윤군의 오래된 차고(Old Garage) _ YAHOO 분점입니다.

메르세데스-벤츠와 세계의 패션위크

Tue, 20 Oct 2009 00:00:09 +0900

지난 주말 시작된 서울패션위크의 런웨이에는 거대한 '트럭'이 자리잡고 있었습니다.내년 SS 시즌의 의상을 선보인 'Chan+ge'의 디자이너 이현찬의무대에 등장한 이 트럭(!)은 차량중량 약 8톤, 길이 약 6.5m에 이르는 메르세데스 벤츠의 악트로스 A1.

벤츠 트럭이 자리잡은 서울패션위크의 런웨이

'The Trucker'가 이번 쇼의 주제였던만큼 "메르세데스-벤츠의 트럭이 주는 견고함과 고급스러움이 강인한 남성의 이미지를 대변해줄 것"이라는 디자이너의 辯. 이렇게 고상한 표현 이전에 무언가 새롭고 신선한 무대와 마케팅을 찾던 디자이너와스폰서의 바램이 맞아떨어진 것이겠죠.

벤츠의 상용차가 패션쇼의 무대에 오른 것은 세계적으로 유래없는초유의 일이라곤 하나 승용(MBK)이 아닌 상용(DAK)을 패션과 연관시킨 것은 의아합니다. 아직 매끈하게 빠진 스포츠카들도 패션의 감성 영역에 들어가려고 구애중이니까 말이죠. 하긴... 승용차였다면 기사거리도 안되었겠군요..

사실 벤츠는 서울패션위크뿐만이 아니라 세계 각국의 패션위크를 후원하고 있습니다. 그것도 타이틀 스폰서로요. 1996년 호주패션위크를 시작으로 2001년부터는 뉴욕패션위크를 자신의 이름을 붙인 '메르세데스-벤츠 뉴욕 패션 위크'로 만들었습니다.

1943년 시작된 뉴욕패션위크는 1993년부터는 브라이언트 파크의 거대한 텐트에서 치뤄지고 있습니다. 이 텐트 안에는 3개의 무대와 함께 협찬사들을 위한홍보 부스가 마련되어 있죠. 그리고이곳에는당연히 벤츠의 신모델들이 자리잡고 있습니다. 최근에는 S300과 SL63 AMG 등을 찾아볼 수 있었습니다.

벤츠가단순한 이동수단이 아닌 마크 제이콥스나 라거펠트의 작품처럼 다음 시즌을 이끌어갈 아이콘이자 더 멋진 삶을 위해 위시리스트에 있어야할,, 더 나아가 장바구니에 담겨야할 자동차 이상의 그 무엇이 되기 바라는 마음이겠죠. 그래서 재규어는 부산 쁘레따 포르테를 후원하고 디자이너 지춘희와 패션쇼를 여는 것이고 그래서 아우디가 디자이너 우영미나 최범석의 의상을 사용하는 것이겠죠.

발목이 부러질듯한 지미 추의 킬힐이나 두사이즈는 작은듯한 디올의 자켓과 마찬가지로 자동차도합리보다는 멋과 만족을 위한 라이프스타일, 워너비(wanna be)의일부가 되어가고 있습니다. 그것이 메르세데스 벤츠가 종종 이름을 짤라먹히면서도뉴욕, 마이애미, 멜버른 등 세계 각국의 패션위크를 후원하는 이유입니다.

타이거JK를 찾아보세요~

음..

그렇더라도 아직까지 트럭은....

스크린은 하나, 화면은 둘.. '듀얼뷰'를 써보다.

Sun, 11 Oct 2009 21:00:04 +0900

얼마전 참가했던 랜드로버 드라이빙 익스피리언스를 통해2010년형레인지로버(Range Rover)를 통해 선보일 '듀얼 뷰'를 사용해봤습니다.

2010년형 레인지 로버 VOGUE SE

'듀얼 뷰(Dual View)'는 하나의 스크린으로 운전자와 보조석 탑승자가 각각 다른 영상을 동시에 볼 수 있는 기술입니다. 두명이 고정되어 있는 스크린을 보는 각도가 다름을 이용한 기술로 픽셀의 열들을 스크린의 왼쪽과 오른쪽의 화면 각에 따라 교대로 숨기는 팰러렉스 배리어(Parallax Barrier) 기술을 사용합니다. 가운데서 보면 겹쳐보인다는.... 번갈아가며 나오는 이 화면은 아가(agar) 코팅으로 빛에 의한 색바램 현상을 막아준다고 하는군요.

2010년형 레인지 로버의 실내

운전자는 네비게이션을 보고 보조석의 탑승자는 DVD로 영화를 볼 수 있겠죠. 물론 한 화면을 볼 수도 있습니다. 두말하면 잔소리죠.

두 화면을 동시에 본다는 이 편리한 기능을 보고떠오른의문은 2가지. 터치스크린 조작과 소리입니다. 물론... 과연 잘 보일까?란 생각도 잠시 했었지만 화면을 직접 보니 화질에 대한 걱정은 말끔히 없어졌습니다.

조수석에서 본 화면에는 DVD가...

