구상 매우 중요한 가치를

지니고 있어 천연 기념물로 지정 되었다고...

사방으로 고만고만한 산들이 넘실댄다.

사이사이로 바다가 보이는데, 바다 속에 산이 있는지, 산 속에 바다가 있는 건지,

또 바다가 아닌 호수처럼 보이기도하고...

해발 500미터도 안되는 산이라서 1시간 만에 정상에 올랐다.

다시 다도해를 내려다 보며 1시간 만에 하산 완료.

점심을 먹기 위하여 진도의 맛있는 음식을 소개해 달라고 관광안내 센터에 물으니,

전복뚝배기를 추천한다.

진도읍에서 전복뚝배기 하는 집을 물어 물어 "진도참전복집" 을 찾아갔다.

그냥 점심 한 끼 해결하려고 찾아갔는데, 그야말로 오늘 여행의 주목적인 식도락을 배가

시키고도 남을만한 의외의 소득이었다.

주 메뉴인 전복뚝배기에는 그 비싼 전복이 그득히 들었고,

이건 또 웬 횡재란 말인가? 전복구이. 이게 그냥 맛 좀 보라고 주는 서비스라니...

맛도 그만이요. 양도 그만이다. 전복만으로 배를 불리다니...

지난 번 해안선 일주 도보여행 일정 중 노화도 보길도 코스를 할 때, 국내 전복 양식의

6-70%가 완도이고, 그 중 6-70%를 노화도와 보길도에서 생산한다고 들었는데,

이 집 사장 말로는 진도 전복은 완도 전복과는 비교할 수 없을 정도로 맛이 뛰어나다고 한다.

과연 그러하다.

값도 싸서 전복뚝배기 한 그릇 만원에 소주값 뿐.

좋은 안주로 인하여 기분좋게 술이 취하니 이야기 진도가 또 막 나가기 시작이다.

내친 김에 조도. 관매도까지 가기로... 좋다. 그래. 신나게 한 번 즐겨보자.

KTX표를 취소하고, 영란횟집의 예약을 내일로 미루고...

조도행 뱃 시간을 알아보니 마지막 배를 탈 수 있겠다.

택시를 불러 타고 팽목항으로 달렸다.

조도행 페리가 두팔을 벌리고 반갑게 우리를 맞이한다.

팽목을 떠난 배는 무인도, 유인도를 지나고, 또 지나고, 조도대교를 지나 조도 어류포항에

도착했다. 오늘은 여기서 묵고 내일 아침에 관매도로 간다.

2009. 7. 29. (수)

아침에 일어나니 비는 완전히 그치고 햇살이 찬란하다.

관매도행 뱃 시간 까지 두시간 쯤 여유가 있어 상조도로 넘어가는 조도대교까지 걷는다.

이렇게 눈이 부시게 아름다운 한려수도. 다리 건너 상조도에서 왼편으로 가면 섬끝에 전망대가

있는데, 바로 한국의 나폴리라고... 아니 한국의 나폴리라니. 나폴리의 대명사가 이태리의

한려수도가 아니고?

9시 30분에 팽목을 출발하여 조도, 라베, 관사, 소마, 대마, 관매, 동거차, 서거차를 한바퀴

도는 연락선은 10시 35분에 창유리 어류포에서 우리를 태우고 관매도로 간다.

맑은 햇살에 조도대교가 더 없이 아름답다.

첫 번째 기항지인 라베도에...

두 번째 기항지인 관사도.

세 번째 기항지인 소마도.

모도는 주민이 몇 안되므로 그냥 통과.

네 번째 기항지는 대마도. 부산과 일본 사이의 對馬島가 아닌 大馬道. 對馬道보다 작긴하지만..

드디어 오늘의 목적지인 관매도에 도착했다.

배에서 내리니 바로 앞에 관매해수욕장이 있고, 해수욕장을 포함하여 하늘다리 등 관매 8경을

지정하였는데, 해수욕장을 제외하고는 걸어서 갈 수 있는 길은 없고, 배를 빌려 타고 한바퀴

돌아보아야 한다기에 시간 관계상 포기하고, 관매도의 맑은 공기만 가득 들어 마시고,

우럭 매운탕으로 점심 식사후, 이 번에는 팽목으로 직행하는 농협배를 탔다.

면 단위의 농협에서는 각 면마다 연락선을 운영한다.

관매도야 잘 있거라...

유인도, 무인도와도 안녕을 고하고,

조도 동쪽 끝에 있는 100년 된 등대를 지나고,

진도읍을 거쳐 버스를 타고 목포 터미널에서 다시 택시로, 드디어 이 번 여행의 주 목적이자

최종 목적지인 영란횟집에 도착했다.

먹기에 바빠서 민어회는 사진 찍을 사이도 없이벌써 흔적도 없이 사라지고,

추가로 시킨 무침과, 전 섞어서 한접시도 겨우 약에 쓸 만큼만 남아있다.

그나마도 사진 찍을 생각을 겨우 해 내는 바람에...

마침 옆자리 손님에게 이제 막 가져온 민어회가 있어 양해를 구하고 한 컷 찍는데 성공.

요건 서비스로 준 부레와 껍질과 그리고 또 뭐라더라?

압권은 마지막으로 나온 탕이다. 나에게는...

오래간만에 즐거운 식사를 마치고 소화를 시킬 겸 시내 번화가를 걷다가, 한가지 식도락을 더

즐기기로 했다. 바로 냉면.

지난 번 나 혼자 여행 때 발견하여 한 번 갔었던 서울냉면의 회냉면이다.

젊음의 거리인 목포 번화가의 야경을 걷다. 소화를 시킬 겸해서

서울의 오장동 회냉면과 똑 같은 맛의 회냉면으로 이 번 식도락 여행의 마지막을 장식했다.

전복과 민어회 그리고 회냉면.

1박2일의 아주 만족스러운 식도락 여행이었다.

요 다음의 식도락 여행은 어디로 할까?