조작에 대한 우선권은 간단하게 해결됩니다. 멀티미디어를 위한 리모콘이 따로 제공되기 때문이죠. 또한 DVD 조작을 위한 버튼들이 조수석 탑승자쪽으로 배치되어 있기 때문에 터치스크린을 통하지 않고도 직관적으로 조작이 가능합니다.그리고 운전자가 네비게이션을 보고 있다면 그다지 손을 써가면서 네비게이션을 조작할 일은 많지 않을 겁니다.

운전석에서는 커맨드 화면이... 터지스크린에 지문이..-_-

그렇다면 소리는? 화면은 각도에 따라 보이는 것이 달라지겠지만 소리를 앉은 위치에 따라 다르게 들리게 할 순 없는 노릇입니다. 당연히 네비게이션의 소리와 영화의 소리가 섞이겠죠. 랜드로버의 네비게이션이 말이 많은 편은 아닌것 같지만 서로 불편하긴 마찬가지일겁니다. 단속카메라가 있는 구간에서 속도라도 줄이라고 경고할라치면 영화보는 사람은 거슬리겠죠.

도저히 두가지 소리를 같이 듣지 못하겠다면헤드폰을 이용하여 해결하면됩니다.당연히 안전운행을 위해 보조석 탑승자가 헤드폰을 이용해야겠죠. 전용헤드폰이 제공되는지... 혹은 전화처럼 헤드폰도 블루투스가 가능한지는 확인하지 못했습니다. 헤드폰이 있다고 하더라도 뒷좌석 모니터로 DVD를 보는 아이들이 있다고 생각한다면... 2개는 더있어야 하겠군요.

같은 기능인 벤츠 S클래스의 스플릿뷰 개념도

보도자료에는 세계최초라고 되어 있던데 '듀얼뷰'가 세계최초라는 것인지스크린 하나로 두 화면을 보는 것이 세계최초라는것인지는 모르겠습니다.보쉬와 함께개발한 벤츠의 '스플릿뷰'가 더빨랐던 것으로알고있는데 말이죠.

뒷좌석에도 개별 모니터

벤츠 S600 에나 적용되는 최첨단 기능이 레인지로버에 탑재되어 있습니다. 세계 최고의 프리미엄 SUV 답죠. 5.0 리터로 늘어난 풍성한 510 마력의 출력과 예의 '터레인 리스폰스 시스템'이 랜드로버의 '가는 곳이 길이 되게' 만들어준다면 듀얼 뷰 시스템과 아이팟 단자 등 다양한 인포테인먼트 시스템은 '가는 곳이 집이 되게' 만들어주는 재미있고 혁신적인 디스플레이 기능이란 생각을 해봅니다..

Go! Anywhere~!! Land Rover!

럭셔리 김기사~! 국내에도 본격적 쇼퍼서비스 도입!

Wed, 07 Oct 2009 00:00:09 +0900

오늘 재미있는 서비스가 하나 선보였습니다.이른바 쇼퍼(chauffeur)서비스.

복장이... 북한 군복같은..-_-

쇼퍼란 '운전기사'정도로 번역이 가능하죠. '열을 내는 사람'이라는 의미의 프랑스어에서 유래된 말로 증기기관시절 석탄을 넣던 인부를 지칭하던 단어에서부터 시작되었고 지금은 오너 드리븐(Owner Driven, 자가운전자)와 상대되는 쇼퍼 드리븐이라는 말로 많이 사용되죠.

쇼퍼서비스가 일반화된 미국이나 유럽에서는 '지상의 파일럿'이라고도 불릴 정도라고 한다는데 전 왜 자꾸 '덤앤더머'에서리모를 몰던짐 캐리가 생각나는지.... 아무튼 쇼퍼코리아(www.chauffeurkorea.com)라는 회사에서 선보이는 이 서비스는 말 그대로 운전기사 서비스입니다. 하지만 단순한 대리기사같은 수준이 아닌 특별한 훈련을 거쳐 최고급 승용차를 운전하는 것은 물론 비서, 통역과 경호, 응급처치 등 일반적인 운전기사들과는 다른 서비스를 제공합니다. 단순한 드라이버 이상의 업무를 수행할 수 있는 쇼퍼를 파견하는 거죠.

그렇다고 쇼퍼 한명이 통역과 경호, 응급처치 등을 모두 하는 것은 아닌것 같습니다. 물론 모두 할 수 있는 분도 있겠지만 기본적인 수행/의전에 +a로 비서/통역/경호/응급처치가 붙는 서비스 방식이네요. 사실 약간 의구심도 듭니다. 비서나 경호원은 따로 있는 것이 더 효과적일것 같은데 말이죠.비서역할도 하는 전문운전기사보다 운전도 하는 전문비서가 나을것 같단 거죠. 연예인들 매니저마냥... 아니면 차라리 트랜스포터2에서처럼 아이들 통학시키고 돌봐주는 키즈케어 쇼퍼서비스는 어떨까도 생각해봅니다..

서비스가 무엇이든간에 방음칸막이가 있는 리무진을 타고 다니는 것이 아니라면 운전기사는 고객의 대화나 통화내용을 다 듣게되고 언제 어디를 가는지 다 알게 되죠. 이 때문에 높으신 분들일수록 주위에서 믿을만한 사람을 소개받아 채용한다고 합니다. 신뢰가 가장 중요한거죠. 그래서인지 쇼퍼를 고용하려는 고객이 미리 쇼퍼의 기본정보나 교육현장을 확인할 수 있는 방식으로 운영된다고 하네요. 이렇게보면 파견형태가 아닌 맞춤 교육기관 형태가 되는 것이 아닌가 싶습니다.

쇼퍼니만치 품격과럭셔리함도 좋겠지만현실적으로 서울에선얼마나안막힌 길을 잘 알아서 빠른 시간에 움직일 수 있는지가 관건이 아닐까 싶기도 한... 아무튼 독특한 서비스임에는 분명하네요.

상위 0.1%를 타겟으로 한다는 이런 쇼퍼서비스의 등장이 운전직종에 전문화나 세분화같은 변화를 가져올지 지켜봐야겠군요.

영국 프리미엄을 만나다 - 재규어/랜드로버 드라이빙 익스피리언스

Fri, 02 Oct 2009 01:00:04 +0900

지난 주말에 재그랜디... 재규어/랜드로버 익스피리언스(JAGUAR/LAND ROVER EXPERIENCE)에 다녀왔습니다. 말 그대로 재규어와 랜드로버를 체험해보는 시간이었고 강원도 함백산에서 진행되었죠.

재규어XF 슈퍼차저 본닛의 레터링

재규어와 랜드로버는 한식구입니다. 지금은 분리되었지만 볼보, 애스턴 마틴과 함께 PAG(프리미어오토모티브그룹)으로 한솥밥을 먹던 시절도 있었습니다. 그 때문에 지금 사무실도 한남동 볼보빌딩에 있습니다. 하지만 지금은 재규어/랜드로버가 더 잘나간다라는....

1박2일간의 행사는 첫날은 온로드에서의 재규어, 둘째날은 오프로드에서의 랜드로버를 시승하는 구성입니다. 한남동 본사에서 집결하여 강원도로 2010년형 재규어XF를타고 출발했습니다. 처음 운전한 차는 재규어 XF 3.0디젤모델.

2010년형 XF들의 떼빙. 왠지 익숙한....

이번 행사에 등장한 2010년형 재규어는 재규어 XF 3.0 디젤과 XFR, 그리고 재규어 XKR이었습니다.아쉽게도 재규어 XKR은 타보질 못했네요. 사실 선두에 있길래 콘보이용 XKR인줄 알았다는... 작년 행사에 나왔던 XKR과 바디와 루프의 컬러가 똑같아서 2010년형이라곤 생각 못했던거죠. 휴게소에서 재규어 특유의 변속기인 재규어드라이브 셀렉터(Jaguar Drive Selector)가 있는걸 보고 깜놀했습니다. 알고보니 2010년형..-_-;

로터리방식의 재규어 드라이브 셀렉터

시승했던개별 차종에 대한 이야기는 천천히 하기로..-_-; 하고 이번엔 행사만 소개하겠습니다. 두번의 차량 및 드라이버 스왑을 거쳐 도착한 숙박지는 카지노로 유명한 하이원 리조트.

체크인 후저녁식사와 함께 재규어에 대한 브리핑이 있었습니다. 브랜드 소개와 2010년형 재규어들의 변화에 대한 내용이었죠.재규어와 홍보대행사분들의 소개도있었군요.

세밀한 부분까지 프리미엄브랜드다운 준비가 돋보인...

카지노 체험(?) 등 자유시간을 가지고 2일차에는 랜드로버를 시승했습니다. '오프로드의 제왕'이니만치 함백산 폐광지역의 오프로드 코스가 준비되어 있었습니다.

주인공들은 2010년형 레인지로버와 레인지로버 스포트, 그리고 디스커버리4 입니다. 패밀리룩에 가깝게 변신한 디스커버리4가 가장 주목할만한 모델이었음에도 타보진 못했다는..-_-; 막내 프리랜더2는 한대도 보이지 않아 약간 서운했습니다. 랜드로버를 처음 접하시는 분들도 많으니 행사 진행용으로 한대 정도 왔어도 좋지 않아을까 하는 생각이...

2010년형 레인지로버 스포트

시승은 레인지로버 5.0L 슈퍼차저 오토바이오그래피와 3.6L 디젤모델이었습니다. 3가지 차종을 탈 수 있었는데 첫번째는 구형(?) 레인지로버였습니다... 하필이면 예전에 타봤던 모델이.. 재규어와 랜드로버 모두 여러대의 차량이 준비되어 있긴 했으나 차량과 드라이버를 스왑해가며 이루어지는 행사다 보니 일부 타보지 못한 차량이 생기기도 했습니다. 복불복이죠.

디스커버리4

얼마전 디스커버리4가 발표되었을때 사진을 보고 약간 실망하여 소개했던 적이 있습니다. 패밀리룩도 좋지만 너무 레인지로버틱해진게 아니냐는 생각이었죠. 그러나 실제로 본 D4는 디스커버리 특유의 강한 선과 스타일은 유지하고 있었습니다. 레인지로버와 비슷해졌다기보다는 좀 더 세련되어졌다는 표현이 맞을것같네요.

가을정취 가득한 함백산에서

함백산 정상에서 듀얼뷰 스크린과 서라운드 카메라 시스템의 시연을 마치고 내려오며운전한 랜드로버의 기함 '레인지로버 슈퍼차저 오토바이오그래피'는 최고였습니다. 레인지로버의 디테일한 변화와 시승기는 역시 다른 포스트를 통해 소개하겠습니다.

디4의 오프로드 주행

오프로딩을 마치고 내려와 점심식사를 하고 대절버스를 타고 서울로 올라온 것으로 '재규어/랜드로버 드라이빙 익스피리언스'는 끝이 났습니다.

재규어와 랜드로버. 평소 접하기 어려운 차입니다. 사실 거리에서 보기도 쉽지 않죠. 이런 기회를 통해 브랜드를 알리고 실제 차를 시승해보는 소중한 기회를 마련한 시도 자체만으로도 그야말로 '타의모범'이 되지 않을까 합니다. 어찌보면 짧은 시간인데 시승 차량부터 어메니티까지 세심하게 잘 준비된 행사였습니다. 참석하셨던 많은 분들도 칭찬을 아끼지 않으셨던...

기념 모자와 후드티

이번 포스트를 빌어 좋은 기회를 마련하고 고생하신재규어/랜드로버 코리아 및 관계자 분들께 감사드립니다.

정동길 담너머의 여유 - '버즈 앤 벅스'

Sun, 27 Sep 2009 22:00:05 +0900

정동에 위치한 '새와벌레'라는 다소 의아한 이름의 까페 '버즈앤벅스'

덕수궁 돌담길을 따라 올라와 역사박물관, 정동교회를 지나 이화여고를 가면 이화여고 100주년 기념관 안에 자리잡고 있습니다. 100년전에 커피라는 새로운 음료를 소개했던 이화까페가 있던 자리죠. 나름 의미있는 자리. 요즘은 입구에 자그마한 입간판도 설치해놓아 찾기 쉽습니다.

최근 지어진 현대적인 캐나다 대사관과는 오랜 돌담벽을 사이에 두고 자리하고 있습니다. 주변 경관과 묘하게 어룰리면서도 뭔가 이질적인 느낌이 독특합니다. 돌담벽과 기와올린 한옥식 입구안에 자리잡은 현대식 까페...

높다란 천정에 반2층? 식으로 된 실내가 고급스러운 분위기입니다. 까페 안에 자리잡은 커다란 나무나 생화를 이용한 데코, 원목 테이블 등이 따스한 느낌입니다. 무엇보다 테이블이 널찍널찍해서 여유롭게 늘어져서 놀기 좋죠.

커피와 티, 주스와 같은 다양한 음료가 있습니다. 기본적인 라테가 6,000원. 여름에 먹기좋은 빙수종류와 와플, 샌드위치같은 가벼운 먹을거리도 준비되어 있습니다.

정통 지중해식이라는 파스타도 인기메뉴죠. 라자냐는 밥이 아니라 면이니 참고하시기 바래요. 유일하긴 하지만 한식인 '늘사랑 밥상'도 있습니다. 맛은 있으나 양이 많지 않으니 남자가 먹기엔 부족할 듯..

정동길은 최근에 데이트코스로 각광받고 있죠. 근처 미술관이나 고궁에 들렀다 쉬기 좋은 까페 버즈앤벅스. 아직까지 근처 '길들여지기'보다 사람이 덜 붐비니 한번 들러볼만한 곳입니다. 정동 근처의 까페들 중 몇 안되는 주차 가능한 곳이기도 합니다.

비앤비라는 애칭으로 불리는 이곳은 동물보호시민단체인 카라(KARA, Korea Animal Rights Advocates)의 명예대표인 강은엽 대표님이 차리신 까페라고 합니다. 그래서인지 간혹 동호회?인듯한 분들이 계시기도...

그나저나...
일찍 일어나는 새가 벌레를 잡는다던데... 그럼 일찍 일어난 벌레는 뭔지...아하하
까페 이름땜에 문득 생각났네요..

기아의 유럽시장 전략모델 - 벤가

Sun, 20 Sep 2009 22:00:03 +0900

기아자동차가 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 차세대 유럽 전략형 모델인 벤가(Venga)를 세계최초로 공개했습니다. 월드 프리미어죠.왜 맨날 유럽에서만...-_-

기아자동차 '벤가'

'오다'라는 의미의 스페인어에서 따 이름붙인 벤가는 소형 MPV(다목적차량, Multi Purpose Vehicle)입니다.올해 3월 제네바 모터쇼에서선보였던 컨셉트카‘Kia No.3(기아 넘버쓰리)’의 양산형 모델입니다.시작부터 철저하게유럽시장 공략을 위한 모델로 기획되어 유럽연구소에서 디자인과 개발을 담당하고유럽에서 생산되는 전략차종입니다.

No.3를 발표하며 피터 슈라이어 디자인총괄이 "보기에도 예쁜 소형 MPV를 만들고 싶었다."고 했었죠. 기존 MPV들이 가진 기능성에 스타일을덧입혀 도시형 MPV로 개발했다는군요.언제 사라진지도 모를 현대자동차의 '라비타'를 생각하면 '이쁘게' 생긴 것은 사실이나같은 식구인 모닝이 연상되긴 합니다. 어쩔수없을까요?

컨셉트카 'No.3'

컨셉트카에 비해 기아자동차의 새로운 패밀리룩인 호랑이코 그릴이 너무무난해졌습니다. 조금 더 강조해서 남겨놨어도 좋지 않았을까 하는 생각이... 악동이미지의 No.3가 모범생이 되버렸네요. 아무튼... 널찍한 전면유리는 파노라마 루프로 이어져 최근 트랜드중 하나인 '개방감'을 제공합니다.

모닝과 비슷해보이지만 기본 전장이 4,068 mm, 전고 1,600mm, 전폭 1,765mm에 휠베이스 2,615mm로 제법 큰 사이즈입니다.1.6L급인 쏘울보다 약간 작습니다. 박스형태가 아닌지라 실내공간이 얼마나 여유로울지 모르겠습니다만 '멀티'를 표방한 차량 답게 후열시트는 플랫... 평평하게 눕혀져서 다양한 용도로활용가능하다하네요.

프랑크프루트모터쇼에서 선보인 벤가

벤가는 올해말부터 판매됩니다. 물론 유럽에서죠. 1.4 L, 1.6 L 급 가솔린 및 디젤 등 총 4가지 엔진이 장착되고 1.4 디젤엔진 모델의 경우 co2 배출량은 117g/km를, 1.6 디젤엔진 모델은 119g/km를 실현하는 등 동급 최고수준으로 전 모델이 유럽의 환경규제인 유로-5(EURO-5) 수준을 충족시킨다고 합니다.

크루즈컨트롤시스템에 후방디스플레이룸미러 등 다양한 편의사양들이 적용된 벤가가 과연 시드의 뒤를 이어 유럽에서 소비자들을 기아자동차로 '오게'만들지 두고봐야겠습니다.

치열해지는 자동차회사의 '보여주기' 마케팅

Sun, 06 Sep 2009 21:00:05 +0900

요즘은 여기저기서 멋진 차들을 볼 기회가 많아집니다. 서울시내만 돌아다녀도 제법 많은 차들을 볼 수 있습니다. 운행하고 있는 차들이 아니라 '보여주기 위해 전시'해놓은 차들이죠.

최근에 신차들이 많아지면서 보여주기 경쟁도 치열해진듯 합니다. 가장 눈에 띄었던 것이 페라리와 마세라티를 수입하는 FMK. '엣지있게..'라는 유행어를 만들어낸 드라마 '스타일'에 페라리와 마세라티를 제공합니다. PPL이죠. 꽃남 PPL의 성공으로로터스의 인지도가 부쩍 상승한 후 자극을 받았나봅니다.

마세라티와 류시원

드라마를 보는 것은 아니기에 역할은 모르겠으나,,, 류시원은 마세라티를 탑니다. 콰트로포트테 S(QuattroPorte S)와 그란투리스모S(GranTurismo S). 김혜수의 페라리보다 더 부럽다는... 2008년 12월 국내에 처음 소개된 그란투리스모 S는 440 마력의 V8 4.7엔진을 탑재하고 최고 출력 440HP (7,000rpm), 최대토크 490Nm (4,750rpm)의 성능을 과시합니다. ZF 6-speed변속기는 운전스타일과 조건에 맞게 기어 변속을 조정해주는 자동-적응성 제어 장치(auto-adaptive control)가 장착되어 있어, 운전자는 Auto Normal, Auto Sport, Low Grip/Auto Ice, Manual의 4가지 운전 모드를 선택할 수 있다고 합니다.

FMK를 통한 공식 판매가는 오토매틱 기준으로 2억 3천만원입니다.

아예 페라리 매장에서 촬영을...

'엣지녀'라는 김혜수는 페라리의 하드탑 컨버터블인 페라리 캘리포니아(Ferrari California)를 타고 나오죠. 8기통 엔진을 브랜드 역사상 최초로 미드 프론트 쉽에 장착한 모델로, 최고 출력은 460마력(7,750rpm), 최대토크 485Nm(5,000rpm)로 정지에서 시속 100km/h까지 4초가 안걸린다는... 가격은 3억이 사뿐하게 넘어갑니다.

페라리.. 아니 FMK의 PPL에서 돋보였던 부분은 매장 자체를 선보였다는 점이죠. 촬영장소로 페라리 매장을 활용하여 효과를 극대화했습니다. PPL비용이 얼마였을까 궁금하게 만드는 대목이기도 합니다.

뚜르드프랑스 컬러의 페라리 캘리포니아

이 외에도 윤은혜가 나오는 '아가씨를 부탁해'에는 인피니티가 PPL을 했습니다. 윤은혜는 G37 컨버터블과 함께 스포츠 세단G37, 럭셔리 세단 M35를 번갈아타고 나옵니다. '찬란한 유산'에서 차량협찬으로 큰 효과를 본 닛산은 이번에도 많은 차량을 투입했습니다. 정일우는 SUV인 FX를 타고 나옵니다. 닛산은 370Z를 레이디 가가 쇼케이스에 전시하는 등 전시마케팅에 많은 힘을 쏟고 있습니다.

드라마 '드림'에서는 재규어 XF와 랜드로버 레인지로버 스포츠가 등장한다고 하네요. 사실 아직 드라마는 보질 못했습니다. PPL과 동시에 재규어는 워커힐 호텔에 여름내 재규어 FX를 전시하는 등 역시 보여주기에 많은 신경을 썼습니다.

포드는 '태양을 삼켜라'에 2010년형 머스탱을 협찬했죠. 성유리의 차였던듯...

PPL이 아닌데도 큰 이목을 끈 것은 미니. 지난(?) 여름 부산 미니를 둥둥 띄워서 많은 버즈 효과를 봤습니다. 미니다운 기발한 발상이죠.

미니 50주년을 기념하여 마련된 깜짝 이벤트였습니다. MINI 아쿠아 (MINI Aqua)라는 이름의 이 자동차는 독일에서 직접 공수된 섬유유리로 만든 모형 자동차. 이 모형은 헤드램프, 방향지시등, 브레이크등, 안테나, 범퍼, 타이어 뿐만 아니라 손잡이까지 실제 자동차와 똑같이 제작되었다고 하네요. 해운대에서 깜짝 놀라신 분들 많으실 듯...

국내브랜드도 보여주기에 열심인것은 마찬가지.

르노삼성은 충무로 영화제 기간에 청계천에 자사 차량들을 전시했습니다. 아예 '르노삼성자동차거리'라고 이름까지 붙여서 운영했죠.

청계천의 르노삼성'들'

기아차는 이달 1일부터 9일까지 울산 문수 국제 양궁장에서 열리는 제 45회 세계 양궁 선수권 대회에 쏘울, 포르테쿱, 쏘렌토R, 포르테 하이브리드 LPi를 전시합니다. 현대차나 기아차는예술의 전당에 에쿠스, 명동에 포르테 등 전시를 워낙 즐겨하기에 신기하진 않습니다..^^;

쏘울과 양국 국가대표선수들

아무래도 신차일경우 마케팅에 더 신경을 써야겠죠. '크리에이티브'를 키워드로 하는 새로운 '마티즈'는 자사가 후원하는 ‘제 2회 스트리트 아트 페스티벌(Street Art Festival)’에서 ‘상상력, 자동차가 되다’라는 주제로이벤트를 펼쳤습니다. 어제였죠...

발표때부터 인터넷 생중계에 재미붙인 GM대우는 행사 다시보기도 홈페이지에서 제공한다고 합니다. 광고음악을 담당한 에픽하이의 공연도 있었으니 보는 것도 나쁘지 않을 듯... GM대우의 차들은 용산역 전시장에서 한가롭게 볼 수 있어서 이런 떠들썩한 행사는 그닥 땡기진 않습니다. 사람 많은게 싫어서 말이죠..-_-

현대의 신차는 아무래도 투산ix. 청바지메이커 게스(Guess)와 함께 청바지로 만든 위장막을 입혀 화제가 되기도 했었던 투싼 아이엑스는 런칭후 도심 퍼레이드도 개최했었습니다. 차량과 같이 사진도 찍어주었었죠.

우리나라가 이긴 호주와의 '한국·호주 축구 국가대표 친선경기'에도 전시했습니다. A보드를 보니 주요 후원사였던듯.... 물론 경기장에는 다른 차량들도 있었습니다.

PPL은 물론 인구밀집지역에서의디스플레이나 이벤트가 점차 많아지는 것은 아무래도 입소문을염두에 두고 있겠죠.동시에 기존 마케팅의 주요 방법이었던 TV광고가 영향력이 점점 줄어든다는 점을 생각해볼수 있겠습니다. 젊은층일수록TV앞에앉아서 보여주는 광고만 바라보고 있지 않을테니 말이죠.이를 대체할인터넷 배너 광고로는 한계가 있고.. 뭔가 알고싶으면 네이버에서 검색해보는 것이 온국민의 생활패턴이니 결국 보여주기와 이를 기반으로 한 입소문에 신경을 쓸 수밖에 없을겁니다.

차들을 가까이에서 보는 것은 좋은데.. 이렇게 경쟁이 과열되면 결국 마케팅 비용은 소비자 몫인지라 걱정이 되기도 하는군요...-_-

[광화문] 골목길 로스터리 까페 '커피 투어'

Thu, 27 Aug 2009 01:00:04 +0900

윤군의 회사는 광화문에 있습니다.광화문 광장근처 대로변이 아닌 광화문역에서 조금 걸어야하는골목길 안에 있죠.지금의 회사로 옮기게 된 주요한 이유 중의 하나도 한적한 골목이라는 위치 때문이죠. 강남에서 벗어나고 싶었거든요..^^;

회사 주변엔 아기자기 제법 괜찮은 까페들이 있습니다. 몇군데 소개해볼까 합니다... 이러고 또 다음 포스팅은 언제가 될지..-_-

커피투어. 사람의 왕래가 적은 골목길에 위치한 자그마한 로스터리 까페입니다. 원두 직접 볶아서 내리는 집이죠. 커피향이 가득한 곳입니다. 몇몇 커피는 근처 커피스트보다 맛있다고 생각됩니다.

까페 전경 by Haptic2

아침에 주로 베이글세트를 사느라 들르곤 합니다. 먹고 가기도 하고 싸들고 사무실로 가기도 하죠. 모든 종류 다 테이크아웃이 된다느 소립니다.

카운터 겸 주방 by Haptic2

겉에서 보기엔 자리가 있을까 싶은 곳이지만 들어가면 제법 테이블이 있습니다. 점심시간 외에는 사람들이 북적거리진 않으니 한가로이 시간을 보낼 수도 있습니다. 근처에 제법 큰 교회가 있는지라 일요일에는 사람이 많다라는 거..

길쭉한 3단장?이 더치커피

독특한 형태의 실내에는 둘이 찰싹 달라붙어 앉을수밖에 없는 좁은 연인석(?)도 마련되어 있습니다. 아마 가보시면 '아..여기구나..' 하실듯.. 저도 아직 앉아보진 않았습니다..-_-

커피부터 베이글과 토스트, 라씨까지 팔고 있습니다.보통의 라테 종류도 물론 있구요. 쿠키도 있는데 많이 안만드시는지 오후엔 없을때도 많습니다. 점심시간에 핸드드립커피를 시켜본 적이 없어서 모두 파느지는 모르겠네요. 시간이 많이 걸려 사람이 몰리는 점심시간엔 한가지 종류만 파는 까페도 많으니까요.. 커피친구마냥..

토스트세트

따뜻한 느낌의 실내가 늘 아늑하고 차분한 느낌입니다. 옅은 커피 느낌이랄까요? 책장엔 각종 커피 관련 서적이나 잡지가 있어 기다리는 동안 볼 수 있습니다. 저는 광수생각을 종종 봅니다..^^

커피메이커와 여과지, 원두 등 커피와 관련된 것들도 판매하고 있습니다. 원두는 간혹 덤으로 더 주시기도 하죠. 위치가 위치인지라... 아는 사람이 아니면 오기 힘든 곳이기에 단골되기도 쉽다는 장점이 있죠.

쿠폰!!

주인장에게는 미안하지만 늘 사람이 없길 바라면서 가는 까페입니다. 사람들과 부대끼다 잠시 벗어나 '커피 한잔의 여유'를 위해 찾는 곳이니까요..

혹시나 지나다 보시면 들러서 커피 한잔 하시기를~

새로운 회장님차 - 메르세데스 벤츠 The new generation S-Class

Wed, 12 Aug 2009 19:00:03 +0900

모 개그맨이 ‘타보고 싶었다’며..-_-; 훔쳤던 차. 대기업 오너나 임원들이 애용하는 차. 프라다만 입는 악마 편집장이 타는 차.. 바로 벤츠입니다. 부(富)의 상징이죠.

그 벤츠의 플래그쉽 ‘S-Class’가 새로 출시되었습니다.

메르세데스-벤츠 S-Class는 1951년 첫 선을 보인 후 지금까지 전세계에 총 330만대 이상이 판매된 베스트셀링 카입니다. 2005년 출시된 이전 모델도 지난 4년 간 27만대가 판매되었죠. 차량 가격을 고려하면 엄청난 실적입니다.

새로운 기술이 많이 도입된 S-Class. 70가지 이상의 측정계수를 통해 운전자의 주의 상태를 모니터하여 집중력이 저하되었을 때 경고를 보내는 ‘주의 어시스트(ATTENTION ASSIST)’, 커맨드 디스플레이의 화면을 나누어 각기 다른 주행정보와 엔터테인먼트 정보를 동시에 볼 수 있게 업그레이드된 분할 화면 (SPLIT VIEW), 급정거시 뒷차에 주의를 주기 위해 빠른 속도로 깜박이는 LED 어댑티브 브레이크 라이트(Adaptive Brake Light) 등이 새로운 기능입니다.

차선 이탈을 감지하고 경고를 보내는 차선 이탈 어시스트(Lane Keeping Assist), 앞 차와의 간격을 자동 조절하는 디스트로닉(DISTRONIC) 기능을 포함하는 주행 보조기능 패키지(Driving Assistance Package)등도 기본 혹은 옵션으로 선택 가능한 기능입니다.

사실, S클래스는 대부분 운전사가 있는 쇼퍼 드리븐이죠. 뒷자리 회장님들은 운전을 위한 기능들을 얼마나 알고 타실지… 아마도 오너들은 외관에 더 신경을 쓰겠죠. 새로운 S-Class의 외관은 클래스 특유의 전통을 이어가면서도 좀 더 다이나믹해졌습니다. 그래도 혁신보다는 보수쪽으로 살짝 기울어졌지만요. 그럼에도 공기저항계수는 0.27로 어제 출시된 370z보다 낮습니다.

대세를 넘어 기본이 되어버린 LED를 활용한 전면부 헤드램프는 물론 후방 리어 콤비네이션램프에도 52개의 LED가 사용되었습니다. 내부 조명은 3가지 색상 조절이 가능한 3색 조절 실내등 패키지(Ambient Lighting) 등이 제공 됩니다.

The new generation S-Class는 3.5리터 V6형 엔진을 탑재한 S350L과 5.5 리터 V8형 엔진을 탑재한 S500L 2가지 모델로 출시됩니다. 가격은 The new generation S 350L이 1억3천9백9십만원(부가세포함)이며, The new generation S 500 L이 1억9천9십만원(부가세포함)입니다.

닛산 370Z 출시. 그런데 포르쉐는 왜?

Wed, 12 Aug 2009 00:00:09 +0900

닛산 370Z가 출시되었습니다. 닛산의 아이콘이죠

닛산 370Z

닛산을 대표하는 모델인만큼 미디어를 초청해서 포토세션을 가졌습니다. 오후가 되니 벌써 포털사이트에 소식 올라오기 시작했습니다. 그런데 하나같이 '포르쉐'를 걸고 넘어집니다. 포르쉐 카이맨이 경쟁차종이긴 하지만 이렇게그 표현마저 한결같은데는 이유가 있습니다.

디타의 네이버 뉴스캐스트

닛산의 광고 때문이죠.

런칭과 맞추어 낸 닛산 370Z의 신문광고입니다. 취재를 오늘 했으니 기사도 내일 나올테고 광고도 내일자에 게재하는 것이더 적당해보이지만 어쨌든 오늘부터 나오기 시작했습니다.

"포르쉐는 벅찬 상대를 만났다"

도발적이네요. 고민 많이 했나봅니다. 헤드 잘뽑았습니다. '포르쉐보다 낫다'라고 하면 문제의 소지가 있으니 이런 간접적이면서도의미전달 분명한표현을 찾느라 얼마나 고민했을까요... 차도 적당히 가려 실루엣을 형성하는 것이 광고 잘 만들었단 생각이 듭니다...

도발적인 신문 전면광고

동아일보 전면광고로 나왔던데(왜 동아일보에만..?), 런칭과 맞추어 무가지에 게재해서 남자들의 스포츠카 로망에 불질렀어도아침나절 검색어 순위에 꽤 올라가지 않았을까..싶기도 합니다.

아무튼 이렇게 '벅찬' 상대를 만난 아이는 포르쉐의카이맨(Cayman)입니다.아마도 카이맨S겠죠? 911과 박스터 사이의 모델입니다. 그래도 나름 295마력에 최고속도 267km/h로 퓨어 스포츠 모델로 불리는 카이맨인데 과연 370Z가 어떻길래 그럴까요?

이놈이 바로 카이맨

닛산 아가씨... 370Z는 신형 3.7L DOHC V6 엔진을 탑재하고, 최고 출력 333마력, 최대 토크 37㎏.m의 파워를 자랑합니다. 새롭게 개발한7단 자동변속기와 닛산 고유의 가변식 흡기 밸브 리프트 컨트롤(VVEL) 등의 기술을 접목시켜 연비도 9.6㎞/L 수준입니다. 아우디 A4 정도의 수준이군요.

레이디 가가 쇼케이스에서 살짝 선보였던 노란색 370Z

차체에 강철의 비중을 29%로 줄인 대신, 가벼운 알루미늄 비율을 18%로 늘려 350Z에 비해 108kg가 가벼워졌다고 합니다.그럼에도 불구하고 강성이 높아지는 것은 당연하겠죠?

롱 노즈, 숏 데크의 Z바디

포르쉐 카이맨S와 여러가지 비교할 수 있겠습니다만 사실 가장 크게 차이나는 것은 가격. 닛산은 370Z의 가격을 5,680만원으로 책정했습니다. 물론 시작가입니다. 그래도 카이맨S의 1억 가까운 가격을 생각하면 반값이죠. 현실적으로 5천만원대에 구입할 수 있는 포르쉐 모델은 없습니다. 수입스포츠카 시장을 주름잡는 유럽산 스포츠카들.. 아우디 TTS나 벤츠 SLK등과도 가격면에서 월등히 앞섭니다. 그야말로 가격대비 최고 성능 모델인 셈이죠. 아직 안타봤으니 너무 앞서갔나요? 합리적인 가격..정도의 표현이 어울리겠네요.

스웨이드가 사용된 370Z의 인테리어

닛산 GT-R은 35대만 한정판매하는 '드림카'라면 이 370Z는 현실적인 스포츠카입니다. 합리적(?)인 가격에 8가지의 화려한 컬러가 젊은층에게 충분히 어필할 수 있는 요소겠죠.

전자식 계기반이 독특하네요..

1969년 닛산 240Z부터 시작된 페어레이디 가문의 후계자로 이제 6세대에 이르른 Z카. 40년간 이어온 독특한 바디라인 안에 숨겨진 닛산의 최첨단 기술의 결정체 닛산 370Z.

미국에 출시된 로드스터

니드포스피드를 통해 먼저 데뷔했을 정도로 게임팬들에게는 익숙한 차가 닛산 370Z이기도 합니다. 게임속에서만 운전하던 스포츠카가 눈앞에서 다니는 모습을 보게 되는 셈이죠... 게임을 공도에서 따라하는 분들 생길까 두렵기도 합니다..-_-

아시안슈퍼카 GT-R과 370Z로 유럽차 일색인 스포츠카시장을 공략하는 닛산. 국산 '쿱'들과 유럽산 스포츠카 사이의 빈틈을 노린 닛산의노림수가 성공할지 두고봐야겠습니다..

마지막으로.. 개인적으로는 은색이 가장 맘에 드네요..^^;